要性能还是要体验？

豪车谁能不爱？虽说时下正值自主品牌强势崛起，在新能源领域大杀四方。以沃尔沃、林肯为首的二线豪华品牌也依托电气化改革，频繁在消费者面前刷屏。但一提到豪车，公众首先想到的便是“BBA” ，其在国内，尤其是在燃油市场的地位坚不可摧。

10月21日，梅赛德斯-奔驰宣布旗下奔驰C级轿跑车正式上市，其共推出两款车型，售价分别为35.54万元和39.16万元。近两年，随着年轻人成为消费主力军，轿跑市场也迎来了新发展机遇。那么，此次亮相的全新奔驰C级轿跑车在产品表现上有着怎样的展现呢？为此，车叔找来了其老对手——奥迪A4L，其售价区间为32.18-39.68万。同为“BBA ”中的一员，谁的表现又更贴合年轻市场呢？

外观：奔驰C级轿跑强调个性新潮

奥迪A4L侧重家用舒适

先说奔驰C级轿跑车，其作为年度改款，对于外观的变动并不明显。前脸采用经典的星辉式中网，并在其中嵌入奔驰LOGO 。两翼灯组造型趋向于椭圆质感，看着很是大气。至于包围，则做了三段式处理，内部还加入了立体横幅，看着很是动感。

侧身方面，奔驰C级轿跑车采用掀背式车顶，并缩短后尾悬，延伸前脸，配合两条凌厉的腰线，形成超强的视觉冲击体验。

空间方面，奔驰C级轿跑车的长宽高分别为4698/1810/1408 毫米，轴距为2840毫米，定位为B级车型。其前排空间相对富裕，能够帮助用户适应激烈的驾驶环境。但后排的头顶空间相对狭隘，会存在一定的压迫感，但腿部空间没有大问题。

硬件配置方面，奔驰C级轿跑车提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热、前排座椅记忆功能、自动空调、温度分区控制、64色氛围灯等配置，使用体验很出彩。

尾部方面，奔驰C级轿跑车采用与前脸对称的矩阵尾灯，并加入熏黑双出尾气，运动感十足。

再说奥迪A4L，其采用标准的六边形进气格栅，内部则采用“蜂窝+横幅”的熏黑套件，带有很强的运动质感。两翼灯组造型方正，内部还加入了点阵LED灯源，光照效果出色。至于包围则利用熏黑套件修饰，与灯组形成对比效果。

侧身方面，奥迪A4L趋向传统轿车身材，采用相对平直的腰线+溜背式车顶，并在细节处加入镀铬饰条进行修饰，看着很是大气。

空间方面，奥迪A4L的长宽高分别为4851（4858）/1847/1411（1439）毫米，轴距为2908毫米，定位为B+级车。其内部空间体验更有优势，尤其是后排腿部和头顶的空间，会更加充裕，与家用环境贴合度更高。

硬件配置方面，奥迪A4L能够提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆功能、30色氛围灯、自动空调、后排独立空调等配置，实用性与奔驰C级轿跑车不相上下。

尾部方面，奥迪A4L采用与前脸对称的矩阵灯组，并利用镀铬饰条相连接，配合双边共两出排气，算是成功收尾。

动力：奥迪A4L性能体验更优

先说奔驰C级轿跑车，其全系搭载1.5T发动机。其中，2023款C 200轿跑车搭载的为普通1.5T发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为250牛·米，百公里加速时间为9.2秒。2023款C 260轿跑车搭载的则是1.5T发动机+48伏轻混系统，最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛·米，百公里加速时间为8.4秒，匹配的均是9挡手自一体变速箱。

再说奥迪A4L，其同样提供两种动力版本。其中，2.0T中功率车型的最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛·米，百公里加速时间为8.2秒。2.0T高功率车型的最大功率为185千瓦，最大扭矩为370牛·米，百公里加速时间为6.6秒，匹配的均是7挡湿式双离合变速箱。

车叔总结

整体来看，两款车型不愧于“豪车”的标签，既能在舒适性上有所展现，提供多色氛围灯、皮毛混搭等豪车标配，满足消费者对奢华的需求。另一方面，两款车型的动力输出质感也是很棒的。虽说没了轿跑时代强调的“大油门体验 ” ，但操控质感和输出体验还是很对得起观众的。但单从上述对比来看，还是奥迪A4L的性价比更高一些，很适合有家用需求的用户，配置和动力表现，也比奔驰C级轿跑车更适应复杂多变的城市环境。

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2023年3月8日，一则奔驰C级优惠11万元的消息，引发了全网热议，具体是这么说的。市场上有消息爆料，奔驰针对北京地区开启了新一轮降价促销，降价幅度超11万元。网传消息称，优惠过后，奔驰C200L运动版车型指导价降至22万出头，奔驰E级价格最低至33万元。

虽然最后被证实是虚假信息，但在绝大多数普通消费者眼里，如果22万能买到一台奔驰C级，那绝对奇“香”无比。但在车叔看来，即便奔驰C级真降到22万元，也丝毫不会引发车叔的兴趣，因为现在的奔驰，除了三叉戟光环外，再无任何产品力优势，尤其体现在营销和产品品质方面。

营销屡屡翻车

公然挑战国人智商和原则底线

2021年12月25日，有网友发现，梅赛德斯-奔驰在微信朋友圈推广的广告中使用“眯眯眼”模特妆容，引发舆论关注。据了解，当时雄狮少年和三只松鼠都因“眯眯眼”妆容涉嫌丑化中国人形象而深陷舆论。部分网友认为，梅赛德斯-奔驰选择推送“眯眯眼 ”模特妆容的广告，是“刻意为之” 。

