20万最建议买三款suv

SUV不同于轿车最核心的区别之一 ，就在于它的高视野 、高底盘以及高通过性，而决定高通过性最关键之处就要数四驱系统。在以往
，一台性能强大的四驱SUV既能作为日常家用，又能兼顾越野与穿越 ，但随着近些年城市SUV在市场销量上越发占据着主导地位
，四驱系统也逐渐成为不少SUV车型上的非必选项目 。

这其实不难理解，对于大部分城市SUV的消费者来说 ，一来不会真正去极限越野
，二来在日常使用时对于四驱的需求性也是极低，因此从某种意义上而言 ，两驱版本SUV似乎也能满足日常使用。

那这是否意味着两驱SUV已经足够
，没必要上四驱？还真不是
。且不说城市SUV配备的适时四驱系统通过性怎样，单就日常驾车时的安全性上 ，有四驱和没四驱就存在明显区别
，此外，配备四驱系统的车型也能更好去胜任诸如碎石路段、沙地
、雪地等非铺装路况。说到底 ，预算充足的情况下还是要尽可能上四驱 。

那么在消费者增购、换车时最常考虑到的20万价位区间，又能选择到哪些品质可靠且功能强大的四驱SUV？如果你也有类似需求
，不妨看看下面这三款合资SUV！

丰田RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万元

作为全球范围内最畅销的紧凑型SUV，丰田RAV4历来给人一种外观中庸且无明显短板的感觉 ，因此能够受众多消费者的青睐
。而到了这一代RAV4上
，借助于TNGA架构的加持，其整体风格发生了天翻地覆的改变 ，自此这个曾被国人称之为居家暖男的RAV4也蜕变为了肌肉硬汉。

所谓肌肉硬汉
，最直观的体现无不在于内外饰设计，全新RAV4采用了几乎能撕裂一切的硬派线条设计 ，官方称其为机能风
，顾名思义也就是与日漫中的机甲元素相类似 。车身周围均采用锋利的直线与斜线交叉组合，没有一丝刻意遵循传统的圆润设计 ，因此无论是从哪个角度看过去
，全新RAV4都能给你足够强的视觉冲击力
。

内饰方面，RAV4同样采用立体十足的硬派化设计 ，方正的中控台与外观相呼应，能为你营造出一种驾驶机甲的错觉。

丰田为这位新晋“肌肉猛男 ”配备了强大的“心脏”
，热效率达40%的2.0L发动机和2.5L混动系统，而在关乎于通过性上 ，RAV4配备三种四驱系统
，其中入门车型配备简单可靠的动态扭矩控制四驱系统，高配车型提供动态扭矩矢量控制四驱系统 ，解决了左右轮上扭矩无法自由分配的问题 。至于混动版车型
，则提供E-Four电子四驱，通过发动机与三个电动机相互协作带来更好的公路表现
。

预算20万左右 ，笔者更推荐指导价20.38万元的2.0L?CVT四驱风尚版
，尽管没有顶配车型上最硬核的四驱系统，但日常公路使用也绰绰有余了。

日产奇骏

指导价：18.88-27.33万元

若论知名度 ，奇骏相比RAV4而言也许要稍逊一筹
，但在中国市场，奇骏无疑有着更出色的市场口碑和保有量 ，从这几年的市场销量来看就可见一斑 。众所周知，这一代奇骏上市已有一段时间了
，可谓是一款十分成熟的车型，无需有太多产品可靠性方面的担心
。

日产对于奇骏的定位是偏向硬派的家用SUV ，因此奇骏在功能实用性以及通过性上也具备了更多的优势。

首先
，奇骏的长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm，轴距为2706mm ，在同级车型中还是具有一定的空间优势
，与此同时，日产十分善于在车内营造出一种家的感觉 ，在奇骏车内
，我们也能看到大量的皮质及软性材质包裹，配合宽大的后排与质地柔软的沙发级座椅 ，使得奇骏拥有媲美轿车的乘坐体验 。

当然奇骏可不单纯是一台家用SUV
，因为它还具备一定的越野能力。这里就以四驱车型来说，其搭载的2.5L发动机+CVT变速器有着极佳的可靠性 、平顺性以及省油性 ，此外，奇骏的四驱系统还带有中央多片离合式限滑差速器
，能够实现前后扭矩分配，而当开启LOCK模式之后 ，车辆还可将动力平均分配到四个车轮上
，在极端情况下的通过性更好
。

对于奇骏而言，笔者推荐指导价23.13万元的2.5L?CVT智联领先版4WD ，虽说价格较高
，但如果算上3万多的终端优惠，那么裸车价格也就在20万左右 ，性价比还是较为出色。

