域虎9柴油四驱皮卡报价

随着国内消费水平的不断提高 ，人们越来越注重玩乐享受
，而皮卡也逐渐进入到人们的视线中，近年国内逐渐放宽皮卡禁行政策 ，以及皮卡双证的取消
，越来越人会选择一台皮卡去居家或是长途旅行 。

在这样的情况下，不少车企都嗅到了皮卡的新机会 ，以长城、长安 、江铃
、福田为代表的主机厂更是不余遗力地推出符合新消费需求的产品
。皮卡的车辆属性也由传统的工具型用途向乘商两用型车辆、高端乘用化属性发展。而一辆好的皮卡不仅要看它的舒适性表现，还要看它对恶劣路况的应对性
，今天“达车汇 ”就来为大家介绍几款值得购买的皮卡车型 。

长安凯程F70-最大90mm涉水深度

长安凯程F70整体以硬朗的风格为主，前脸采用了大嘴式进气格栅 ，边缘由亮黑色饰条装饰
。侧面线条流畅
，尾部设计风格与侧面保持一致，镀铬下包围搭配全LED尾灯组 ，看上去十分抢眼。

作为一台全尺寸皮卡
，长安凯程F70有两种不同的尺寸选择 。其标准版车型的长宽高分别为5330/1930/1835mm，轴距达到3180mm；长货箱版车型则长宽高为5580/1930/1835mm ，轴距达3430mm。此外
，230mm的离地间隙，以及最大900mm的涉水深度可以带来良好的通过性
。

长安凯程F70车内不再是传统皮卡给人们带来的内饰粗糙简陋形象。整体采用了现代化中控布局 ，10.25寸中控大屏操作起来简单实用
，空调控制区域下方的功能按键操作起来具有一定金属质感 。

动力上，长安凯程F70搭载搭载了五十铃2.5T柴油发动机 、三菱2.4T汽油发动机 ，匹配了6速手动变速箱，此外
，长安凯程F70在越野配置上匹配了博格华纳提供的分时四驱系统，并且在后轴上使用了伊顿牙嵌式差速锁 ，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍
。此外
，长安凯程F70的售价区间为9.28-14.18万元。

福田拓陆者-提供双轴距版本

拓陆者皮卡的设计风格十分粗犷大气，前脸“FOTON
”品牌标识镶嵌于前进气格栅中 ，与车尾大尺寸的“FOTON”LOGO相呼应 。进气格栅两侧与大灯相连
，大灯组边缘做了熏黑处理，加上引擎盖上的线条 ，让车头厚重饱满充满力量感
。

作为一款“大 ”皮卡
，当然最重要的还是尺寸，拓陆者提供两种轴距的版本 ，分别为3110mm/3400mm
，而长宽高也视车型不同变为5340/5630*1940*1860/1870mm。

拓陆者皮卡的内饰采用了贯穿式设计风格，中控屏幕采用了悬浮式设计 ，空调出风口
、多媒体控制、空调控制区域分布的错落有致 。配置上，福田拓陆者除智云互联系统AI增强型语音交互控制外还配备了远程启动 、并线辅助、盲区监测
、碰撞预警、车辆保持系统等功能
。

动力上
，拓陆者皮卡分别搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机。其中2.0T柴油发动机，最大功率163马力 ，最大扭矩390N·m；2.0T汽油发动机最大功率238马力
，最大扭矩360N·m 。值得一提的是，拓陆者皮卡还配备了博格华纳电动分时四驱 ，部分车型装配了伊顿后桥差速锁
。而拓陆者皮卡的售价区间为7.78-19.88万元。

江铃域虎9-配备采埃孚8AT变速箱

身为国内皮卡的老牌企业
，江铃汽车旗下域虎系列也推出了高端车型域虎9，域虎9基于现款域虎7打造 ，在造型设计上更显大气和高级感 。车身尺寸达到了5305*1905*1835mm
，搭配富有肌肉感的线条，带来一种霸气的感觉。

域虎9车内采用乘用化的内饰设计 ，环抱式座舱布局配合位置较高的挡杆功能区
，而且中控台与挡杆区之间还采用了一体化样式
。仿木纹饰板，与中控台的皮质缝线包裹搭配和谐 ，营造出一种商务车的感觉。

