巴博斯最便宜多少钱一辆

虽然2019年的冬天有点漫长 ，但终究我们还是慢慢走了出来。随着夏天的到来
，整个车市也在稳步回温，很多车企也在集中式地发布新车 ，最近就有不少案例 。

像广汽传祺、上汽荣威 、WEY
、新造车品牌威马，甚至是铃木都来凑了个热闹
。是不是已经迫切想知道它们究竟是种什么情形？那咱们接下来就一个一个聊。

广汽传祺GS4?Coupe

对的
，这又是一款国产轿跑SUV 。为什么说又呢？因为在传祺GS4 Coupe之前，自主品牌已经有了东风风光ix5、长安CS85 Coupe 、吉利星越和哈弗F7x等类似的车型。

▼吉利星越就是其中之一

作为GS4的衍生车型 ，GS4 Coupe并未完全沿用普通版的设计语言
，反而采用了全新的前脸样式
。它的中网呈分体式，周围有大面积的镀铬装饰条 ，配上修长的LED大灯
，闪电造型的LED日间行车灯，整体显得相当犀利 ，够年轻化
，也确实能让人眼前一亮。

▼广汽传祺GS4 Coupe前脸层次挺丰富

车侧最吸引人的当属溜背造型，与大部分Coupe样式的SUV相同 ，GS4 Coupe的车顶同样从B柱开始向下滑落
，至尾部与车身相连，视觉效果还算协调 。需要指出的是 ，GS4 Coupe使用了黑色涂装车顶，包括A、B
、C和D柱都是如此
，这算是它的独特之处
。

▼侧面还算协调

但由于整体尺寸一般（GS4的长宽高为4577*1873*1646毫米，轴距2680毫米） ，跟更大尺寸的吉利星越、长安CS85 Coupe相比之后
，多少显得短促了些。如此我便更想知道它的后排乘坐表现如何，要知道即便是轿跑SUV的鼻祖——宝马X6的后排头部空间也捉襟见肘 ，更何况GS4 Coupe只是一台紧凑型车 。

至于GS4 Coupe的车尾
，说实话挺简洁明快，而且尾灯样式跟普通版也有较大区别 ，看起来更精致和耐看
。需要指出的是
，GS4 Coupe的车身包围使用了类似于碳纤维纹理的包裹材料，配合较夸张的造型 ，整体显得有颇有几分战斗气息。

内饰就不多说了
，基本上与GS4普通车型无异，整体来说设计在线 ，挺精致，也挺有科技感 。

GS4 Coupe与普通版相同
，同样搭载了一台1.5升直列四缸涡轮增压汽油机
。发动机最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩265牛 ，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。新车百公里加速时间8.83秒
，整体表现尚可吧，虽不激进 ，但作为家用车还是足够了 。

目前GS4 Coupe已经开启预售
，限量版为2020台
。新车将于本月20日正式上市，价格虽未公布 ，但我觉得应该和普通版的GS4相差不多
，十多万就能买到。对它感兴趣的朋友不妨等等看，说不定价格会有惊喜 。

上汽荣威新能源全新车型

换标并不是件新鲜事 ，近些年来更是如此
，譬如大众 、宝马都对自家的Logo做了扁平化处理，以更好的适应时代的发展。前几日 ，上汽荣威也发布了全新的“R”标识
。但需要了解的是，这个全新的“R ”标仅用于荣威部分新能源车型
，燃油车依旧沿用双狮Logo（换了配色）。

▼上汽荣威新标

其实荣威换标这事持续了有段时日，2月份的时候 ，荣威官方就发布了预热海报和视频 。而在3月份
，荣威入驻支付宝蚂蚁公益林的时候，海报中再次出现了类似的暗示图形 ，同样引来了大家的关注
。

多次预热之后
，在今年的“上汽设计国际挑战赛
”开幕仪式中，荣威宣布将推出全新的“狮标”和应用于中高端新能源汽车的专属R标。使用了全新R标的首款车型是一款名为Marvel-R的旗舰车型 ，该车尚未量产
，但概念图已经曝光 。

▼荣威新能源全新“R ”标

▼使用了R标的全新Marvel-R旗舰SUV

从概念图上我们可以看出，这台纯电SUV使用了贯穿式的头灯 ，官方称其为“环宇之光”
，全新的R标镶嵌在车头之上，还拥有发光的功能
。封闭式的车头样式新颖 ，与科幻**《星球大战》中某些人物造型颇有异曲同工之妙。