福特锐际

指导价：17.98-21.88万元

虽说日系
、德系品牌在如今的SUV市场上有着较大的占有率
，但这并不意味着美系品牌就没有与之抗衡的实力，例如在20万左右的价位区间 ，福特锐际就是一款性价比超高的四驱SUV 。

作为被福特寄予厚望的全新SUV
，锐际整体造型主基调偏向于优雅和柔美，虽说在视觉上也具有一定的力量感 ，但与RAV4这种锋芒毕露的设计相比，锐际还是会更符合全年龄段消费者的审美
。当然
，为了满足一部分颜值型消费者，锐际也提供了ST-LINE版本 ，整体运动感会有肉眼可见的提升。

内饰风格以简洁素雅为主
，除了方向盘上集成的多功能按钮外，包括中控区域、电子档把等周围都相对整洁 。车内两块尺寸够宽的液晶显示屏也能提供足够的观感体验 ，因此锐际的内饰设计还是具有不错的豪华氛围
。

不同于其他车型热衷为消费者提供动力类的选择题
，锐际全系仅提供一款2.0T发动机，同时匹配8AT变速器 ，这台发动机拥有248马力和393牛·米
，实际加速表现接近钢炮水准。同时，锐际还采用了可分离式智能四驱系统 ，支持沙地和雪地模式
，结合RSC智能防翻滚控制系统，整体脱困能力不容小觑 。

对于喜欢锐际的朋友来说 ，性价比最高的无疑是指导价18.98万元的四驱悦享款，不到19万的价格
，就可同时拥有2.0T+8AT+四驱，性价比还是无可挑剔的
。

结语：以上三款车型 ，均是20万左右整体品质出众的合资四驱SUV
，RAV4和奇骏有着不错的市场口碑，而锐际则胜在动力体验和配置丰富度上 ，至于性价比
，笔者认为三者当中锐际最好 、其次奇骏，最后是RAV4。如果是你 ，会更看好哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

20万级别SUV，谁才是家用车之王？选这三款准没错！

随着汽车市场竞争的加剧 ，消费者选择的车型也是越来越多
，琳琅满目的车型也时常让消费者不知该如何选择
。虽说每一位消费者的选车标准和喜好不一样，但所有人对于车辆的性价比都是比较看重的。

那么 ，当消费者将购车预算设在20万左右，并选择合资SUV车型时
，目前市场上都有哪些高性价的车型值得考虑呢？

今天我们就为大家推荐三款非常实用的合资中型SUV，它们分别是上汽通用雪佛兰探界者
、上汽斯柯达柯迪亚克和一汽-大众探岳 ，其中三款车型现在都有着不小的终端优惠 。下面就来一起看下这三款车型的各方面表现究竟如何吧。

上汽通用雪佛兰探界者

官方指导价：17.49-24.59万元

终端优惠幅度：4万元

如果你对越野有着较高的兴趣
，那雪佛兰探界者一定是个不错的选择，作为硬派美系风的它拥有强悍的四驱系统 ，足够让你从容应对大部分非铺装路面
。

同时
，全系车型还有着4万元的终端优惠，可谓是极具诱惑力。

从外观方面来看 ，探界者采用了雪佛兰家族式的设计语言
，前脸标志性双格栅与两侧大灯组相连，配合引擎盖上方的棱线设计 ，尽显美系“肌肉感
” 。

同时
，底部大面积黑色下包围，进一步提升了前脸的运动氛围
。车身侧面 ，整体设计简洁流畅，18英寸双五辐轮圈配合银色车顶行李架
，在视觉上颇为大气。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4652/1843/1693mm ，轴距为2725mm 。而车尾部
，羽翼型LED尾灯具有不错的辨识度，大量横向线条让其整体看上去十分饱满且厚实
。

值得一提的是 ，探界者还拥有Redline尚·红系列
，经过熏黑处理和融入红色元素的进气格栅、外后视镜 、轮圈以及字母标识，更显潮流运动。

内饰部分 ，探界者延续了家族经典的飞翼式双座舱设计
，大面积真皮包裹配合缝线以及镀铬装饰，给人以不错的档次感 。其中控屏内置了全新一代MyLink+智联系统 ，可支持Apple?CarPlay
、百度CarLife手机映射及蓝牙三种连接方式
。

而在智能安全科技配置上
，探界者配备了前方距离提示、车道保持辅助 、车道偏离预警以及新一代自动泊车辅助等功能。

动力方面，探界者535T车型搭载的是一台1.5T发动机 ，最大功率为124kW，峰值扭矩为250Nm
，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速器 。

550T车型搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为191kW ，峰值扭矩为353Nm
，传动系统与之匹配的是一台9挡手自一体变速器，这一参数放眼整个中型SUV市场都是较高的
。

