bj40两门和四门哪个好

对于广大越野爱好者来说，北汽是一个十分亲民的品牌，能够让那些经济条件并不是十分宽裕的消费者同样能够享受到越野带来的乐趣。

8月31日晚，备受瞩目的北汽BJ40短轴版本车型正式上市，新车早已宣布命名为BJ40致敬2020版，新上市的车型共推出了两款配置，分别命名为“侠客 ”和“至尊” 。作为首款国产短轴硬派越野车，这两款车型的产品力究竟如何呢？接下来我们就一起来了解一下。

越野真的是一个比较烧钱的爱好，所以大部分经济条件不是很好的消费者在买车这件事上很在意价格。不过这次北汽可以说是诚意满满。新车共分为两款配置，即“侠客”和“至尊 ”，两款车的售价分别为16.99万元和20.20万元，对于一款硬派越野车来说，这样的售价已经是十分的良心了。可能有人会说，车身这么小，空间表现不好，还卖这么贵。但是对于越野来说，短轴车型具有得天独厚的优势。

在外观设计上，新车依旧使用了北汽越野家族式的设计风格。从前脸看，新车与现款的BJ40几乎没有区别，硬朗的外观造型给人一种狂野的感觉。前脸使用双色的设计，标志性的栅栏式进气格栅采用了与车身异色的设计，搭配上底部同样与车身异色的前保险杠，营造出极强的辨识度。两侧的大灯与进气格栅融合到一起，很好的拉伸了车头的视觉宽度。底部雾灯同样使用了方方正正的设计，衬托出极强的运动感。

车身侧面是整台车最有特点的设计。短轴的设计十分醒目，让人一眼就能轻松的辨识出来。一眼看上去，最直观的感受就是新车少了后门。新车侧面使用了宽大的轮眉设计，在较为短小车身的衬托下显得更为显眼。搭配上极富越野风格的轮胎和轮毂，营造出极强的越野气氛。此外，车身B柱十分宽大，搭配上底部的银色装饰，营造出极强的硬汉越野风。值得一提的是，车侧翼子板位置设计有致敬2020的银色标牌，与新车的命名很好的呼应。

车尾采用了双色的设计风格，搭配上笔直的线条、方形的大灯以及外挂式的备胎，衬托出极强的越野氛围。从尾部的保险杠高度就可以看出，新车具有极强的越野属性。从官方了解到，新车的涉水深度为600mm，最小离地间隙为220mm ，其接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角为24度，具有极强的越野能力。

在内饰设计上，新车保持了与现款四门长轴车型相同的设计风格。整个内饰同样使用了大量硬朗的线条，衬托出极强的越野氛围。与此同时，车内搭载了12.3英寸的液晶仪表盘以及10英寸的悬浮式液晶屏，衬托出极强的科技感。值得一提的是，车内所有的空调出风口都使用了先前北汽车标的造型，具有极强的辨识度。

在空间表现上，自然不是这款车所注重的产品点。新车的尺寸数据为4350*1925*1851mm，轴距为2465mm，毕竟是2门4座版本的车型，而且后排也并不是为了日常乘用而设计，因此后排的乘坐表现一般，但是前后排座椅的舒适度都不错，在非越野情况下也能够很好的扮演一台通勤车的角色。在储物空间上，新车的表现可以说比较出色，在后排座椅不放倒的前提下，后备箱的容积有293L ，也能够满足日常买菜之类的需求。而后排座椅放倒后，后备箱的空间可扩展至642L，也能够很好的满足两个人外出游玩的需求。

在配置上，新车的表现也比较突出。车辆采用了非承载式的越野车身，并且配备了分时四驱的功能，从而保证了其户外越野的能力。两款新车都只搭载了主副驾驶安全气囊，并且除了必须的主动安全配置外，并未搭载并线辅助等主动安全配置。两款新车均配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航，不过至尊型配备了前后桥差速器，但是侠客型未配备。此外，至尊型还比侠客型多配备了自动头灯、前排座椅加热、雨量感应式雨刷等功能。