动力上，域虎9汽油版搭载福特2.0T汽油/柴油发动机
，最大功率141马力和220马力，传动系统匹配采埃孚8AT自动变速箱 。此外 ，域虎9还配备了博格华纳TOD双速智能四驱系统和智能全地形管理系统
，可满足日常出行 、运输及越野等多种需求
。而域虎9的售价区间为13.48-21.18万元。

长城炮-乘用
、商用、越野三种版本

以皮卡起家的长城自然也不会放过这波热潮，全新皮卡品牌长城炮为消费者带来了乘用 、商用
、越野三种版本皮卡 。炮乘用版车型身材与纳瓦拉、D-MAX差不多 ，看起来高大威猛
，给人一种“小坦途
”的感觉
。

相比于乘用版强悍的气势和外形，炮商用版却低调显得低调了一些 ，而炮越野版基于炮乘用版车型升级而来
，原厂配有涉水喉 、前后竞技杠
、绞盘等硬件，并具备中央分动箱锁止功能和前后差速锁。

长城炮的内饰完全找不到传统皮卡车型的身影 ，而是更强调营造具备舒适感、科技感和档次感的座舱环境 。柔软的真皮座椅提升座椅舒适性
。天窗 、7寸液晶虚拟仪表加9英寸中控高清大屏等悉数配备。此外
，长城炮还配备了智能巡航辅助，远程控制系统 。

动力上 ，长城炮根据车型不同搭载了2.0T汽油机/柴油机，2.0T汽油机最大功率190马力
，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油机最大功率163马力 ，峰值扭矩400牛·米
，传动系统匹配ZF?8AT或6速手动变速箱
。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择。而越野版车型还配有前后ELD电控伊顿差速锁
、坦克掉头、越野蠕行等配置 。而长城炮的售价区间为9.78-15.98万元。

总结：随着国内皮卡进城解禁政策的加快落地，人们对皮卡的需求逐渐增强 ，目前市场中新款皮卡的层出不穷
，无论是外观内饰设计上，还是在舒适及越野配置上都已向乘用车看齐 ，对于想要尝鲜的朋友来说
，此次推荐的4款车型都是不错的选择
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

即便全系标配LED大灯的江铃域虎9 ，但更推荐顶配车型

长期以来
，皮卡车，一直是中国人心中的痛 ，由于皮卡车的定位与乘用车不同，因此被很多地方禁入禁行
，在管理方式上也和货车标准看齐 。如今，皮卡车已经迎来全面解禁 ，不少自主品牌汽车已经开始布局高端乘用皮卡领域
，摆脱以往那种低端，简陋的印象 ，它们不光外观霸气
，更有着豪华而丰富的配置并不比福特猛禽 、丰田海拉克斯等车型差，况且价格又是工薪阶层所能承受的 ，那么有哪些车符合这个条件呢？下面就来看一下
。

长城炮

售价：9.78-15.98万元

长城皮卡作为皮卡界的老大哥
，自1998年至2019年在皮卡行业的中排名连续22年为第一名，出口销量双第一。在过去一年 ，长城皮卡重磅发布新品牌——长城炮
，上市三个月累计销售1.82万辆，一举摘得10万元高端皮卡销量桂冠 ，打响了国产高端皮卡第一枪 。

长城炮皮卡相比长城风骏系列皮卡有着更高的颜值，车头硕大的进气格栅配上粗犷的镀铬装饰
，的确给到我一种霸气的感觉
。光看外观设计，它在气场上完全不输福特F-150、丰田坦途等车型。长城炮皮卡的长宽高分别为5410/1934/1886mm ，虽然车身庞大
，但车高限制在2米以内，进出大多数地下停车场并没有问题 ，实用性也更强 。

内饰部分
，炮采用了T字型中控台设计，提供科技感纹理
、棕色仿木纹饰板和棕白双色皮革材质三种风格搭配 ，车厢内部采用了大量软质材料包裹
，标配真皮多功能方向盘和仿皮座椅，顶配则搭载真皮座椅 ，而双缝线装饰、打孔座椅 、菱形格门板装饰则带来不俗的高级感
，豪华氛围比较浓厚
。

