传祺gs4汽车_1

日前（5月20日），传祺GS4 COUPE正式上市 ，共推出2款配置车型
，市场指导价13.68万元-14.68万元 。GS4 Coupe的推出，除了丰富GS4家族成员之外 ，还象征了广汽传祺正式进入轿跑SUV细分市场，年轻化更进一步
。

中国品牌近期玩起了紧凑型轿跑SUV
，先有吉利星越，后有长城哈弗F7x ，再来个长安CS85 COUPE。东 、北和西面的车厂都有相应的轿跑SUV产品了
，南方的车企怎么能缺席呢 。于是乎，广汽传祺GS4 Coupe的到来恰好解决了“三缺一”的尴尬局面。

对于大多数轿跑SUV ，其卖点仅限于遛背造型
，而传祺GS4 Coupe的独特之处是其与普通版GS4的动力系统不一样
。为了更好地符合轿跑SUV的定位，年轻化的需求 ，GS4 Coupe不仅仅是换壳这么简单
，而是采用了"1.5T+7速双离合"的动力组合。

独特之处在于动力系统

对于传祺GS4 Coupe，卖点可以简单归为遛背的轿跑SUV造型 ，智能化的车机系统
，优异的行驶质感，以及传祺全新的动力组合 。造型设计见仁见智 ，审美对口的消费者自然会选择之
。至于智能化的车机系统，这并不是消费者决定购买的核心因素。作为曾经GS8车主的小编我而言
，对GS4 Coupe的底盘行驶质感是毫不怀疑的 。

传祺GS4 Coupe的底盘调校背后有着更多的谈资，由广汽研究院首席技术官Marco领衔打造 ，全面升级后的底盘更精准
、减振效果更佳
。虽然在整体的厚重感上与欧美系合资品牌的一些B级车还有差距
，不过，GA6的底盘整体表现也足够扎实 ，悬挂对于颠簸的过滤很到位
，同时也保证了一定的路感回馈。

传祺GS4 Coupe搭载的第三代1.5TGDI发动机，早就在GS4、GS5和GA6等多款车型身上应用 ，但这些车型匹配的都是由爱信提供的6速手自一体变速器 。而GS4 Coupe的“1.5T+7WDCT（7速湿式双离合变速箱） ”动力组合则是首次采用
，这也是传祺GS4 Coupe“与众不同
”之处
。

7速湿式双离合变速箱可圈可点

广汽传祺打响知名度，最大的功劳还应归功于第一代GS4 ，这款爆款车型的销量已经占据家族总销量大半。但是
，第一代GS4质量问题更是时有发生，尤其是GS4发动机与双离合变速器的匹配颇受消费市场质疑 ，全国多地车主曾集体投诉双离合变速箱异响和顿挫等通病 。实际上，第一代传祺GS4变速箱质量问题从2016年开始已经大面积爆发
。

对此
，广汽传祺虽然不愿承认车辆的质量问题。却在2016年直接加推传统6AT变速箱，减少双离合变速器的使用 。只不过 ，对于目前已经销售出的数十万台车辆和车主们
，广汽传祺并没有给出满意的交代。这并不是广汽传祺不想解决，而是没能力处理
。据了解 ，第一代GS4所使用的双离合变速箱是由菲亚特集团提供的
，自主成份不高。

第二代GS4上市，直接放弃双离合变速箱 ，继而采用质量更为稳定的爱信6速自动变速箱 。没想到的是
，GS4 Coupe居然“重拾”双离合变速箱
。或许，很多人对双离合变速箱有偏见 ，甚至被双离合变速箱伤害过。毕竟
，大众 、福特和菲亚特等国际大厂都搞不好双离合变速箱，广汽传祺哪来的底气啊？

据了解 ，GS4 Coupe所采用的7速湿式双离合变速箱是广汽自主研发的，研发出来了不用
，又太浪费了，所以在不抱以销量期望的GS4 Coupe身上做“试验 ” ，跑量的GS4还是踏踏实实地继续使用传统的6AT变速箱 。

GS4 Coupe搭载的这台7速湿式双离合变速箱
，拥有一系列的傲人数据，例如最大传动效率达到了97.5% ，以及换挡时间低至0.2秒
。这两个数据带来的实际驾驶体验表现为
，更高的传动效率，但是能保证换挡平顺；更低油耗 ，但动力输出不打折。但是
，双离合变速箱的质量稳定性，要使用一段时间或行驶里程后才能体现出来 。

说在最后

吉利星越今年累计销售6562辆 ，长安CS85 COUPE今年累计销量仅3875辆
。别说众多品牌了
，合资品牌的轿跑SUV也没有好日子，本田歌斯图黯然退市 ，日产楼兰苟延馋喘。因此，轿跑性SUV属于小众细分市场
，每个月的销量榜单中，该级别的车型寥寥无几 。

