马自达6阿特兹的配置差吗？

优点：中规中矩,没有什幺尤其的,也没什么尤其不满意的。

缺点：一般般吧,我也不是寻求车速的人 。不寻求动力,安全驾驶最重要
。

外观：买的是白色的 外观很漂亮 很喜欢 就是屁股有点高

内饰：中规中矩,没有什么特别的,也没啥特别不满意的。

空间：前排很不错 我一米八的身高 后排也不挤

配置：感觉性价比很不错,毕竟这个价位,能买这样配置,已经不错的选择了 。

动力：还算行吧,我也不是最求车速的人
。不最求动力,安全驾驶最重要。

操控：底盘扎实,转向精准,路感反馈清晰,悬架偏硬

油耗：对于这个车来说,这个油耗已经相当不错的了,我是在郊区跑的 。

舒适：感觉座椅很舒适,包裹性好,后排座椅角度也很好。

优点：虽说都说是偏硬的不过我认为还挺不错,中控台是软材质的
。

缺点：挺低劣了 起车稍慢 提速也稍慢 但我也不飙车

外观：没啥好评论的,就是冲着这个去买的

内饰：虽然都说是硬的但是我觉得还不错,中控是软材料的。

空间：一家5口坐进去很舒服,后排坐三个大人也不会觉得挤 。

配置：总体来说,性价比很高
。

动力：非常低劣了 起车迟缓 提速也迟缓 无非我也不飙车

操控：转向很精准 路感反馈也很好 悬架有点偏硬

油耗：可能是我开车比较暴力,油耗有点偏高,不过还可以接受

舒适：后悬架有点硬,过减速带的感觉很强烈,

优点：动力是真的强劲，随叫随到 ，有买车意向的建议能上2.5绝对不要2.0,差的真不是一丝半点
，不要说什么油耗，买得起车就不要考虑差那一两个油 ，没有半点含义
，开的舒服舒适最重要。

缺点：就是车噪 。要是有驾驶模式切换就棒了，一个运动 ，一个舒适
。因为整车调教偏运动，驾驶感觉是超棒
，但是减震硬，乘坐感受一般

外观：完美 ，每次下车之后都会回头瞅瞅

内饰：马马虎虎能过得去

空间：空间足够了
，并没有像网上说的后排位置小

配置：要是能有个胎压监测就好了，可惜只有胎压警报

动力：你懂的 ，8秒
，不含糊，

操控：驾驶感受挺好 ，就是减震偏硬

油耗：油不油的没有半点含义

舒适：有车噪

优点：外观漂亮还用说
，非常吸引人，45度角的侧颜完美 ，一看就喜欢上了

缺点：避震稍微 有点硬
，不知道构造方面是这样会没那么软吧

外观：好看，外观深的我心 ，比较不错，比其他的好看些

内饰：内饰还是朴素了点
，没有外形那么漂亮，比较一般 ，不过也不失望
，还好

空间：乘坐空间够用，本人身材偏瘦 ，储物空间也尚可
，虽然比同级别弱一些

配置：配置中等，买的时候没怎么去加装 ，觉得不必要

动力：反正能满足我的要求
，一人一个标准吧，只要给油也有推背感

操控：朋友各种车都开过 ，试了下觉得非常不错
，转向灵活轻便，停车也方便

油耗：油耗绝对的惊喜 ，当时本人提车后新车显示五公里。出门加了200块钱油 。郊区跑了一周380公里

舒适：舒适性比较好，行车时车内噪音挺小
，基本上可以接受
。

马自达6就是马自达阿特兹吗

优点：操控！外形，设计 ，车身比例线条流畅
，是部很养眼的车子

缺点：后排空间确实比较一般

外观：外形时尚动感，整车的线条体现更是完整 ，看起来更为流畅

内饰：内饰简约
，耐看，设计挺好看 ，实用性方面也没问题

空间：没有特殊要求也只是刚好够用
，对后排空间有要求的人慎买

配置：这车配置还可以

动力：动力比较好，比较有劲 ，油门轻踩就有反应
，提速也比较快，我是挺满意的。

操控：方向盘手感偏轻 ，但是还是操控性不错，车子小灵活
，驾驶手感好

油耗：油耗正常水平吧！不高不低，一般是在市区跑

舒适：座椅比较柔软 ，噪音不算太大
，还过得去 。

优点：外观是绝对的好看，比例很好 ，很好看
，车内的舒适，氛围不错

缺点：提车没多久 ，没有发现什么问题
。

外观：外观是我喜欢的类型
，有型，看上去精致漂亮 ，我很喜欢

内饰：非常满意。中控台功能齐全
，使用方便，视觉效果 ，手感都非常好

空间：空间也不算差，就是跟同级别对比有些不足而已

配置：配置很高
，对得起这个价格 。

动力：自吸的动力还不错，加速有力 ，推背感很强
，超车非常简单。

操控：放向明确指哪打哪，方向指向很清晰 ，方向盘不轻不重
，油门踏板稍轻，转弯时支撑很好

油耗：百公里8到9个油 ，挺省油的

舒适：座椅软硬度舒适
，隔音效果好，乘坐舒适
。

优点：外观 ，动力
，做工，19大脚 ，双边菊花

缺点：目前还没发现什么大的缺点

外观：自己非常喜欢阿特兹，并且优惠幅度大。靓丽
，金属漆很好，车灯设计有范儿

内饰：内饰虽然谈不上豪华 ，但是我觉得非常精致
，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：满载的时候基本没有 ，够用了

配置：电动天窗逼格很高
，多功能方向盘，方向盘换挡很方便 ，倒车视屏影像清晰

动力：油门即踩即有
，推背感还是很足的 。动力足啊！马力绝对够用！只是目前磨合期内，不敢地板油 ，最近半地板油了一次
，我操！好棒！！

操控：操控性好，抓地感很强

油耗：目前跑高速在8升左右 ，市区10.2左右，经济实惠

舒适：静音做的很好
，车窗开启和关闭绝对是两个世界

阿特兹是马6第三代
。通常单说马自达6，默认指的是第一代马自达6。马自达6一共有三代：第一代马自达6；第二代马自达6睿翼；第三代马自达6atenza阿特兹 。

阿特兹是基于马自达‘打破常规 ，从零开始’的精神
，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型
。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。

扩展资料：

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车 。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项
。

2003年4月10日马自达6来到中国 ，凭借着其非凡的外观及操控性
，在当年获得年度车“弯道之王 ”的称号，并一直保持旺销势态 ，其动感的内饰外形 、优异的操控性
、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等
，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品 ，于2002年2月在日本本土投产
，2002年5月投放国际市场 。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项 ，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项
。

在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本被称为“atenza
”
，它来源于意大利语，意思是“专注” ，在日本之外的全球市场称“mazda6 ” 从马自达6自进入国内市场
，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词 。

参考资料：