在动力配置上，两款新车均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力224Ps，峰值扭矩360N·m 。对于大部分越野车来说，这样的动力数据只能说是一般水平，但是对于这款短轴越野车来说，这样的动力配置已经足够了。

作为首款国产短轴版本硬派SUV，最新上市的北汽BJ40致敬2020版本具有不错的产品力表现，不管是外观设计、越野配置还是动力水平，都足以满足户外越野的需求。尤其是其售价水平，大部分人都能承担得起，也因此进一步提升了其市场竞争力。不过对于日常使用来说，这款车的实用性可以说是非常差，毕竟它的定位就是专为越野而生，如果你家里已经有其他的车辆能够满足日常全家出行的需要，那么这款车还是可以考虑的。但是如果你想用这款车来兼顾家用的话，那还是放弃或者考虑四门版本吧。在配置方面，首选配备差速锁的至尊型，毕竟这个配置对于户外出行来说十分必要。

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都是真男人的最爱，BJ40与坦克300，谁才是“科代表”？

北汽身为四大汽车国企之一，各方面的资源可以说非常的丰富，但是在造车这一件事情上，北汽却完全跟不上上汽和广汽，甚至比一些小的汽车民企也跟不上，北汽自主品牌造了一堆的车，但是却几乎都是烂车，只有一款车型例外，这款车型就是北汽的BJ40。北汽的BJ40之前是没有什么存在感的，直到前段时间战狼2上映，北汽BJ40才一举扬名立万，为北汽挣了不少的脸，现在，这款被吴京点赞的国产硬派越野车，终于迎来了柴油版，更有硬派越野的范了。

准确来说，这次推出柴油版的是BJ40的长轴距四门版车型，也就是所谓的BJ40L 。我们都知道，大部分的纯粹硬派越野车型，都会有一个柴油版，因为柴油发动机相对汽油发动机来说，一般扭矩都会更大一些，而越野车对于扭矩的需求远远大于马力的需求，所以大部分的硬派越野车都喜欢搞个柴油版，下面我们就来说说北汽BJ40四门柴油版。

首先，在外观上，四门柴油版车型和普通汽油版车型并没有什么不同，前脸依然是经典的五颗闪亮镀铬大门牙设计，并且和旁边的车灯相连接，下方粗大的保险杠看起来非常的结实，给人很强的安全感。而车头没有车标，使用的是北京二字，让人瞬间升起自豪感和爱国情怀。

车身侧面也几乎没有变化，板正的造型看起来和JEEP牧马人神似，配备了金属的脚踏板，方便驾乘人员上下车。粗犷的车门铰链，看起来有一种复古和军工的质感，车身周围有一圈越野塑料护板，强调着这台车的硬派越野身份。花瓣造型的轮毂，看起来有不够硬派，买回来改装一下就好了。

车尾部分，一个外挂的备胎是点睛之笔，既能彰显这台车的硬派身份，同时也能让这台车的外观看起来更加的狂野。另外，尾门的打开方式并不是像一般的SUV那样掀开的，而是像皮卡车那样旋开的，旋开之后可以将后窗玻璃向上掀开，即可获得一个很大的后备箱开口。

内饰上也和现款基本保持一致，采用左右对称的设计，在手套箱位置有一个拉手，是为了在进行激烈越野的时候，副驾驶位置的乘客可以利用来控制身体。整体内饰是黑色色调，而在空调里出风口、按钮、方向盘等位置则加入了一些银色和镀铬装饰。

最后，最亮点的就是这一台全新加入的柴油发动机了，这台代号YC4Y20-15058的2.0T柴油发动机，最大功率为110KW ，而大扭矩则为350牛米，足以应付不少的越野路况。而且相对以前汽油版车型的高油耗，柴油版车型的油耗被降低到了8.5L百公里。北汽BJ40曾经参与战狼2的拍摄一炮而红，现在BJ40L上市柴油版，战狼3剧组可以来提前预定做好准备了。