需要指出的是，荣威Marvel-R还将协同阿里
、华为等互联网企业
，实现网联和5G变革 。早在2016年，荣威就与阿里一道 ，合作发布了行业首款量产互联网SUV——RX5
，四年之后，荣威是否能够抓住5G的机遇？

威马EX5-Z

对威马有所关注的朋友应该知道 ，威马成立后发布的首款产品就是EX5
。这台车上市两年来
，终于迎来了改款，连名字都变成了EX5-Z。EX5-Z共有三款车型 ，综合补贴后售价14.98-19.88万元 。

▼威马EX5-Z售价公布

作为EX5的改款车型
，EX5-Z的外观内饰延续了前者的风格
。总体不算出色，但在细节方面有所提升 ，比如更换了前保险杠的造型
，保险杠两侧还采用了多边形的LED灯带，前唇饰板也升级了高亮材质。至于外观上的其他变化 ，就小得多了，由于篇幅限制
，这里就不一一介绍了 。

内饰部分，最惹眼的当属12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的可旋转式中控屏幕。需要指出的是 ，EX5-Z配备了威马首创的“CleanPro健康头等舱
”
，名字听起来高大上吧，说白了就是一套功能比较丰富的空气净化系统
。

安全配置方面 ，威马EX5-Z同样搭载了Living Pilot智行辅助系统
，包括带停走功能的自适应巡航、倒车后方碰撞预警 、交通道路识别
、车道保持辅助、360度全景影像和自动泊车等功能。

EX5-Z使用了一台最大功率160千瓦（218马力） 、峰值扭矩315牛米的电机，搭载了69千瓦时的电池组 ，NEDC工况综合续航里程为520公里 。EX5-Z支持直流快充
，半小时内可将电量从30%充至80%
。

与市面上大部分的电动车不同，EX5-Z还搭载了第二代热管理技术 ，就是通过柴油作为外部热源
，对电池包和座舱进行加热，最大限度减少空调电耗。如此即便是在冬天 ，也能保证它的续航里程不至于过度衰减 。

与国内其他新造车品牌相比，威马低调得很
，造的车呢也确实没什么大的亮点，所以才很少被人记起
。其实我一开始是比较看好威马的 ，因为它是为数不多下沉到普通消费群体中的新造车品牌。不过目前来看
，威马还需要拿出一款更加有代表性的作品，如此才不至于被消费者所遗忘 。

▼会是这台名为MAVEN的概念车吗？

WEY+巴博斯 ，长轴版铃木吉姆尼

看完了三款新车
，接着我们看一款官方改装车，和一款......很独特的长轴版铃木吉姆尼
。

巴博斯我们应该都很熟悉 ，毕竟它在改装界地位不低。没想到的是
，WEY竟然和它进行了合作，首款产品是台名为VV7 GT brabus | automotive限量版的SUV ，并将于6月份正式上市 。

限量车型基于VV7 GT打造而来
，外观风格与普通版完全不同，留有很强的巴博斯印记
。这台车采用了“定制骑士”设计语言 ，前脸像是带着一个盔甲，前唇相当夸张
，视觉效果很是凶狠。除此之外，轮眉也进行了加宽处理 ，还使用了赤焰红运动卡钳
，营造了很强的运动感 。

尾部变化同样很明显，贯通式的黑曜晶体尾灯
、立体化的多边形双出式排气、定制化的碳纤维扰流板 ，种种元素组合之下
，让这台车有了战斗机甲版的视觉效果。我个人觉得尾部的改动比头部更加成功，足够展示巴博斯的实力
。

价格未知 ，但我认为不会便宜到哪里去
，怎么也得奔着25万级去了吧，毕竟这是一台联名限量款 ，物以稀为贵嘛。

如果说V7 GT brabus | automotive限量版离我们有点距离
，那长轴版的铃木吉姆尼就具有猎奇属性了 。今年早些时候，就有外媒曝出消息称 ，铃木将在2021年在印度生产一款五门版的吉姆尼，以适应当地的用车需求
。近期
，也有部分媒体曝光了所谓的“路试图 ”。

