后驱大超跑真的来了 新凯迪拉克CT4售价23.97万元和25.97万元

4月8日晚 ，凯迪拉克CT4正式上市，将会推出2款车型
，售价分别为23.97万元和25.97万元。整体售价比预期要高，CT4可以看作死凯迪拉克ATS的继承者 。新车源自于概念车ESCALA的凯迪拉克全新一代钻石切割设计再一次缩小比例被放置在凯迪拉克CT4的车身上 ，虽不如ATS线条更加犀利
，但配合黑色运动中网以及造型独特的LED大灯依旧凸显了凯迪拉克CT4前脸设计之动感。黑色中网设计来自于凯迪拉克高性能部门“V-series”，在凸显设计语言之激进的同时 ，多了一丝来自于高性能部门的暴躁和神秘感
。

车身尺寸方面
，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。较短的第二排车门展现了凯迪拉克CT4是一台并未进行轴距加长的“原味 ”车 。轮圈方面 ，新车采用了黑色双五辐轮圈造型
，让该车看上去更加运动
。

尾部设计具有较强的立体感，车顶下滑的幅度看上去如同溜背造型 ，配合“小鸭尾”的造型
，增强了该车的运动气息。尾灯采用LED光源，点亮后具有不错是辨识度 ，同时在造型上也与前大灯组形成呼应 。此外，新车采用双边共两出排气样式
，配合镀铬装饰，看上去更具运动性
。

CT4内饰方面 ，新车的整体风格与CT5相似
，采用黑红双色的内饰色调进行搭配，中控面板以及车门处采用大量皮质材料包裹 ，提升了车内的豪华感。机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏；8英寸悬浮式液晶屏给车内带来强烈的科技感
，内部搭载了最新的CUE系统，可支持手机互联和车联网功能 。

配置方面 ，拥有ESS智能守护安全系统、智能主动进气格栅 、ANC主动降噪、防爆轮胎
、OTA智能云更新、安吉星 、无钥匙进入
、18寸熏黑轮毂、真皮座椅 、倒车影像
、前后倒车雷达
，BOSE音响、副驾电动座椅调节
。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为174kW
，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱 ，0-100km加速时间为6.9秒 。

凯迪拉克CT4的竞争对手其实主要还是BBA，宝马1系 、奔驰A级以及奥迪A3
。这次CT4整体的价格比预期要高不少
，不过这也给日后终端优惠留下了不少让利的空间。相信上市不久后，CT4的终端售价很可能跌破20万元大关 ，甚至能够吊打思域 。衷心建议刚刚上市别着急买
，同时选择精英型更加合适，只因为14个扬声器的BOSE音响真的很震撼。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

凯迪拉克ct4预计售价多少?

凯迪拉克CT4-V
，定位中型轿车，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面非常亮丽 ，前脸采用运动激进的造型
，中网采用黑色网状的设计，前大灯采用犀利凶悍的造型内部刻画十分仔细 ，日间行车灯很有辨识度
，下格栅采用网状设计，前包围设计运动 。侧面俯冲的车身姿态很有战斗气息 ，车身比例协调，窗线设计舒展
，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利 ，轮毂采用多幅条的造型
。尾部采用运动前卫的造型
，扰流板设计运动，尾灯采用精致犀利的造型 ，排气采用双边共四出的设计。内饰家族式的设计风格
，方向盘造型运动，中控屏设计时尚 ，按键阻尼适中
，空调出风口设计精致，座椅设计运动包裹性好 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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凯迪拉克又一个动作
，新款CT4官图曝光，这外观够格吗？

据悉 ，备受瞩目的2020款凯迪拉克CT4轿车售价公布，在美国起价33
，900美元（约24万元），将于2020年初正式上市：

1
、2020款凯迪拉克CT4豪华版、高级豪华版 、运动版标配2.0升涡轮增压四缸发动机 ，最大输出功率为237马力（177千瓦）
，258磅英尺（350牛米）的扭矩，匹配8速自动变速器；

2
、在美国高级豪华版（PremiumLuxury）可选装2.7升涡轮增压四缸发动机 ，最大输出功率为309hp（230kW）和348lb-ft（472Nm）的扭矩
，传动系统为10速自动变速器；