买车的目的不一定是用来代步，也可以当成"大玩具"，就好比进口的JEEP牧马人、奔驰大G、路虎卫士等越野能力极强的车型。当然，我们国产汽车阵营中，也不乏此类车型，如越野圈内颇有名气的哈弗H9、?北京BJ40 ，以及刚开启预售的坦克300。而坦克300的预售价格与北京BJ40有很大重合区间，意图很明显，是想争夺市场份额。那这两车之间究竟孰强孰弱？

由于今天这两款车都是硬派越野车，我们今天的对比就不能按部就班地进行，比如乘坐空间、油耗等方面就并非首要考虑的因素。从价格上来看，BJ40的"门槛"要比坦克300更低。那两车在越野方面谁更厉害一点？

（BJ40）

（坦克300）

先来说说当下所注重的颜值方面，两车作为硬派越野车整体都很硬朗，大体上都很吸睛。不过，在细节上BJ40使用了很多外露式铆钉来彰显其越野的身份，而坦克300则是采用了复古的设计，看起来比较"新鲜"。可以说，两种设计均有亮点，但就可玩性来说，坦克300却是差了一点，为何？BJ40提供有两门、四门、雨林穿越版、柴油版等多种车型，并且它还使用了可拆卸式车顶，既提升了后备箱装载能力，又增添玩乐性。

（BJ40）

（坦克300）

当然，对于这两款硬派越野而言，都是使用了非承载式车身，基础硬件没有差别。此外，坦克300有着33°的接近角，34°的离去角，23.1°的通过角，以及224mm的最小离地间隙。而北京BJ40有着37°的接近角，34°的离去角，以及23°的通过角，与220mm的最小离地间隙，相比之下北京BJ40有着更大的接近角，可以它的通过能力更强一点。并且，BJ40还提供有轴距更短（2465mm）的车型，这样更不容易托底，越野能力很强。

除了上面所说的这些基础硬件之外，一个好的四驱系统对越野能力的提升也很大。而在此方面，两车都是采用了分时四驱系统，这也是大多数越野车上所配备的四驱系统。不过，在扭矩放大功能上，北京BJ40能够放大2.5倍，而坦克300稍弱仅为2.48倍。并且，两车都配备有前后桥差速锁，在越野路况可以使车辆所有车轮得到有效动力，在恶劣情况下摆脱困境。

（BJ40）

（坦克300）

从"硬件"上看，两车之间可以说是不分伯仲，都是全副武装。但从细节上来说，久经沙场的北京BJ40貌似更专业一点。怎么说？除了上述所讲的"硬件"之外，北京BJ40还配备有防滚架，即便是车辆发生翻滚，能够极大限度地保证乘员舱的完整性，防止车体严重变形。并且，在悬架配备上，北京BJ40是使用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，可使轮胎接地面更大，承载能力更强。而坦克300则是采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式非独立悬架，既保证舒适性，又带有一定的越野能力。由此可见，坦克300仅是一辆硬派越野，但BJ40却是一位专业级选手。

（BJ40）

（坦克300）

最后，在动力配备上，北京BJ40除了提供有2.0T、2.3T汽油机之外，还提供有2.0T柴油机，有着163Ps/380N·m的最大动力参数，与之匹配的是一台8AT变速箱。而坦克300则是只配备有2.0T+8AT的动力组合，显而易见坦克300的动力配备显得比较单一。就2.0T动力对比来说，BJ40（224Ps/380N·m）与坦克300（227Ps/387N·m）在数据上的差距并不大。

总的来说，如果说购置越野车仅是用于进行单纯的越野，那还真没必要动辄大几十甚至上百万去看JEEP牧马人、路虎卫士、奔驰G级，毕竟我们国产阵营中也不乏硬派越野，就好比今天所说的专业级选手BJ40 ，以及带有复古风格的坦克300，它们都是"全副武装"的实力派。

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