▼在国内汽车媒体圈疯传的五门版吉姆尼

仔细看上面两张图，你会发现它们有所区别 ，蓝色那个轴距要更长些
，与白色版的差异主要集中在后门板与后轮眉的相接处，此外后窗玻璃也是一大一小 。不知道你们看完图后作何感想 ，反正我是觉得多少有点加长礼宾车的味道了
。

事实真是这样吗？我去外网求证了下
，其实所谓的路试实拍图也是网友自己制作（PS）的！但是由于过于逼真，甚至骗过了很多老前辈 ，以至于大家疯狂传阅。不过很遗憾
，纵然很多人殷切期盼着长轴版吉姆尼的到来，暂时我们还是无法看到它的真面目 。

▼五门版吉姆尼的来源

根据已知的信息来看 ，长轴版吉姆尼确实存在
，它将搭载三门版同款1.5升自然吸气发动机，拥有前驱和四驱版 ，但仅存在于印度本土市场，名字也会被更改为吉普赛人
。

▼五门版吉姆尼渲染图

要是长轴版能够通过平行进口的方式来到中国市场
，那开出去一定会成为整条街最靓的仔。不过话又说回来了，三门版的售价已经接近小30万了 ，这货要是进来了
，该卖多少钱合适呢？买它的人应该是真铁粉了 。

以上就是近期一些值得关注的新车汇总，如果大家有什么比较关注的新车 ，不妨给我们留言或评论
，条件允许的情况下，我们会尽量优先安排相关的选题 ，那么下次再见
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

某日跟一个朋友路边上看到一辆奔驰的C63?，旁边的朋友说：这辆奔驰C改的还挺好看 。我笑了一下说：大哥这TM叫C63 ，能买3个C了！不过确实
，对于一些不经常看的朋友们确实可能无法一眼看出来这种原厂改装车，那么今天咱们就来看看那些世界闻名的改装大厂 ，以后到了路上防止露怯。

AMG

Aufrecht?Melcher?Grossaspach

AMG的全称是Aufrecht?Melcher?Grossaspach.作为历史悠久的改装大厂是调校奔驰的高性能车的缔造者，同时也是现在性能车爱好者的梦想
。在1965年的时候
，两位赛车工程师Hans?Werner?Aufrecht(A)和Erhard?Melcher(M)，两人在创立AMG之前都是奔驰的工程师 ，主要研究奔驰的赛车。1967年两人离开奔驰公司创立了AMG
，主要以发动机工程设计以及赛车发动机调校为主 。在1971年的时候，由AMG改装的AMG?300?SEL赛车取得了第二名的成绩 ，发动机经过扩缸之后排量由6.3L调高到6.8L
，马力也是有300匹扩大到了420匹，也正是这是AMG进入了大众的视野
。自此之后AMG的订单与日俱增 ，满足了奔驰车主的需求的同时也得到了不菲的收入。从那以后
，AMG一直以改装为主，公司规模也日益壮大 ，直到1990年公司人数已经达到了400人
，并且与奔驰公司签下合同，扩充赛车合作的同时还同意了量产奔驰高性能车 ，也是从那时开始，奔驰车上有了我们现在熟悉的AMG标志 。

那么为什么时至今日为什么AMG一直都是奔驰最有名的独立改装厂呢？因为与其他的改装厂不同
，AMG通常不会更换更大马力的发动机，而是通过自己的独有技术去尽可能的压榨发动机动力 ，比如现在的A45S
，在AMG的调教下2.0T已经到达了421匹马力
。奔驰承诺要把每一辆车做出AMG型号。

巴博斯?BRABUS?百奔之王

巴博斯和上面的AMG一样，同为奔驰的改装大厂 ，但是巴博斯更为尊贵豪华并且性能更强
，被称为百奔之王 。不说别的，AMG在路上可能随随便便就能看到 ，但是巴博斯很难看到
，因为巴博斯的车不仅稀少并且昂贵
。巴博斯凭借着它独有对的引擎改装技术和超高的质量让它拥有世界上最快的轿跑 、轿车
、SUV和旅行车。

1977由波多·布殊曼教授成立的巴博斯发展及其迅速，并且只为奔驰公司进行个性化定制 。目前由巴博斯生产的奔驰G级在国内已经可以卖到一千万左右 ，由此可见巴博斯的车有多壕
。