3、V系列同样搭载的是2.7升涡轮增压四缸发动机，但功率更大 ，最大输出功率为325hp（242kW）和380lb-ft（515Nm）的扭矩。

百万购车补贴

大家都知道
，就近几年的车市场来看，除了BBA以外 ，基本上就是凯迪克拉克的天下了
，很明显凯迪拉克能够如此疯长靠的就是超强的动力，超豪华的内饰以及超低的价格 。基本上在同级别里 ，能抵得住这三超的没几个车型！所以它的爆红也算是意料之中
。然后就这样，随着凯迪拉克企业的实力不断提升
，越来越多的车型不断出现，用户的口碑也是逐步上升 ，这就造就了它的成功。

在众多的凯迪拉克车型中
，我们耳熟能详的是ATS-L，当时这款车吸引了无数家庭用户和改装爱好者的目光 ，当传出它要停产时
，有很多人都唏嘘不已 。不过，离别是更好的相聚 ，这句话很坦白地说明了一切
，令众人所期待的是，就在前不久凯迪拉克官方又发布了一条消息 ，推出了大家期待已久2020款的的CT4
，马上就要上市和大家见面了，对于这款爆红的车型 ，小编想说的是很多车型的竞争对手真的来了，因为无论在性能还是外观设计上
，很多车型都明显占有劣势，有的甚至都排不上队伍了 ，话不多说
，先让我们来观赏一下它吧
。

首先在外观的设计上，钻石切割的工艺依旧是这款车的特点 ，但是很明显这款车的前中后的设计都在原有的基础上进行了大范围的调整。首先正面上
，梯形的格栅设计造型更加的精致，内部全部由黑色的网状结构组成 。飞翼式的大灯也进行了重新的调整 ，可以很负责任地讲
，这个设计绝对可以碾压同级别BBA中的任何一款车！前包围的设计和前脸成为一个整体，但丝毫不影响这款车的运动感！

从侧面欣赏 ，这款车的长宽高分别为4760mm/1815mm/1421（1428）mm
，轴距达到了2775mm。整个在数据上的表现还是比较的完美！侧面上这款车的腰线设计更加的平稳
。尾部方面，这款全新一代的CT4更彰显出了以往所不具备的设计感 ，倒“L
”形尾灯组造型精致，尾箱盖配有微微上扬的小鸭尾。此外新车后杠下方配上双边共两出排气更是彰显出了不俗的运动感！

在内饰方面
，这款全新一代的CT4还是以运动性为主导，我们看到仪表盘设计成了双显示效果 ，分别是两侧的机械仪表盘配合中间的液晶显示
，在科技感上和BBA还是有着比较大的区别，当然了毕竟这款车主打的是运动性！在质感上全新一代的CT4还是展现出了美系车的那种传统豪华感！特别是在皮质的选用上 。中控屏首次采用了一种悬浮式的结构 ，这点和以往的车型还是有着比较大的区别！

在动力方面
，凯迪拉克CT4将搭载一台2.0T发动机，最大功率为240马力 ，与8速手自一体变速箱所匹配
。并提供了四驱和后驱版本供消费者选择。此外
，据我们了解到，之前发布的凯迪拉克CT4-V搭载的是2.7T发动机 ，最大功率为325马力
，与发动机匹配的是10速手自一体变速箱 。不知道上市之后与BBA相比哪个会更占优势，我想还是凯迪拉克的优势会更大一点
。

结语：

在凯迪拉克企业不断推出新车的同时 ，ATS-L的停产依然让很多用户觉得惋惜，但喜爱凯迪拉克这个品牌的用户依然没有减少。相比老代的ATS-L来看
，新款的CT4-V更具备销售条件，无论是从外观还是性能条件上 ，都略胜一筹 。而对于我们现在所了解的数据还不够完善
，还得等官方公示确切的数据以后我们才能得知，不过 ，就以我们知道的数据来说
，只要CT4-V能够进入国产，它的销量就会走上坡路
。你们认为我说的对吗？评论区告诉我 ，喜欢这个品牌车型的朋友们可以给我点赞收藏
，关注我每天不定时更新带你们看车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。