奇瑞瑞虎5五大缺点

动力：感觉动力不是很强，别的国产品牌马力都有150了，速度可以上180了。可能要出2.0T会大一点，

中控：显示屏才7寸，小了点，连BYDS7都10寸了，触摸屏反应有点慢，上10万瑞虎5还不带碟子的。还有很多视频格式不支持。空调中间应该把艾瑞泽7中央小屏幕放到瑞虎5上可以显示座椅，空调，气压等状况。奇瑞生产的是国产车，觉得这个没有意思，中控的文字都还是用英文的，敢开始那个什么除雾空调看都看不懂，头几次开遇到下雨，里面起雾了搞的我都不知该按那个，按错几次没反应，后来是别人教我的，自己去看了说明书才明白这个哪个是除雾，哪个是空调。

味道：瑞虎5买回来好大的塑料味，到现在少了，但每次开车还是有味道。必须得放香水。

材料：瑞虎5在国产同级别SUV里算轻的了还不错，上10万元的车子就是内饰材料都是塑料做的，很硬，这点其他国产SUV做的好点，这点奇瑞有点小气，也难怪是这个价位。

声音：瑞虎5噪音有点大。还好我对这个不是很在意。

就楼主的这个问题，奇瑞的品质还是不容质疑的，下面给楼主介绍一下。

奇瑞全新SUV车型，瑞虎5(Tiggo 5)，2013年11月28日在上海正式上市，并启动了奇瑞感恩季盛典。新车搭载2.0L DVVT发动机，提供5MT或CVT变速器可供搭配，售价区间为9.39-15.09万。

造型：源自意大利的外观造型设计，体现品质、科技感；

大空间：整车尺寸满足A级SUV需求，长宽高尺寸均加大；从而保证了内部空间足够宽敞。尤其是头部空间、腿部空间、肩部空间等尺寸跨越到了B级别SUV；

舒适性：整车的底盘由国际500强公司全程调校、NVH调校、空调调校、座椅、人机工程等

科技配置：全系标配多媒体DVD导航、天窗；CVT版标配PEPS；在同级车中性价比N0.1.

其车身达到C-NCAP五星安全、实现了国产SUV在欧洲最好的四星等级。

其中白车身设计，在国内资深PMT专家团队拉拉、小娟、老秦、老高、晓光、林林的带领下、采用奇瑞正向开发体系，历时2年打造而成。全车62%以上采用 340MPA 以上的高强钢，纵梁采用热成型（1200Mpa）、覆盖件采用宝钢镀锌板（宝钢特供）、焊装全程机器人制造、采用德国最先进的涂装工艺（德国宝马同线技术），可以确保整车10年无锈蚀。

其车身扭转刚度23k 、轻量化系数达到国内领先的4.69，车身一次制造符合率99.7%，超越了合资品牌。