admin在刚过去的2019年，丰田在华累计销量达到了162万辆 ，超额完成了年初制定的160万辆年销目标 ，可谓赚得盆满钵满 。当然，这也离不开众多SUV的贡献 。
目前来看，丰田在华SUV矩阵布局基本完善 ，上到普拉多、汉兰达 ，下到C-HR 、奕泽，基本实现了中大型SUV到小型SUV的全覆盖。虽然在刚刚过去的2019年 ，C-HR+奕泽也贡献了近10万辆的销量 ，也还算不错，但是最低落地15万多 ，最高落地近20万的价格还是劝退了一波人 ，导致销量没有取得“质 ”的突破。
针对于此，丰田汽车相关负责人表示 ，SUV细分市场依旧在继续增长 ，但是C-HR在市场上并不能与逍客等其他产品有效竞争，所以考虑打造一款全新小型SUV ，定位在C-HR之下 ，并于下半年亮相 。也就意味着，新车的价格门槛将得以降低，有望成为丰田在华最便宜的SUV 。
基于YARiS打造 ，车长超4米
基于成本的控制 ，丰田自然不会选择和C-HR一致的架构，那新车的平台从哪来呢？没错 ，正是和全新YARiS一致的TNGA-B平台架构。
对于丰田TNGA架构开发的一系列子平台 ，圈哥觉得还是有必要科普一下 。第一个是GA-C（紧凑型）平台，是最新一代Prius 、C-HR、全新卡罗拉的基础；第二个是GA-K（中型车和SUV）平台 ，为全新凯美瑞、全新RAV4提供基础；而GA-B则是小型车平台 ，像全新YARiS就是基于该平台打造 。
尺寸方面，在TNGA-B架构之下 ，新车可以进一步加长轴距/车长 ，参考全新YARiS的尺寸，预计全新小型SUV车长有望超4米 ，轴距达到2.6米 ，而高度则会有所增加，整体尺寸空间比C-HR略小一些。
事实上，小型车直接“摇身一变 ”成SUV? ，其实早有先例 。那款号称“最便宜的本田SUV”——WR-V其实就是基于飞度同平台打造而来 。如果后期新车引入国内 ，也势必成为这款丰田全新小型SUV的对手。
动力配置共享，将提供混动版本
既然平台架构都是共享的 ，那么动力配置自然也都一起共享 。诸如全新设计的内饰布局 、10英寸的中控屏幕 、彩色仪表盘TFT多信息显示屏以及各种互联功能等等 ，整体看起来还是科技感十足 。
动力方面，新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机以及1.5L混合动力版车型 ，其中混动版车型最大功率可达84kW。此外 ，日版YARiS提供的四驱系统预计会在这款小型SUV车型上缺席，预计只会提供前驱版本 ，其中前部为MacPherson撑杆 ，后部则为扭力梁，是市场上比较常见的悬架结构 。
总的来说 ，如果单从“底子”来看 ，其实丰田这款全新小型SUV算不上“惊艳 ”，熟悉的动力总成，不算突出的车身尺寸 ，但其最大的卖点就是价格便宜 ，如果新车起售价在10万左右，相信会受到不少消费者的青睐 。
除了价格以外 ，新车留给我们悬念就是——外观 ，按照C-HR的个性设计，相信新车的外观设计也不会太差。据悉 ，新车将于下半年亮相 ，关于新车的更多信息，《车壹圈》将持续关注。
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本文概览：在刚过去的2019年，丰田在华累计销量达到了162万辆，超额完成了年初制定的160万辆年销目标，可谓赚得盆满钵满。当然，这也离不开众多SUV的贡献。目前来看，丰田在华SUV矩阵...
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