大众将携CC、光荷4X等车型亮相广州车展

随着2020年接近尾声 ，在国内疫情防控形势持续向好的前提下
，第十八届广州国际汽车展览会也将“如期而至 ” 。

作为德系汽车品牌代表之一的大众汽车，也将带着大众CC、光荷4X等车型亮相广州车展
。

一汽-大众CC

日前 ，一汽-大众官方以线上直播的形式宣布，新款大众CC家族开启预售。新车将分为轿车版本与猎装车版本两种车身形式
，不仅会在广州车展上亮相，还计划于12月初上市销售 。?

作为中期改款车型 ，与老款车型相比
，CC在造型上没有太大的变化，仅在细节处进行了调整。

新车增加了R-Line运动套件 ，前包围下部的造型也比现款更立体更有冲击力
。双L日行灯与进气格栅相连
，车头整体性非常好。

新车侧面，CC有着流畅的线条 、溜背的造型 ，看上去和以往国内消费者印象中的那些大众车有所不同 。

新车尾部的小鸭尾改为黑色
，双边共两出的排气也变成了四出装饰罩，与此同时 ，CC标识从右下角挪到了大众LOGO下方
。

车身尺寸方面
，新款大众CC的长宽高4865/1870/1459mm，轴距2841mm；CC猎装版的长宽高4869/1870/1459mm ，轴距2841mm。

内饰上，CC采用了对称式设计的中控台设计
，空调出风口采用了长条式的造型 。新车使用银色的装饰面板将中控台分为上下两层，并采用了10.3英寸的全液晶仪表盘及8英寸或9.2英寸可选的内嵌式中控多媒体触摸屏 ，搭配三辐式的多功能方向盘和触摸式空调控制面板
，有着不错的科技感
。

动力系统方面，轿车版与猎装车版本均提供搭载2.0T高功率的涡轮增压发动机 ，该发动机的最大功率为220马力
，峰值扭矩为350牛·米。

此外，轿车版还会提供2.0T低功率版本 ，该发动机的最大功率为186马力
，峰值扭矩为320牛·米 。传动系统上，CC全系均匹配7速双离合变速箱
。

市场竞争力方面 ，大众CC曾被誉为“最美大众车
”
，凭借其优美的车身线条与溜背式轿跑车身形式，吸引了许多年轻消费者。

不过 ，数据显示，2020年前三季度
，该车累计销量仅为2.09万辆，显然处于叫好不叫座的尴尬局面 。

上汽大众光荷4X

日前 ，上汽大众宣布其国产的ID.4?X中文名称命名为?光荷4?X
，新车已经开启预售，也会在广州车展上亮相
。

光荷4?X针对海外版ID.4车型的外观进行了本土化改进 ，不仅拥有更加运动的前保险杠设计
，还采用了蜂窝网状格栅设计。

新车侧面，光荷4?X上扬的腰线
、异色的车顶 ，让其看起来更加时尚 。新车的尾灯组采用了新的设计
，造型规整，同时尾灯红色的贯穿式灯带也包含了中央的LOGO。

车身尺寸方面 ，光荷4?X的长宽高4612/1852/1640mm
，轴距2765mm
。

内饰上，光荷4?X车内以直线和折角构成几何状的样式 ，极简的设计风格更好地提升了科技感。

另外，新车配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏
，旋钮式的挡把集成与仪表右侧，与ID.3相似 。

动力系统方面 ，光荷4?X提供了最大功率125千瓦、150千瓦和225千瓦三种不同动力
，NEDC续航里程分别为364公里 、472公里和555公里
。

再说几句

除了一汽-大众CC、上汽大众光荷4X，大众汽车还将为广州车展带来新款辉昂
、迈腾GTE ，以及大众子品牌斯柯达旗下的2021款柯迪亚克、2021款柯迪亚克GT等车型。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

