二十万左右买什么车好？

20万元可以买到主流的合资中型车，在这里笔者推荐两款产品力较强，且价格比较合适的产品。

一是雅阁混动。事实上，燃油版的雅阁不太值得购买，其发动机、变速箱的问题并不少，此前出过机油增多、变速箱漏油、高速失速等一系列情况。但混动版本的产品力就要强得多。这套i-MMD混动系统可以在纯电、混动、纯燃油三种模式中切换，在提升日常用车的燃油经济性的同时，整车的行驶质感还有较大提升，更安静，也更平顺，动力响应也更快。

各款配置之中，20万的预算只能买到最低配，售价19.98万元，终端有几千万把块的优惠。当然，低配车型并不是性价比最高的，没有侧气囊、倒车影像、电动天窗等配置，诞生在便宜，如果预算足够，最好的选择是售价21.98万元的次低配车型。

二是别克君越。君越的定位是B+级轿车，比普通的B级车要大上一号，其车身尺寸达到了5026*1866*1462mm ，轴距为2905mm，看起来很气派，车内空间也很宽裕。动力方面，君越采用了通用旗下的LSY 2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350N·m ，动力比较充沛。并且，该发动机带有可变缸技术，系统会根据不同工况在四缸性能、四缸经济和两缸超经济三种模式之间切换，提升了燃油经济性。

20万的价格可以买到君越的低配和次低配车型，售价分别为22.98万元、23.98万元，终端优惠在3-4万元左右。两款车型的差价为一万元，后者多出了并线辅助、倒车影像、全景天窗、真皮座椅、副驾驶电动调节、前排座椅加热、导航、车内氛围灯等配置。如果对于舒适性配置的要求较高，可以买次低配，但低配车型的配置已经够用，性价比更高。

1.凯美瑞

价格:17.98—25.98瓦

凯美瑞作为日系车的代表之一，已经有35年的历史，技术和性能已经非常成熟。况且凯美瑞外观很大气，小毛病也很少，正常情况下十年内是不会修的，口碑也挺好的。油耗也很低。凯美瑞的百公里综合油耗在5.7L左右，另外日系雅阁更好，和凯美瑞的优势差不多，日产天籁是不错的选择。

2.本田CR-V

价格:16.98—24.98瓦

考虑到SUV在燃油经济性的前提下，那么还是有必要回归日系车来满足这两个条件。本田CR-V是日系车的经典，SUV在全球的市场份额已经说明了一切。驾驶操控感好，安全，还有选装四驱的动力，在SUV市场很受欢迎，我觉得楼主的问题大概是个参考。

3.大众迈腾

上海大众的经典，车辆的行驶安全性和保值性无与伦比，底盘低，高速时非常稳定。在燃油经济性方面，也相当不错。每百公里6L左右，精致的外观也是改变了德系车的外观缺陷。再加上大众品牌长期的安全口碑，确实是20万左右车型的最佳选择。

4.奥迪A3

价格:18.86—25.09瓦

奥迪A3也是可选方向，但奥迪A3的价格可能是20w+，但不会偏离太多。奥迪的品牌足以说明一切。小巧经典的A3让这款车在驾驶时感觉更好。但是，身材高大或魁梧的男性不适合这种车型。

5.翼虎

价格:16.98—24.98瓦

Wing Tiger的外观给人一种美系车的肌肉力量感，内饰有一定的品质感和档次感，中控的氛围简洁大方，技术配置也令人满意，无论是电子手刹、自动驻车还是电子尾门。空房间，骑行空房间和后备箱空房间都令人满意，后排空房间可以降低，进一步扩大后备箱空房间。虽然搭载了1.5T发动机，但与油门相对应的动力输出不错，在行驶质感和底盘性能方面也有不错的表现。

6.琦君

价格:18.88—27.13瓦

琦君比其他肌肉线条饱满的越野车更有活力。这并不是说琦君看起来像个娘娘腔，而是更年轻。内饰和座椅还是没有打到日产沙发厂的招牌。中控软面豪华，座椅是大沙发。虽然CVT变速箱不能给你激情澎湃的驾驶体验，但绝对符合你对舒适性的定义，而且CVT还省油。作为一款SUV，它的空房间足够大，无论是车的前排空房间还是车内。

7.阿特兹售价:17.58—23.78W

马自达可以说是一个真正认真打磨发动机的制造商。很多人提到马自达也是一种别出心裁。阿特兹个人认为还是有一定性价比的。相比阿特兹的整体动力品质表现和配置阿特兹的定价，还是有一定优势的，这让阿特兹在市场上的口碑一直不错，而更受欢迎的原因是阿特兹对运动的定位让它的受众没有那么广。

8.九代协议

价格:16.98-22.98w

一直有买新车不买旧车的说法，但前段时间本田1.5T发动机机油阀的事件，可以说对雅阁影响很大，雅阁只推出了1.5T发动机。虽然本田官方宣布对雅阁的1.5T发动机进行了调整，但稳定性还需要时间来检验。不过另一方面，9代雅阁2.0L和2.4L发动机还是可以说是非常经典的，在耐用性和稳定性方面都有着不错的表现。现在，随着第十代雅阁和第九代雅阁的更换，有了很好的市场折扣。个人觉得性价比还是不错的。