再往前推，2020年12月，梅赛德斯-奔驰因在宣传1.33T发动机中“擅用”篮球明星艾伦·艾弗森形象，涉嫌侵权。艾弗森在中国的独家经纪管理人——幕视信息科技（上海）有限公司委托律师事务所向其发函，要求北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司及关联方停止侵权行为，并公开道歉和赔偿损失。随即，梅赛德斯-奔驰官方发布声明，表示已经停止了相关视频的传播，并向艾弗森致歉。

正当所有人都认为奔驰会吃一堑长一智时，奔驰又犯起了糊涂。

2021年10月14日，梅赛德斯-奔驰在官方账号发布了一段宣传视频，并配文写道，喜不喜欢不知道，但在舒适区，爱一定不会消失。随后，在万众瞩目下，演员神态自若地走向奔驰汽车，惬意地躺在车内后排。其实，明星接代言是一件十分稀疏平常的事，但这件事的舆论导向却相当奇怪，这个宣传一发出，立马引起了网友的热议，因为视频里出现的是说出“普信男 ”言论的杨笠！

很快评论区就被网友攻陷了，有不少男性网友自发抵制奔驰，而女性粉丝则在回击抵制者，两方势均力敌。眼看舆论愈演愈烈，吓得奔驰官方赶紧把推广视频设置为仅粉丝可见，但令人不满的是，它又开启了评论精选功能，想要控制舆论，这番操作再次引发了大众的怒火。眼看舆论风波再次袭来，奔驰干脆和劳斯莱斯一样，直接删除了推广视频，但和劳斯莱斯不同的是，奔驰没有做任何的解释。

这种不尊重中国文化，不断挑战中国消费者原则和底线的品牌，还有什么脸面挣中国人的钱？

车型质量太差

卖车全靠奔驰标

自西安奔驰女车主维权一事曝光后，奔驰的产品品质便被拉下了神坛，从众多用户投诉中可以看出，奔驰的产品品质，并没有达到豪华品牌应有的标准。

2022年1月5日，张女士在佛山中升之星汽车销售服务有限公司订购一台进口奔驰GLE350 ，该车总价款是85万元，于1月9日提车，并全额付完车款。当时，张女士并未进行车辆检查，该4S店也未进行操作指导。而接下来发生的一系列事件，让车主对奔驰的品控和服务感到非常失望。

1月18日，张女士在该店对新车进行贴膜和精装之后，发现车辆导航已无法使用，但该店却以需“预约”为由无法现场检测和维修，直到张女士祭出投诉手段后，该店才承诺先行检测维修。

1月23日，张女士驾车回安徽池州老家，在刚行至110公里处，仪表盘发动机故障灯突然亮起。她立即联系佛山4S店，工作人员说是油品或车辆涉及太多信号的问题，并安抚张女士说可以安心驾驶。2月9日，张女士到安徽安庆奔驰4S店检修，检测结果是涡轮增压器的机械损坏，安庆4S店和佛山4S店都表示需要张女士回到原销售方，即佛山4S店处理。

2月10日，张女士驾车返回佛山，路途中再次出现故障，车身两次抖动，噪音巨大，车辆无法提速，但佛山4S店却一直强调不影响驾驶。

2月11日，佛山4S店对新车再次检测，结果仍是涡轮增压器机械损坏，原因是涡轮增压2个管子上面固定的2个锁扣有松开现象，导致增压器损坏，继而导致发动机损坏。这种情况下，张女士提出换车或退车诉求，但遭到佛山4S店当场拒绝。

事情发展至今，张女士几乎一次性遇到了汽车消费维权过程中的所有问题，新车多次故障、奔驰不同4S店的推诿、质量检测结果不处理和奔驰销售服务的蛮横无理。奔驰啊，你是真不把中国消费者当回事啊！

试想，进口车的品质和服务都是如此，国产车型的品质和服务，恐怕是有过之而无不及吧？

再来看看奔驰电动车的质量表现。去年，特斯拉销售嘲笑客户买奔驰EQC一事，闹得是人尽皆知，车主本想通过社交平台，抨击特斯拉销售顾问诋毁其它品牌，但万万没想到，此举更是引发了全网嘲笑。其实仔细想想，这事还真不怪特斯拉销售，因为奔驰EQC不仅是一台智商税很高的车，并且故障率也高到惊人！

近日，245位奔驰EQC车主再次发布联合声明，称坚决不同意北京奔驰关于EQC的召回安排，并对奔驰官方提出了7点质疑和4点诉求，要求厂家立即召回并解决车辆问题。据了解，这已是2022年以来短短三个月内，奔驰EQC车主第三次采取公开发表声明的方式维权。

但时至今日，奔驰也没有做出任何官方性质的回复，这样的品牌还值得消费者信任吗？

车叔总结

2023年3月7日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布多项重要人事任命，公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）即将结束其在中国市场近四年的任期，返回德国总部就任新职，该职务将由现任销售首席运营官段建军接任，任命期于2023年5月1日正式生效。不知道这段过渡期，杨铭是会重点解决目前奔驰遇到的问题，还是会将这烂摊子交给段建军来处理呢？如果段建军仍然无法解决这些问题，那么2023年将会成为奔驰在中国市场走向衰败的转折点！

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