动力上，长城炮根据车型不同搭载了2.0T汽油机/柴油机 ，2.0T汽油机最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米
，2.0T柴油机最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米 ，传动系统匹配ZF 8AT或6速手动变速箱。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择 。而越野版车型还配有前后ELD电控伊顿差速锁
、坦克掉头、越野蠕行等配置
。

长安凯程F70

售价：9.28-14.18万元

长安凯程F70是由长安汽车联合标致雪铁龙（PSA）集团联合开发的一款全球化的全尺寸高性能皮卡。这个"中欧混血"的大皮卡也因此集合了多家世界一线供应商品牌 。

凯程F70在外观上既具备了皮卡与生俱来的野性与动感
，在充满力量感的同时又融入了时尚与精致，前脸采用了大面积的多边形进气格栅 ，搭配略带一丝抽象的"KAICENE"大标将设计感恰到好处的表现出来。长安凯程F70有两种不同的尺寸选择
。标准版车型的长宽高分别为5330/1930/1835mm
，轴距达到3180mm；长货箱版车型则长宽高为5580/1930/1835mm，轴距达3430mm。

车内不再是传统皮卡给人们带来的内饰粗糙简陋形象 。整体采用了现代化中控布局 ，10.25寸中控大屏操作起来简单实用
，空调控制区域下方的功能按键操作起来具有一定金属质感
。

动力上，长安凯程F70搭载搭载了五十铃2.5T柴油发动机 、三菱2.4T汽油发动机 ，匹配了6速手动变速箱
，此外，长安凯程F70在越野配置上匹配了博格华纳提供的分时四驱系统 ，并且在后轴上使用了伊顿牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍。此外
，230mm的离地间隙，以及最大900mm的涉水深度可以带来良好的通过性 。

上汽大通-上汽MAXUS T70

售价：10.88-20.48万元

上汽大通T70对于上汽大通而言是一款生而逢时的高端皮卡 ，帮助上汽大通在竞争不断激烈的环境中博得更多意向用户人群的青睐
，帮助上汽大通实现快速超车
。从行业地位上来说，上汽大通T70引领了皮卡自动挡的发展方向 ，满足了宜商宜家等高端用户的需求
，并在行业内夺魁。

上汽大通MAXUS T70从雕塑
、建筑中汲取想象，并融入了意蕴深远的东方智慧和美学 ，整体造型威猛大气 。前卫大胆MAXUS前脸、配备MAXUS字标中网
，并且全系标配透镜大灯及LED日间行车灯，观感大气豪迈而不失精致美观；

内饰部分 ，MAXUS T70延续了MAXUS T60的整体设计风格
，中控台部分层次感不错，整体风格比较大方得体 ，座椅舒适性比较强，标配倒车雷达 、定速巡航
、10英寸中控屏
，并支持GPS导航、在线音乐等功能，而360度全景影像系统则是顶配车顶专属
。

该车采用了排量为2.0T的"上汽π"高性能柴油发动机 ，可输出最大功率120kW
，最大扭矩375N·m。在当前皮卡市场中，该款发动机的动力输出数值名列前茅 ，在市场中推出应用后
，将成为国内柴油动力系统的标杆 。

江铃皮卡域虎9

售价：13.48-21.18万元

皮卡行业有句话叫"南江铃 、北长城"，长城皮卡和江铃皮卡过去很多年可以说是行业内相爱相杀多年的竞争对手 ，但如今江铃皮卡的发展劲头已经大大不如长城
，不过江铃皮卡还是值得推荐的，因为有福特做背书
。

虽然是美式高端大皮卡 ，但域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时
，摈弃了传统美式车的粗糙笨重外观及高能耗，更兼多项智能化成果加持 ，灵动十足。在进气格栅处采用的是美式皮卡惯用的设计语言，大嘴式设计配以多幅式镀铬装饰条
，不失威猛的同时，更显精致和灵动 ，无形中增强了品牌辨识度
，也使整车气质丝毫不输高端品牌的SUV 。

内饰方面，加入了大量横线条不仅在视觉宽度 ，看上去也要更加舒服。双辐式方向盘造型符合时下的消费审美
，新车在用料上也下足了功夫，同时 ，域虎9是国内首款搭载智能驾驶技术的皮卡
，应用了全速域自适应巡航系统
、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持系统 、交通标志识别与智能远光灯等智能驾驶技术
。