推荐车型：550T自动四驱拓界版RS

优惠后指导价：18.59万元

推荐理由：作为探界者的次顶配车型 ，其相比顶配车型的差距主要集中在智能驾驶辅助系统和舒适性配置上
，但其实它所配备的各项配置就已经足够满足日常行车需求。

另外，两者之间本就存在着2万元价格差 ，再加上终端优惠后
，次顶配车型在20万左右就可成交，性价比是非常高的 。

上汽斯柯达柯迪亚克

官方指导价：17.79-24.79万元

终端优惠幅度：2.7万元

柯迪亚克与探界者均定位为中型SUV ，因此车辆在空间方面的表现都非常不错。目前
，柯迪亚克在终端上有着2.7万元的优惠幅度，也是性价比非常高的一款
。

外观方面 ，柯迪亚克采用了家族最新的设计风格，前脸经过镀铬装饰后的直瀑式进气格栅与两侧LED大灯相连
，配合底部贯穿式黑色下格栅，看上去十分精致且大气。

车身侧面 ，笔直的双腰线以及溜背式造型
，让它看上去十分年轻，花瓣式轮圈为其带来不少时尚气息 。车身尺寸上 ，它的长宽高分别为4698/1883/1676mm
，轴距为2791mm
。

车尾部，柯迪亚克采用了较为简洁的风格 ，棱角分明的C字型尾灯在夜间点亮后的灯光效果十分出众
，品牌字母标识以及底部大面积黑色包围，让其看上去十分敦厚。

内饰方面 ，柯迪亚克的整体设计相比外观的精致显得有些保守
，但内饰的做工和用料都延续了一贯的高水准 。大尺寸液晶仪表
、中控屏，配合多处镀铬装饰与金属拉丝饰板 ，看上去很有豪华感
。

而在配置方面，柯迪亚克的各项配置也是十分齐全
，全系标配了电子驻车、胎压监测 、疲劳驾驶提醒、定速巡航
、自动驻车、上坡辅助 、发动机启停
、可开启式全景天窗、8英寸中控屏等丰富配置。

柯迪亚克在动力上搭载的是我们熟悉的大众EA8882.0T发动机，分高低功率两个版本 ，高功率发动机最大功率为162kW
，峰值扭矩为350Nm；低功率发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为320Nm 。

传动系统 ，均匹配的是一台7挡双离合变速器
，0-100km/h加速时间为8.8s，百公里综合油耗为6.8L
。

推荐车型：TSI330?7座两驱豪华优享版

优惠后指导价：17.69万元

推荐理由：豪华优享版相比舒适版在价格上贵了1.2万元 ，但在配置上提升明显
，例如方向盘材质升级为了真皮，同时多出的自动泊车入位 、多种驾驶模式选择
、前排座椅电动调节、加热等配置 ，不论是实用性还是舒适性都非常高。

一汽-大众探岳

官方指导价：18.59-31.39万元

终端优惠幅度：4万元

在大众的SUV车型序列中
，探岳无疑是最抢眼的车型之一，月销过万台的成绩已是常态 ，甚至还要力压途观L一头 。在今年5月份探岳更是凭借16474台的成绩登顶中型SUV销量榜首
。

探岳能够取得成功的原因不仅仅是因为高性价和品牌影响力，颜值和带给消费者的新鲜感都是它获得成功的“助推剂”。

在设计方面
，探岳一直有着“小途锐 ”的模样，前脸采用了扁平化设计的进气格栅 ，增加了前脸的视觉宽度 。另外
，两侧大灯组配合下方环状日行灯，看上去非常有个性。

车身侧面和车尾部 ，探岳整体都延续了家族一贯的设计风格
，比例协调 、设计元素简洁，虽没有什么出众点 ，但永远是属于耐看的那一种
。车身尺寸方面
，它的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

内饰部分 ，相比一贯的大众风格
，探岳也是经过一些调整，在视觉上也是更加趋于年轻化 。微微向驾驶员一侧倾斜的中控台 ，让探岳的内饰看起来十分新颖，10.3英寸全液晶数字仪表的加入再次增添了内饰的科技氛围和时尚气息
。

此外
，9.2英寸中控屏支持手势控制
、语音控制、导航 、蓝牙等功能；当下受消费者青睐的CarPlay
、CarLife等多种手机互联形式也都没有缺失。

至于动力总成，探岳提供了1.4T和2.0T两个动力版本 ，其中1.4T发动机最大功率为110kW
，值扭矩为250Nm；2.0T发动机分高低功率两种调校，最大功率分别为162kW和137kW ，峰值扭矩为分别为350Nm和320Nm 。

传动方面
，均匹配的是7挡双离合变速器，0-100km/h加速时间最快仅需6.7S
。此外 ，四驱版车型配备了博格华纳第5代4MOTION智能四驱系统
，以及Active?Control驾驶模式选择，包含4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式。