如果预算在10万-20万之间，合资紧凑型轿车是非常吃香的一个细分品类
。消费者选购这类车型往往比较看重品牌 、口碑
、性价比等因素。既要家用也要档次感 ，内饰质感也是不少消费者选购该品类车型看重的要点 。本届广州车展
，笔者对8款合资紧凑型轿车的内饰质感进行了一次横评，我们看看谁的档次感更足
。注：横评对象以本届广州车展实拍车型为准 ，排名从低到高。

前几天
，本田发布了第11代?思域的原型车，造型好看与否 ，网友褒贬不一 。笔者更青睐这代思域的造型设计，尤其是两厢版本
，其运动气质更足，更像是平民版的思域Type-R ，很多消费者选购思域多半是冲着它的操控表现以及改装潜力
。至于内饰质感
，其表现如何呢？我们一看究竟。

笔者对这次展出的思域三厢、两厢版本均进行了乘坐体验，从其内饰功能配置以及织布座椅来看 ，展车均是思域的低配版本 。具体材质方面
，实拍的思域门板上方为搪塑材质，触感软硬适中 ，门板下方由大面积的织布材质覆盖；中控上方采用的是搪塑材质
，手感偏硬一些；挡把区域靠近前排主副驾驶乘客的位置都是硬质塑料材质，从实拍的展车来看 ，思域的内饰质感并不能令人满意。

今年10月25日
，第七代伊兰特上市，新车售价区间为9.98万-14.18万
。新车是基于现代品牌的第三代i-GMP平台打造的。动力规格提供了1.5L和1.4T两个版本 。北京现代重新拾起“伊兰特”的名字 ，这波情怀杀的确触及到了笔者
。笔者对这一代伊兰特印象最深刻的是它的外观造型设计，可用“锋芒毕露 ”这四个字来形容。当然
，它的内饰也进行了全新的设计 。这次，我们将目光聚焦到它的内饰质感
。

坐进第七代伊兰特的车内 ，笔者有些许失望
，它的内饰质感并未如我所期。门板上方为硬质皮革材质，下方由硬质塑料覆盖；中控上方为搪塑材质 ，触感较硬；主副驾靠近腿部的位置都是硬质塑料；横贯式的空调出风口由镀铬材质装饰 。第七代伊兰特的内饰设计令人眼前一亮
，而内饰质感我觉得还是有较大提升空间
。

本来笔者是想找南北大众在该级别的代表车型朗逸或宝来，遗憾现场均未有实车。于是 ，笔者盯上了凌渡 。这个炙热红的配色搭配上熏黑的轮毂以及小尾翼
，这台凌渡从外饰来看，运动氛围烘托的相当到位
。进入车内 ，凌渡依旧采用了大众经典的家族化设计。接下来
，我们来围观下它的内饰质感 。

进入凌渡车内，笔者注意到它的门把手上方采用了钢琴烤漆面板进行装饰 ，该材质也出现在了它的空调出风口下方的区域，门板把手后方采用了皮革材质；中控台上方为大面积的搪塑材质覆盖
，触感较软；挡把两侧和大腿接触的位置均为硬质塑料材质。整体来看，凌渡的内饰质感只能说中规中矩
。

东风标致在2010年推出了第一代408 ，上市前几年该车销量维持在月均5千台左右。2014年
，第二代标致408上市，内外饰以及动力均进行了调整 。笔者对这台车印象最深的还是它内外饰设计
。本届广州车展 ，东风标致508L?PHEV上市
，相信在不久的将来，标致408也将会推出新能源车型。接下来 ，我们还是将目光转向它的内饰质感 。

标致408的内饰质感和凌渡有点相似
，它的门板上方为搪塑材质，手感软硬适中
。门板把手区域采用了皮革以及镀铬等材质装饰；中控上方由软性搪塑材质覆盖；副驾驶区域的中控触感也有些偏软。标致408在挡把区域外侧采用了钢琴烤漆门板点缀 ，而真正和大腿接触的位置依然是硬质塑料材质 。标致408在内饰质感方面表现并不算突出
。