动力方面，域虎9汽油版搭载与福特猛禽同系的EcoBoost 2.0 GTDi汽油发动机 ，最大功率162kW
，最大扭矩350 N·m，百公里油耗低至8.5L；柴油版域虎9采用福特PUMA 2.0T柴油发动机 ，最大功率104kW，最大扭矩350N·m
，百公里油耗低至8.2L，动力强劲稳定 ，可满足日常出行、运输及越野等多种需求。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

域虎9，对标长城炮的国产高端皮卡 ，2.0T+8AT还配电子档

老司机都会说
，买车嘛都会选择低配车型，因为最实惠
。那么难道高配或者顶配车型 ，就完全不值得买吗？那倒未必
，今天小编就来带着大家看看顶配版的皮卡车型。它就是江铃域虎9！

配图为19款的2.0T自动汽油四驱至尊型！在聊这款车之前呢，先来欣赏一下它的外观吧！

首先虽说域虎9全系都是LED大灯 ，但是毕竟是顶配版本
，所以前大灯肯定是和低配车型不一样的 。毕竟它也是一款售价达到20万的皮卡，如果不给你好好地介绍这款域虎9 ，相信很多人都不怎么相信它是20万的车型吧
。这辆江铃域虎9的尺寸，长/宽/高：5305/1905/1835毫米
，轴距：3085毫米！这个尺寸标定为皮卡。全车电动车窗，均有防夹手功能 ，当然并不配备双层玻璃 。两侧后视镜仅支持电动调节
、折叠、加热功能
。内后视镜也配有自动防眩目功能。而且两侧的大灯采用了矩阵式的LED光源
，炯炯有神！这大灯并具备自适应远光灯 、自动头灯，转向辅助灯等功能 。而且该车型配规格265/60的轮胎 ，前后都是R18寸多副式铝合金轮毂
，前通风盘式，后盘式驻车类型
。整车采用电子手刹的驻车方式！

作为江铃品牌的域虎9自动档顶配车型 ，配置应该会十分厚道吧！不过值得说明的一点
，木纹装饰板的运用，使内饰设计的档次感还是相当高的。电子档把处的布局 ，是不是有一种保时捷的感觉？

该车型配有：胎压监测
，ESP车身稳定；前后驻车雷达
、360°环影；无钥匙进入，无钥匙启动；可选配全液晶仪表盘 ，可以显示部分行车信息，不过有中控触屏
，具备车载蓝牙，GPS导航功能；皮质的多功能方向盘 ，支持自适应巡航
，并且仅支持手动四向调节 。不过小编认为顶配版域虎9的方向盘握感，还是相当不错的 ，推荐到店尝试。

全车仿皮材质座椅
，前排主驾驶位支持电动调节功能
。前排还支持加热通风功能。舒适性配置像自动分区空调、后排出风口，电动天窗（后排带杯架的中央扶手没有）等 。不过要知道 ，皮卡主要也并不是为了后排的舒适而考虑的
，入门款给到了后排出风口，已经很良心了！不过后排仅为两个独立头枕喔！

江铃域虎9搭载了2.0T涡轮增压引擎 ，拥有着220匹最大马力
，350牛米的最大扭矩
。自身1.9吨左右，匹配的是8档手自一体变速箱。百公里加速成绩 ，你在开玩笑？这种皮卡需要百公里加速成绩吗？要的是载货能力！前置四驱车型，并且带有后桥差速锁
，前双横臂螺旋弹簧后钢板弹簧非独立悬挂 。

美中不足的就是19款里面，只有汽油版车型
。小编感觉 ，这类皮卡更应该上柴油版本。另外还有一个不足之处就是只有自动挡车型才配有电子助力,手动车型都是液压助力 。或许皮卡车型
，绝大多数还是男性用户吧
。另外，无论你是因为什么而选择了皮卡 ，小编相信都离不开它极强的实用性的确
，足够保证全家人出行的基本条件（虽然它的油耗比较高，但是有多少皮卡车主会在意油耗呢）！