那么 ，传祺为何还推出GS4 COUPE进入该细分市场？一来展现传祺品牌年轻化的决心
，二来验证技术，最后是为了丰富GS4家族的产品矩阵（GS4、GS4 COUPE和GS4 PHEV三款车型） ，一切都是为了助力GS4上量
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

全新广汽传祺GS4，重新崛起 ，1.6T最大169马力
，紧凑型SUV

近日，根据广汽传祺的官方消息 ，广汽传祺GS4?PHEV车型将搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统
，在NEDC工况下纯电的续航里程升级，同时相比老款车型车身尺寸有所增加 。

外观方面 ，广汽传祺G4?PHEV与燃油版车型保持一致，前大灯组采用双星巡航全LED大灯
，黑色的进气格栅中加入了蓝色元素进行点缀，以突出插电混动车型的身份。

车身侧面仍旧采用悬浮式车顶设计 ，更能获得年轻消费者的青睐
，值得注意的是，全新设计的轮毂与普通燃油版车型有很大不同 ，造型更加动感
。车尾的LOGO中加入了蓝色元素
，进一步在车型上作出区分。车身尺寸为4545x1856x1700mm，轴距为：2680mm 。

内饰方面 ，广汽传祺GS4?PHEV整体的设计风格与燃油版车型保持一致
。12.3英寸屏幕的加入
，更加提升新车的科技感，丰富实用的驾驶辅助系统以及车载智能网联系统也没有缺席。动力方面 ，广汽传祺GS4?PHEV将搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统
，NEDC工况下纯电续航里程为61km 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

全新GS4概述

广汽传祺gs4这款国产SUV可以说是再次崛起 ，在2020年1月份售出了16771辆，这款车可以用大起大落来形容
，曾经销量非常火爆，后来经过一段时间低谷 ，销量一路下跌
，在2019年11月份，2020款的广汽传祺gs4正式上市 ，很快开车就回到了最热门的家用SUV车型之一
，2020年1月份这款车的销量在所有SUV车型里面排行第6名。

销量重新崛起

为什么新款车型能够重新获得消费者的喜欢？让我们简单看一下这款车，首先该车的厂商指导价为8.98~15.18万元 ，满足国6标准
，定位紧凑型SUV，和同级别车相比 ，价格还是颇具优势的
，很明显这款车依然走的是性价比路线，主要针对的还是普通的工薪家庭 。

外观

外观设计上 ，采用了广汽传祺最新的家族式设计语言，但是和老款相比
，整体风格更加的年轻时尚化，细节上有很多原创的设计
。大尺寸的前格栅和两侧大灯连成一体 ，上宽下窄看起来相当的霸气。

从侧面看
，熏黑的bcd柱营造出悬浮式车顶，车门上有明显的褶皱处理 ，使整个侧面看起来更为流畅
，该车的长宽高分别为4545×1856×1668毫米，轴距为2680毫米 ，尺寸中规中矩
，行李箱容积为470升，和同级别国产SUV相比 ，稍微有一些小
，不过后排座椅这是放倒可以扩张出1560升的容积，还是可以满足绝大多数中国家庭用户 。

内饰

车子内饰部分看起来比较高档 ，大量的线条运用，使整个内饰看起来非常扁平化
，中控台上线条和层次非常多，如同千层饼一样 ，再加上大量银色的镀铬装饰条
，设计上感觉有一些复杂，显得不够简约
。大面积软质材料覆盖 ，以及精致的做工
，提升车内的档次。乞丐版车型没有中控液晶显示屏，中配车型为8英寸的屏幕啊 ，豪华版搭载了12.3英寸的大屏幕
，看起来更加有科技感 。

动力不错，油耗比较低

这款车子全系搭载的1.5t涡轮增压发动机 ，最大169马力匹配的6档手动变速箱和6档手自一体变速箱
，车子的加速性能并不是很强，只能说足够满足家用 ，油耗表现非常不错，工信部综合油耗最低6.8l。底盘的调教也相当不错
，麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架 ，乘坐起来非常舒适
，特别是第2排的乘坐空间比较宽敞，座椅也非常的柔软 ，长途旅行也能够拥有不错的乘坐体验
。

配置良心

别看车子价格便宜
，配置也相当良心，全系标配了 ，车身稳定控制
，牵引力控制，胎压显示 ，上坡辅助
，不过低配版车型是卤素大灯，而且没有标配LED日间行车灯 ，只有高配车型才拥有LED大灯和LED日间行车灯，车子外观显得更为时尚
，给人感觉更有档次，这一点还是有一些遗憾的 ，

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