推荐车型：2020款330TSI两驱豪华智联版

优惠后指导价：18.09万元

推荐理由：2.0T版车型除了能够保障动力相对充沛之外 ，在配置上也足够满足日常使用需求
，适合预算比较紧张的用户选择；而对越野有一定需求的用户适合直接购买顶配，指导价为26.49万元的四驱豪华智联版Pro ，相比19款车型在售价上已经降低4.9万了，再加上4万元的终端优惠
，值得选择 。

总结

最后，随着用车场景和以家用为单位出行几率的不断提升 ，拥有大空间的中型SUV所收到的关注度也是越来越高
，而上述三款车型在中型SUV细分市场中都有着非常高的关注度，也都是在20万左右极具性价比的车型
。

如果说你有想在20万左右选择一款中型SUV的话 ，不妨多关注一下以上三款车型
，用原本买裸车的价格换来最终的成交价，显然是非常划算的。（撰文|马腾）

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

国内消费者买车特别注重动力 、油耗、空间
、配置等具体表现
，而SUV凭借其大空间和霸气的外观深受人们喜爱，但在“鱼龙混杂
”的众多SUV车型当中 ，20万左右谁更适合家用呢？扒一扒拣一拣
，我个人更推荐下面三款，仅供参考！

一、别克昂科威S

优点:隔音效果不错 、舒适性好
、配置高、加速强劲有力；

缺点:油耗略高 、车内异味较大
、保值率低
。

指导价:21.99-27.99万 ，市场优惠3万左右。昂科威S其实就是昂科威的换代车型，但在国内作为运动版与昂科威同台销售 。外观方面采用飞翼式进气格栅、溜背造型 、侧裙及中网熏黑处理
，整体上更加年轻运动，车身长宽高分别为4662 * 1883 * 1631mm ，轴距为2779mm。

搭载2.0T涡轮增压发动机
，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm ，匹配9AT变速箱
，动力充沛，加速强劲 ，相比昂科威最大的特点就是取消了1.5T+7挡双离合的动力组合
，在耐用性及性能表现方面更优异！配置方面，全系标配可开启全景天窗
、无钥匙进入、主动闭合进气格栅 、倒车影像等实用功能
。底盘稳
、悬挂减震舒适、隔音效果出色 ，但整体油耗偏高
，另外新车异味较大。

二 、本田CRV

优点:空间大、油耗低
、保值率高；

缺点:隔音差、减震一般 、车漆薄 。

指导价:16.98-27.68万，市场优惠1万左右
。本田CRV凭借其实用
、耐用的特点 ，常年占据合资SUV销量排行榜第一的位子，保值率也是高的吓人（第一年85%
，第二年77%，第三年70%）！车身尺寸方面 ，长宽高分别为4621*1855*1679mm轴距2661mm
，账面数据虽然一般，但车内空间是真的大 ，能载人能拉货非常实用。

燃油版本搭载1.5T涡轮增压发动机
，最大马力193匹，匹配CVT变速箱；混动版本搭载2.0L第三代immd混动系统 ，动力输出直接线性
，大幅降低油耗，提高了燃油经济性 。不过整车隔音做的确实差 ，高速胎噪、风噪 、发动机噪音较大
，与美系德系区别非常明显
。减震一般般，底盘缺乏那种稳重厚实的质感。

三
、马自达CX5

优点:油耗低、操控好 、性价比高；

缺点:后排空间小
、隔音效果差 。

指导价:17.98-24.58万 ，市场优惠2.5万
。马自达这个品牌主打操控，这台CX5还是非常具有驾驶乐趣的。在创驰蓝天技术的加持下
，发动机、变速箱 、底盘三者紧密结合，具有较高的匹配度 。2.0L/2.5L自吸发动机 ，最大马力分别为155匹和196匹
，匹配自家6AT变速箱，动力输出线性平稳
、换挡响应积极、方向盘指向精准 、车身过弯也相当稳健 ，总之操控感还是非常强烈的
。

马自达最大的缺点就是空间
，作为一台紧凑型SUV，后排空间真的是让人大跌眼镜 ，不过好在后备箱空间还不错
，具有很强的装载能力。另外，车内中控屏尺寸也是小的可怜 ，喜欢大屏的话还是再看看其他车型吧 。

总结

作为一款家用SUV
，实用的空间、耐用的品质以及较低的油耗表现是大家最关注的，这三款车可以说各有特点 ，优点明显，缺点也同样显而易见
，如何选择看自己的用车需求了。如果进行一个排序，我个人认为昂科威S＞CRV＞CX5 ，从行驶品质方面来看
，别克昂科威S做的更好一些
。

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