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自主品牌这几年发展迅速 ，尤其是在冲击高端车型和价格天花板的道路上越走越远
，不仅推出了许多高端品牌，也在车型上面有着长足的进步
。但是在皮卡领域一直走的是低端路线 ，而且在国内皮卡也是工具车的代名词，而高端皮卡 、乘用级皮卡只有进口皮卡才能达到标准
，但是随着中国汽车工业的进步，如今中国皮卡也走向了高端市场。

长城炮的诞生 ，代表着我国乘用级皮卡空白被填补
，从此在乘用级皮卡不再被进口皮卡所统治 。后续长安
、江铃等国内知名皮卡品牌也开始布局高端皮卡市场，而我们今天的主角就是来自江铃的域虎9 ，它是江铃目前最高端的皮卡车型
，正面硬刚长城炮，要从长城炮的嘴巴里抢客户。

域虎9和长城炮的设计思路基本上是一致的 ，就像长城炮是由哈弗H9发展而来的一样
，域虎9也是由自家SUV车型驭胜350发展而来的，前脸内饰基本一致 ，继承了乘用车的舒适性
，同时又有皮卡车的装载能力，对于玩越野的小伙伴来说是非常不错的一款车型
。毕竟价格便宜还能有不错的越野能力还能拉摩托、UTV 、房车。

外观上域虎9融合了驭胜350以及域虎7的设计元素 ，整个前脸是典型的江铃家族式风格，和星球大战中的克隆兵非常相似
，科技感未来感很强 。倒梯形的中网配合镀铬格栅辨识度搞，全系标配的矩阵LED大灯也是异常亮眼 ，整个前脸看起来威武霸气
，比长城炮还要霸道凶悍
。

侧面造型就像是驭胜350去掉车尾加上了车斗，但是看起来毫无违和感 ，标志性的壮硕轮拱依然是亮点所在
，极大的增强了肌肉感，不过因为需要经常豁车以及成本的影响 ，它的轮毂尺寸有点小
，所以在视觉上不够协调。另外能增加黑色的越野包围也能提升它的野心，这一点做得不够好 。尺寸方面为5305/1905/1835mm ，轴距为3085mm
，看齐长城炮，是国内尺寸数一数二的车型了
。

此外尾箱上还有粗壮的龙门架 ，造型并没有像长城炮那样采用不锈钢材质，而是选择了更协调的熏黑橡胶包钢的材质
，不仅耐磨实用，颜值也非常高。尾部造型中规中矩 ，饱满有力肌肉感强
，而且尾门开口比较高，此外还有一个粗壮的把手 ，尾灯造型也比较不错
，不像很多皮卡采用比较小的尾灯 。后杠造型也很霸气，并且实用性不错 ，自带登车踏板
。

内饰方面则和驭胜350完全一致
，颠覆了常人对皮卡的印象，完全乘用化的内饰不仅提高了档次感 ，也对舒适度有了一定的保证。对称式环抱中控台
，实木装饰
、沃尔沃同款出风口、中央集成化按键区域，标致同款的电子档杆 ，这都是同级别皮卡罕见的配置 。中控屏尺寸非常大，而且集成了智能车机系统
。

动力方面域虎9也是非常的乘用化
，全系采用了福特技术的2.0T发动机，最大马力为220匹扭矩为350牛米 ，变速箱匹配6MT或ZF的8AT变速箱。未来还将提供柴油动力车型 。这套动力总成动力强劲再搭配8AT变速箱绝对是同级别的标杆产品
，不输长城炮的存在，但是油耗偏高。另外它的部分车型还将提供分时四驱系统 ，让越野能力进一步的提升
。

总结：作为一台高端皮卡域虎9还是合格的
，但是它的问题也比较集中，首先就是没有提供柴油版车型 ，皮卡还是比较注重扭矩和燃油经济性的车型
，柴油动力能很好的解决这个问题，此外它的底盘表现不如长城炮舒适 ，而且越野能力和长城炮还要一定的差距。此外它的价格也不是很理性
，全系目前没啥优惠，13.48万起 ，自动挡要卖14.88万，四驱自动挡要16.28万
，价格是相当高了 。

注：配图来自网络，权利归原作者所有 ，一并感谢！

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，不代表汽车之家的观点立场
。