威然和别克gl8哪个好？

在合资品牌MPV阵营中 ，两大标杆品牌分别为「别克&奔驰」，代表车型分别为：GL8
，威霆 。这两台车似乎才是此类车型的“技术代表 ”，大众汽车在其面前怕是只有“入门级”的水平。如此评价也许会让德系大众车粉丝难以接受 ，然而事实如此谁也不能否认
，下面以发动机和变速箱的技术差异作为切入点分析吧
。

美系&德系

2020款别克GL8升级了两大总成，发动机不出预料换装了「LSY型2.0T」 ，这台机器的亮点是Tripower气门管理技术
，能实现行驶中的智能（自动）变缸。在低阻力的巡航驾驶中可以切换到“双缸运行
”，油耗会比同级竞品明显低一些 。同时动力储备仍有「174kw/350N·m（1500~4000rpm）」 ，匹配通用汽车的9AT手自一体仍可以在10秒内完成百公里加速
，综合水平似乎并不低，只是前置前驱平台略显低端
。

「FR前置后驱」奔驰威霆很强力 ，这台标准D级（大型）MPV不仅有不错的气质
，同时两大总成水平也不低。2.0T发动机没有区分高低功率版本，基础版为155kw/350N·m（1250~4000rpm） ，扭矩基数不算大但增压器效率很高，动力体验不会感觉到弱且足够平顺 。变速箱是奔驰研发的「7G系列」7AT手自一体
，这台机器的亮点是介入积极性很高的单向离合器（液力变矩器组件），正常起步也可以实现涡轮泵轮的刚性结合传动 ，这是省油也是提升性能的基础
。

「FF前置前驱」大众威然还有什么竞争力？其装备的发动机为EA888平台打造的2.0T
，28.68/31.68万款还是「330Tsi低功率版」，动力储备仅为137kw/320N·m（1500~4000rpm）。指导价36.98/39.98万款是“380Tsi” ，动力储备为162kw/350N·m（1500~4400rpm）
，这一版本的性能不差了，然而这一平台的发动机似乎总会更早的出现“烧机油 ” 。

重点：GL8与威霆均装备优秀的AT变速箱 ，威然匹配的却是低端的七档湿式双离合
。大众「DSG系列」双离合变速箱不论DQ还是DL机型
，这些机器在低速蠕行时的顿挫概率总是有些高了。MPV车型需要的是理想的行驶品质，其车身高大并不适合体验操控（驾驶乐趣） ，所以只有平顺的加速与足够大的空间才能体现出这种车型的价值 。那么相同的预算是选择双离合威然
，还是选择「AT-GL8」或后驱AT的奔驰呢？

总结：大众威然不是一台有竞争力的MPV，而且这台车偏欧系标准“旅行风
”造型也难以被普遍认可 ，参考奔驰R级MPV的没落即可得到印证
。所以在「商务车」领域还会是GL8主导市场，不过对于C端用户而言倒是威霆更有吸引力
，后驱平台的技术标准要高于GL8一级，设计感也要比GL8更有气势 ，就是这样了。

选车标还是性价比
，奔驰威霆与别克GL8谁更适合家用？

威霆这款车是一台大型MPV，尽管该车拥有9座 ，7座 、8座三种车型供消费者挑选
，但是销量并没有别克GL8那么出色 。不过，自从2020款奔驰威霆上市之后 ，或许会终结别克GL8在国内mpv市场的地位
，因为2020款奔驰威霆配置提升非常明显，28.98万的价格比别克GL8艾维亚版车型便宜很多 ，看来奔驰是不想给别克GL8机会。

新款威霆的前脸虽然并没有做出改动
，车头还是采用家族式的设计风格，简洁的设计语言让这款车显得很耐看 ，特别是车头的中网内部换装上镂空饰板，加上银色镀铬线条的点缀
，让这款商务气息浓郁的车型显得更年轻，美中不足的是 ，新款威霆全系标配卤素远近光灯
，这种配置并没有达到消费者的要求，不过 ，车头下方配备的熏黑处理的前雾灯
，能体现出这款车年轻化的定位
。

空间方面，新款威霆的长宽高分别为5370×1928×1880毫米 ，轴距达到3430毫米
，空间方面占有着明显的优势。在外部配置上，该车包括自动雨刷 ，车顶行李架
，后视镜加热，后视镜电动调节等配置 。威霆东风尾部造型很简单 ，在它上翘的扰流板上方配备的高位刹车灯非常的抢眼，让这款车显得年轻了不少
。

内饰方面
，威霆依然采用了简约式的设计手法，中控台的显示屏下方配备的功能按键比较抢眼 ，有效提升了操控的便利性
，另外，该车还将杯架放置在触手可及的位置。配置方面 ，新款车型增加了皮质座椅
，主副座椅支持多向电动调节，关键是该车还配备了9~12个扬声器 ，并设计了双温区自动空调 。安全配置方面
，新款威霆加入了胎压监测，定速巡航 ，疲劳驾车提醒
，上坡辅助，驾驶模式选择等配置
。

动力方面 ，该车虽然还是搭载到2.0t发动机，但是引擎参数却达到155kw/350nm
，关键是升级了全新的9挡手自一体变速箱，让这款车有了更强的换挡平顺性 ，并满足国6排放要求。

总的来说
，新款奔驰威霆升级变化最明显的就是它的动力系统，特别是搭载的最新9at变速箱 ，比老款车型有了明显的进步
，无论是它奔驰车的身份，还是该车超长的空间 ，都比别克GL8值得入手 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

GL8算是空间巨大了，结果进入奔驰威霆才发现 ，原来这个价位还有这么大的MPV
，尤其是价格不贵的情况下，毕竟花别克GL8的价格买辆奔驰商务车 ，的确是不错的选择。但是说句实话，奔驰威霆的座椅舒适度和GL8真的不是一个级别的 。

不过奔驰威霆有一个特别的优势
，那就是有7、8
、9座位可以选，家用的话还是7座完事 ，毕竟节假日高速还免费呢
。另外
，如果你想后期改装成旅行车或者商务车的话，那么我还是建议你选择威霆 ，毕竟改了不心疼
，而且这款车低配的座椅之类太寒酸。而如果没有改动的打算的话，我觉得GL8反而更好一些 。

第二点：配置

之所以在标题就提到了性价比这一问题 ，其实我一直觉得别克GL8的配置都不高
，毕竟这么大的一辆车连360度全景影像都没有，但是没想到低配奔驰威霆竟然连收音机都没有 ，顶配的小屏幕也是让人看着心疼。

所以
，如果你追求性价比，想要配置差不多的话 ，即便是最低配的别克GL8都比威霆要好
。所以，这里到底是喜欢奔驰的品牌
，还是别克的高性价比，就看大家自己了。反正我觉得 ，除非买完车之后你还想投入一笔费用来改装车
，不然的话，其实别克GL8够用了 。但是不可否认 ，开奔驰出去的感觉真的不一样
。