美日七座SUV新老对决！丰田汉兰达PK雪佛兰开拓者谁更值得买？

一提到七座SUV，大家第一个想到的就是丰田汉兰达。现款丰田汉兰达虽然已经到了产品换代的时期 ，但是其市场关注度依旧很高
，很多新上市的七座SUV都想与?汉兰达PK一下，不过大部分车型似乎市场表现最终都不如汉兰达 。美系SUV的代表 ，雪佛兰开拓者是汉兰达的又一名新挑战者
。本篇老车主就跟大家对比聊聊这两款车。

●外观内饰设计：开拓者更有新意

汉兰达的外观设计属于中庸风格
，这也是丰田主流车型的一贯做法，符合大部分人的审美标准 ，霸气还是有的，不过对于年轻朋友来说可能已经略显老态
，特别是内饰的设计风格，太过于注重实用性 ，而忽略了美感 。相比之下
，后来者开拓者的表现要更加受年轻朋友青睐一些，锐利的造型非常符合当下的审美需求 ，内饰布局也很合理
，且十分现代化
。当然审美因人而异，大家觉得呢？

●汉兰达与开拓者售价高度重?

丰田汉兰达在七座SUV市场可谓是“神 ”一样的存在 ，挑战它的车型也很多。今年最新上市的雪佛兰开拓者定位为中大型SUV
，其实在车身尺寸定位上是高于汉兰达的中型SUV定位的，不过两者的售价却高度重叠 。汉兰达的售价区间为23.98-32.58万元；开拓者的售价区间为22.99-32.99万元 ，开拓者的起售价居然还低于汉兰达
，当然那么这两款车在参数表现上谁会更胜一筹呢？

●车身尺寸对比：开拓者完胜

前面我们说过虽然都是七座SUV，但是汉兰达是中型SUV ，而开拓者是中大型SUV。开拓者的尺寸定位是高于汉兰达一级的，所以在尺寸参数对比上我们可以看到开拓者的车身尺寸比汉兰达大了一圈
，无论是外观尺寸的视觉效果还是内部空间表现上，开拓者都更占优势
。

●动力参数对比：开拓者小胜

汉兰达与开拓者都搭载了2.0T四缸发动机 ，在参数表现上开拓者的最大功率优于汉兰达
，不过两款车的扭矩是一致的。另外开拓者的9AT变速器在技术上还是有一定优势的，当然汉兰达的6AT变速器稳定性也是出了名的 。两款车都提供了两驱和四驱选择 ，所以综合来看
，开拓者的动力总成技术更为领先，参数表现略好一些 ，不过汉兰达上市多年
，动力配置依旧能够和新车型杠一下也确实老当益壮
。

总结：

汉兰达作为同级别中的标杆车型，已经拥有了一定越级实力 ，能够和新上市的中大型SUV?PK一下
，足以见得其产品力的过硬。不过汉兰达确实有些被“神化
”的色彩，以目前汉兰达的各项配置 ，已经很难与新出的一些车型在配置上进行比拼了，未来换代以后可能会实力大增 。开拓者作为后起之秀
，拥有不错的产品力，同时性价比也是相当给力 ，不过在品牌以及自身车型的市场知名度上都要弱一些
，这也是雪佛兰品牌急需调整和努力的一个方面
。希望本篇内容对您选择七座SUV有所帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

30万级合资大七座SUV对比！昂科旗 、汉兰达 ，选哪款更好？

在合资7座SUV市场里
，丰田汉兰达的地位可谓是坚不可摧，基本上每一位"挑战者"最后都是灰头土脸地黯然离去 ，其在市场上的知名度
、号召力以及口碑等方面都是有目共睹的
，甚至现如今个别地区在这一代汉兰达产品末期时候还有着加价的现象，消费者对它极其青睐
。而作为在这一级别的全新车型 ，别克昂科旗可谓是卯足了劲
，对汉兰达的地位虎视眈眈，此次就来看看它们之间的较量会擦出怎样的火花？

汉兰达外观大气 ，昂科旗更显精致

汉兰达整体外观相信大家再熟悉不过了，其"倒梯形"中网设计搭配炯炯有神的大灯造型
，显得特别大气，并且整体简约饱满的线条设计以及造型轮廓都凸显出丰田朴实无华的设计理念。

昂科旗则延续别克家族沉稳、豪华的气质 ，分体式大灯加上多边形中网设计
，凸显出个性的一面，另外车尾的贯穿式镀铬饰条设计不仅看上去高档不少 ，还增加了一定的层次感
，并且整体更多的镀铬装饰的运用也让它显得视觉效果出众之余，比起汉兰达而言 ，精致不少 。

大灯方面
，汉兰达搭载卤素光源，配备自适应远近光灯等功能 ，而昂科旗采用LED大灯
，搭载自动大灯等功能，整体来看 ，双方表现旗鼓相当
。

至于车身尺寸部分，由于昂科旗的定位更高
，所以在车长 、宽
、高以及轴距方面都占据优势，并且其配备了全车无匙进入、主动降噪 、前排隔音玻璃以及后排隐私玻璃 ，保证一定的实用性
，不过汉兰达虽然车身尺寸上没有优势，但它也配备了电动后备厢和尾门玻璃单独开启等功能 ，算是挽留了一丝颜面。

汉兰达内饰实用至上
，昂科旗更为豪华

进入车内后，汉兰达整体的线条走向以及整体造型 ，在视觉效果上赢得不了消费者的认可
，一切都是以实用为主，并且中控台下半部分的长条形储物格设计 ，堪称是一大亮点
，对于家用来说实在是太贴心 。

昂科旗则是以柔滑的线条设计以及层次感更为出众的中控造型，并通过厚道的用料营造出了出色的车厢豪华质感 ，这也本是别克品牌一贯的风格体现。

在现今科技化引领全球的趋势下，双方都有自己的"法宝"
，汉兰达配备了10英寸中控屏，搭载CarLife互联系统 ，并且得益于膝部气囊、车道偏离预警
、主动刹车以及自适应巡航等配置的加入
，从而让其保证了一定的日常行驶安全性以及实用性，不过脚刹的配置在现今未免有些过时
。

至于昂科旗采用了8英寸中控屏 ，搭载定速巡航、CarPlay与CarLife互联系统 、语音识别
、车联网以及OTA升级功能
，并且电子驻车的配备也顺应了时下潮流。整体而言，两者高科技配置上的表现汉兰达更胜一筹 。

座椅方面 ，汉兰达采用仿皮/真皮座椅
，而昂科旗采用仿皮座椅，不过其副驾驶座椅除了配有前后、靠背角度调节外 ，比汉兰达多出了座椅高低可调功能
，实用性更佳
。

动力表现昂科旗"棋高一招"

至于动力部分，汉兰达与昂科旗同样搭载了一台2.0T发动机 ，最大马力分别为220和237匹，最大扭矩均为350牛·米
，分别匹配6AT和9AT变速箱，整体动力表现后者更为出色。

写在最后：合资7座SUV市场可以说汉兰达至少占据了"半壁江山" ，不过作为一名"老将"
，其也要经得住后来者的挑战，就像这次的昂科旗 ，无论在内外饰以及动力等方面
，都有着鲜明的优势，并且在配置表现上也能满足多数人的用车需求 ，而汉兰达多多少少已显疲态
，不过在科技配置方面还是有着出色的实力体现，并且依靠丰田品牌的可靠耐用性口碑 ，其销量依旧强势
，等它换代相信又会在市场里掀起不小的骇浪 。

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