在今年广州车展媒体日上
，长安福特新款福克斯家族正式上市，新车共推出6款配置车型 ，售价区间为10.88万-15.38万元。涵盖了两厢/三厢/Active/猎装四种造型供选 。除了两厢版本之外，笔者对这次上市的福克斯猎装版（售价15.38）也颇感兴趣
，平民瓦罐 、又是福克斯，真想说句：福克斯 ，你不讲武德
。为了这次选题更好的统一化车型
，笔者选取的是新款福克斯的三厢版本。

看到车门上的B&O音响标识，笔者没猜错的话 ，这应该是售价15.08万的1.5T?自动?ST?Line?版本 。该版本车型的车门为拼色的设计
，上方黑色区域由带缝线的皮革覆盖，门把手后方的皮革触感较软 ，把手下方区域为硬质塑料；整个中控台采用了大面积的皮革覆盖
，并且还有暗**的双缝线点缀；旋钮挡把分区域采用了金属拉丝面板，两侧和大腿接触的位置依旧由皮革包裹 ，不过触感偏硬。整体从材质运用来看
，这台福克斯的内饰质感可圈可点
。

今年广州车展一汽丰田的C位是全新轿车ALLION，该车定位介于卡罗拉和亚洲龙之间。这不代表这款新车会抢了卡罗拉的风头 。作为一汽丰田轿车的销量担当 ，全新卡罗拉不仅要延续“经济适用男”这一人设，并且造型也看起来相当时尚
。接下来
，我们看看它的内饰质感如何。

进入车内，卡罗拉的门板上方采用了大量的皮革材质覆盖 ，触感令人满意
，把手区域皮质偏软；中控上方采用了两种材质，主驾驶仪表上方选用的搪塑材质 ，副驾驶区域由皮革进行包裹；卡罗拉挡把区域两侧的材质软硬适中 。整体来看
，卡罗拉的内饰整体的档次感值得肯定
。

今年9月16日，搭载搭载SKYACTIV-X?2.0L自然吸气压燃发动机的马自达3?昂克赛拉正式上市 ，新车售价为18.99万。此外
，官方还提供了老车主升级购买会给予相应补贴，品牌置换补贴（限牌区域15000元 ，非限牌区域12000元） 。有不少人的想法一定是这样的
，这车真好
。买吗？下次一定~

我们说回这次实拍的昂克赛拉的内饰，实拍车型的车门采用了皮革
、镀铬材质点缀 ，门板把手区域的皮质很软，手肘放置很舒服；中控台上方由大面积的软性搪塑材质覆盖
，触感较好；值得一提的是，实拍车型的挡把区域两侧均采用了皮革包裹 ，对主/副驾的乘客比较友好。

今年以来
，轩逸已经连续多月问鼎轿车月度销量冠军 。10月份，轩逸销量达到了55417辆 ，同比增长30%
。轩逸除了拥有较高的性价比之外
，驾乘舒适度以及燃油经济性表现也相当突出。接下来，我们围观下轩逸的内饰质感 。

进入轩逸的车内 ，它的门板上方选用的是软性搪塑材质
，下方由大面积的皮革材质包裹，触感很赞；仪表台上方是搪塑材质 ，手感偏硬一些
，中控台以及副驾区域均采用了大量皮革材质覆盖；挡把两侧区域均由皮革覆盖。整体来看，轩逸的内饰用料还是颇为厚道
。

本次横评 ，笔者围绕着内饰质感这一主题从材质用料、内饰触感等维度对上述8款车型进行了综合评述。轩逸 、昂克赛拉以及卡罗拉等车型的内饰质感表现相对突出 。大家如何看待上述8款轿车的内饰质感表现？或者说，大家对该级别哪款轿车的内饰表现印象深刻？欢迎和小智互动交流
。

本文来源于汽车之家车家号作者
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