M?Power?Motorsport

作为宝马的高性能代表
，M一直是为宝马设计和制造高性能车的部门，为了满足顾客的特个性化需求。不同于它的同级竞争者奥迪RS和奔驰AMG ，M部门是属于宝马旗下的一个高性能车改装部门，原称为宝马赛车运动公司
，直到1993年改名为BMW?M?GMBH 。宝马的M车型的特点是没有像巴博斯那种张扬的外观，比如说新款的M5 ，它的外观不仔细看和普通的5系没有什么区别。但是它的心脏是一个4.4T双涡轮增压发动机
，拥有着600匹马力
。售价也是可以买3台顶配5系了。

所以宝马的M车型一直都是喜欢性能车但是低调车主们的最爱 。宝马的精髓在于操控，那么宝马M的车型可以说是把操控发挥到极致 ，在弯道中的宝马M是所有性能车爱好者的追求
，就好像你喜欢玩游戏，是不是得要一个手感好 ，平A流畅的皮肤呢
。

除了人尽皆知的M-Power
，宝马最广为人知的就是这家名叫ACSCHNTZER的厂子了，1987年才创建的AC?Schnitzer是全世界最大的BMW专业改装厂 ，虽然建厂较晚
，但因为是世界最大的BMW的经销商Kohl?Automobile?Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立。成功将宝马特性发挥到极致的它，价格也是相当可观 。

谢尔比?美国赛车文化的缔造者

“如果那你在街上看到一辆蛇标的野马 ，千万不要惹它
”这句话相信大家都听到过
。没错，蛇标的野马不好惹
，因为它出自大名鼎鼎的谢尔比改装厂。谢尔比作为福特的改装厂生产过众多高性能车，比如?Shelby?GT500、Shelby?GT350等 。谢尔比的创始人是卡罗尔·谢尔比 ，从小心脏有问题的情况下对汽车和飞机有着浓厚的兴趣
，在父亲的带领下经常观看汽车比赛，后来他在空军服役 ，退役后做了很多的杂活儿
，他的车技与日俱增
。1973年由于经济危机的影响，谢尔比终止了与福特的合作并在1982年加入了克莱斯勒集团。2002年谢尔比重回福特并推出了Shelby?GT500直至2012年逝世 。

谢尔比操刀生产的车辆都拥有极高的性能 ，比如Shelby?GT500它搭载了5.2升机械增压V8发动机
，可产生760马力（567千瓦），匹配7速双离合变速箱 ，外观上使用了大量的碳纤维套件
，整车的战斗气息十分浓郁
。

目前谢尔比车型在国内的保有量非常少，大街上非常罕见 ，不过谢尔比仍然是很多人的情怀。

ABT?即将，由赛道试验到公里体验

ABT是一个家族企业
，从最开始做马车零件，到后来随着汽车行业的高速发展ABT做起了汽车改装 。ABT?Sportsline一直为赛车和汽车改装制造各种配件和改装服务。现在是大众汽车的专业改装厂 ，国内最为熟知的应该是由ABT操刀的奥迪
，经过ABT改装后的奥迪车拥有了更加强大的动力和更具侵略性的外观
。

2009年中国进口贸易市场取得了ABT?Sportsline的在华独家代理权，引进ABT的改装件并引进ABT车辆限量销售。所以ABT的车型同样也是很难见到 ，但是光看网上的视频就让很多的性能车友趋之若鹜 。

小编说

以上就是几个比较有代表性的汽车改装大厂
，还有很多没有提到的比如说宝马Alpina 、日产Nismo、克莱斯勒SRT等
。这些厂商可以说把每一辆原厂的潜力都发挥到了极限，同时在外观和内饰上的造诣各有不同 ，但是以上这些车除了AMG和M?Power
，其它的车型都很难见到，比较推荐AMG ，入门门槛低
，而且价位跨度大，从40万到上百万都有很多的车型可选 ，最便宜的AMG是A35，就是那个不能进群的车
，但是它也可以让你感受到AMG的魅力。宝马的M?Power相对于AMG来说没有那么亲民，但是M?Power的车型是更加纯粹的性能 ，现在可以买到的最便宜的车型是宝马M2
，价格也不会低于60万，门槛相对较高 ，如果你喜欢极致的性能
，喜欢去赛道劈弯漂移，那么M系列肯定是你的菜了 。

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