丰田granvia价格

时至今日 ，每当我们谈论起国产车时
，仍能听见不少质疑之声，不知道质疑者们是否真正驾驶和体验过当今的国产车型 ，但作为汽车媒体从业者，近两年来接触到的大部分自主品牌新车都能给到我们不同的惊喜
，相比起同价位合资车型，国产车型表现有过之而无不及 。

而实际上 ，自主品牌阵营中的“好车 ”并非近年才有
，回顾过去的20年间，也就是自主品牌出现和发展的20年 ，同样也出现过许多值得认可的车型
，这些车型无论设计、机械稳定性都可与合资甚至进口车型媲美，但被打上“国产
”标签之后 ，它们最终未能获得太多消费者的认可
。

在1995-2010年之间
，国产车企除了生产自家车型及配件之外，还有一种比较有意思的生产方式——CKD(CompletelyKnockDown) ，CKD指的是海外车企将零部件进口至国内
，并由国内合作车企负责组装，部分以CKD方式下线的车型悬挂国产品牌Logo。

丰田Granvia

金杯阁瑞斯

这种生产方式最典型的车型为金杯阁瑞斯 ，或许在许多消费者眼里，阁瑞斯是一台厢式货车
，但在最早期推出市场时，阁瑞斯就是一台挂着金杯车标的丰田格兰维亚MPV 。

除了车身外观的金杯车标外 ，阁瑞斯的其它零部件都产自日本
，甚至发动机也为普拉多同款的3RZ，变速箱则为爱信4AT ，虽然动力不强
，但胜在耐用 、开不坏，阁瑞斯后期也跟随普拉多同步更换2TR?2.7L发动机 ，一直服役至2015年。在金杯品牌历史中
，最早期版本和2.7L车型绝对是为数不多的好车
。

类似的车型除了阁瑞斯还有红旗盛世，产于一汽长春工厂的盛世实际上是一台12代皇冠MAJESTA ，也就是日本本土版皇冠
，在当时提供3.0L?V6和4.3L?V8两款动力车型可选，相比起同年代的一汽丰田皇冠 ，4.3L车型绝对馋坏了当年的JDM车迷，而更加令人意外的是
，同年代皇冠中控台会出现开裂现象，而红旗盛世则没有类似质量问题。

盛世推出之时 ，3.0L车型售价39.98万元
，4.3L车型价格更是高达68.88万元，基本是当时自主品牌民用车售价的顶峰 ，在许多人看来
，大几十万买国产车的行为非蠢即傻，但懂的人自然懂 ，这并不是普通的国产红旗这么简单 。

只是阁瑞斯和盛世这两款车型都像是自主品牌为海外品牌做代工
，如同工厂流水线般毫无太多技术可言，就连设计都无需修改 ，而在这两款车的同时期
，一汽奔腾推出旗下首款车型B70，说到B70 ，就不得不提它与东瀛宝马——马自达6的特殊“渊源”
。

马自达6引入国内之初，由一汽马自达工厂负责投产
，而同样诞生于一汽的奔腾B70底盘
、发动机以及变速箱均与马自达6相同，虽然没有了马自达Logo及运动外观的加持 ，但B70多少也学到了马6的运动基因
，所以这应该是早期操控性能最好的自主品牌车型之一。也正是因为采用马自达6核心部件，使得B70的整体品质都较为出色 ，早期国产车常见的通病在它身上几乎没有出现 。

借鉴技术的做法并没有被自主品牌作为长远之计
，仅在3-5年时间后，自主品牌均投入到研发核心技术计划中 ，摆脱国外品牌技术束缚
，掌握核心技术才是发展之道，但在2020年的今天 ，自主品牌车型市场中仍存在这种基于海外车企平台和动力系统“打造 ”而来的产品
，北汽BJ90就是当今最典型案例，其基于上一代奔驰GLS“打造” ，与其说是打造，倒不如将其称为换壳车
，除了内外设计的区别之外，BJ90和GLS的零部件、技术几乎完全相同 ，3.0T和4.0T车型市场售价分别为98.80 、128.80万元
，国产车卖出了与奔驰相同的价格，然而在BJ90用户眼里 ，价格并不是问题
，因为BJ90面对的并非私人用户，一般人或许也无法购买这台“国产奔驰GLS
”
。

金杯阁瑞斯、红旗盛世
、奔腾B70虽然缺少纯正中国血统 ，但需要承认的是
，这三者确实是2010年之前少有的国产好车，何为好车？乘坐舒适、硬件可靠 、还带有一丝豪华感 ，这就已经满足“好车”的最基本要素。

或许在部分消费者眼里
，代工
、借鉴、换标都不是成熟车企该有的行为，但在自主品牌成长过程中 ，确实需要这些因素进行推动，如同小学生“抄作业 ”
，抄写过程中或多或少能够领悟到优等生的解题策略，那么早期的国产车企在代工 、借鉴研发过程中也是如此 ，可以通过国外汽车成熟技术来提升自身研发效率
，从而推动自主品牌的发展和进步 。

曾经的国产车并非一无是处，只是那些好车都遭遇到“键盘狂轰乱炸
” ，好车也被骂成了烂车
，今时今日也是如此，无论国产新车综合表现如何出色 ，但网（jian）友（pan）们（xia）依然不肯接受这种现实
，上来先是狂喷一顿才能显得懂车，但这对于自主品牌及中国汽车工业而言是不公平的 ，中国汽车工业真正发展时间仅有20余年
，反观国外汽车品牌，历史几乎都长达50年甚至更长时间 ，而自主品牌仅使用20多年就能取得媲美国外品牌的成绩，已经相当不易
。

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