长安cx20变速箱怎么样

CX20的变速器就是正常的变速器，换挡挺流畅的 ，档位也很精准
，但是换挡杆略高，有点开大巴的感觉 ，不过也挺舒适的
，不费劲。

长安cx20的优缺点：

优点：外形设计新颖，跨界特征明显 ，比同价位对手更个性； 内饰设计、用料及做工都达到同价位上佳水平；离地间距通过性好； 手动变速箱挡位清晰好用； 日常操控轻便
，上手容易； 储物空间设计周到，全车共有7个杯架； 前排座椅包裹性好 ，后排座椅乘坐性佳； 尾厢空间足够大
，后排4/6分割操作简单且率用率高； 行车电脑信息丰富（室外温度 、百公里油耗
、时间）； 百公里油耗理想 。

缺点：发动机高转噪音比较杂碎； 低转动力偏软绵，需要提高转速获取更佳动力； 离合器结合点高 ，不便于日常操作； 高速行驶风噪过大，影响乘坐舒适感； 备胎不是全尺寸常规轮胎

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长安CX20是一款自主小型两厢跨界车；外观大气时尚
，跨界风格明显；内饰做工有所提升，丰富的配置受到了网友的好评；空间够用 ，后备箱容积大
，储物能力较好；操控平稳舒适，底盘通过性较好；但动力表现平凡 ，发动机噪音大、路噪明显 、转向异响较多等小毛病较多
。

外观大气时尚
，整体造型硬朗动感，跨界风格明显 ，线条简洁
，圆润中而不失运动。

内饰简洁，风格偏向运动；做工提升不少 ，接缝处做工均匀严实；丰富的配置受到了网友的好评；音响效果好
，中控布局合理，功能按键布局清楚 ，操作方便，不过有部分网友反映新车异味较大 。

整体空间表现尚可
，前排宽敞舒适，后排空间略显紧凑 ，网友称“我打开车门坐进去感觉空间很好！就是后排有点儿小
。
”

长安CX20整体操控平稳
，坐姿高，视野好 ，底盘高
，通过性强，不过自重稍轻 ，网友反映高速路上方向轻
，转向异响问题时有发生；高速行车过程中，路噪较大。

发动机技术不新 ，排量低
，整体动力表现一般，能够满足日常需要 ，提速较慢，发动机噪音大
，有个别网友反映挂挡行程大，手握挡把有点震动 。

根据大部分网友的反映来看 ，长安CX20的燃油经济性一般
，油耗偏高
。

装配工艺:长安CX20的内饰做工工艺有所提升，但小毛病较多 ，如转向异响
，车的缝隙比较大，驾驶路噪明显 ，换档行程较长等问题比较多见。

安全性:基本安全配置不少
，新款车型增加了后防撞梁，整体安全性能有所提高 。

售后:维修保养不方便 ，配件难匹配
，但维修保养费用比较经济，售后服务质量较好
。

长安CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界MPV车型 ，外观时尚动感，内饰简洁
，配置不错，做工工艺有所提高 ，平稳的操控以及合理的定价提升了其市场竞争力
，但从目前的市场表现来看，销量并不理想 ，究其原因
，动力表现整体欠缺
、安全性能不好以及品牌认知度较低或是影响其口碑的几个因素，也是大多数消费者久久观望 ，不敢出手购买的几个因素。

长安cx20这车到底怎么样？

长安CX20：一、外观：车身尺寸为3900mm×1710mm×1615mm
，因为拥有CROSS风格，也使得它比同级车高出一些 。CX20并没有借鉴或者模仿其它成熟产品的设计 ，全新的造型让人感觉到很新颖
，目前市面上的自主跨界车型选择余地并不多，CX20的加入无疑更加丰富了这个群体。二 、内饰：长安为了让CX20达到更好的品质 ，在内饰精细化方面也请日本工程师来协助操作，这招的确很见效
，尽管中控台都是硬塑料材质，但可以看出在内饰的处理上很用心 ，不管配色还是接缝的细致程度都有所提高三：头部空间不错 储物空间丰富
。 长安CX20作为一款全新产品
，尽管它还有着一些不足，但带来的惊喜还是颇多的 ，无论从高度原创的车身设计
，还是混搭的造型风格，再到进步明显的做工 ，都是令人印象深刻的地方
，而且自主车型也开始注重在人性化方面的考虑，诸如带雨伞槽和抽屉（鞋盒）的储物空间就是体现人性化的方面之一。保修方面整车3年6万公里 。 外形和铃木的天语两厢很神似
。但就是发动机是铃木的G系列发动机 ，在铃木这款发动机属于即将淘汰的产品了
，装配在羚羊和雨燕1.3车型上。用1.3的发动机来拉这么大的车，恐怕有点儿吃力 。全系车型均搭载1.3L发动机 ，其最大功率为63kW，峰值扭矩110Nm
。而与该发动机相匹配的是5速手动和4速自动两种变速箱整体来讲还是有进步的
，希望对你的购车会有帮助。

希望能解决您的问题 。

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、选车、用车答疑解惑
，是个实在人，谢谢
。

CX20是长安当时发布的一款跨界小车 ，现在目前已经停产了
，而且二手的也不算很多了，价格比较便宜 ，我印象非常深刻
，有CX20的年代正式长安准备要转型的时代，当时CS35 、CS75
、Y悦翔V7的上市让长安在当时确实火了一把。所以CX20一直就是一个不冷不热的产品 ，长安也并没有把它作为主力车型进行销售
，因为对于跨界这种车来说，本身国人在当时就要有一个接受的时间范围 ，所以销量表现确实很一般，自然到了二手车市场上面保值率也很一般
，即便现在新车还能销售也不建议购买，因为比它更好、更优秀的车型有的是可以选择 。当然如果您碰到合适的二手车了 ，想买来练车的话
，到还是可以考虑，或者是占标占号都可以
。因为残值率也就是这样了 ，不会赔太多。总之CX20当时以跨界的身份上市
，也为长安征战了几年，虽说不是那么亮眼 ，但起码证明它确实存在过
，请参考 。