为什么那么多人买吉利帝豪GL

一个男人 ，在打拼事业的时候，对他帮助最大的就是有一个贤内助和一台体面的车。一位贤内助妻子
，可以让男人专注于打拼事业，不用操心其他事情 。而一台体面的车 ，可以帮助男人在打拼事业时
，更加方便有面子。在我辛苦打拼的时候，除了我的妻子 ，我最感谢的就是我的那台车——吉利帝豪GL
。

一台车的外观是非常重要的
，出门做生意 、谈事情不能开那种外观非常激进前卫的车型。而帝豪GL的前脸给人一种非常庄重的感觉，沉稳大气 ，非常适合出门谈事 。

犀利的大灯透露出一丝庄严
，獠牙一样的LED日间行车灯又赋予了它一丝野性，经典的中网造型更加耐看
。

侧面凸起的双腰线 ，非常有力量感
，整体造型也很圆润，看着就有一种行政级别车型的感觉。

刀锋似的多条辐轮毂 ，又赋予了整车一丝运动感 。

尾部造型十分耐看，层次感非常的丰富
，双边双出排气装饰的设计让这台车更加运动
。另外，大量镀铬材料的使用 ，让它高级感十足。

帝豪GL的内饰
，足够惊艳，豪华感扑面而来 ，双色的内饰
，简洁而不失设计感的内饰，大量黑色烤琴漆面 ，无处不在的高级质感在这它的内饰显现出来 。

全液晶仪表盘、触摸式中控大屏幕
，科技感十足
。除了自动驾驶，你能想象到的科技配置它都有。买完它之后 ，给我很多惊喜
，让我慢慢的爱上它，依赖它 ，他就是我最好的伙伴 。

我的这台帝豪GL搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出177马力
，峰值扭矩255牛米，最大功率130千瓦 ，变速箱匹配了7速湿式双离合
。动力上没得说
，不是够用，而是强劲。运动模式下还可以小玩一下 ，发动机转数被拉的很高才换挡
，并且高速加速后段也是非常的有劲儿 。当然，在打拼的过程中 ，也有没钱的时候
，它也懂我，ECO模式下非常的省油 ，几乎一箱油我能开很久很久
，让我非常惊喜，同时也为我当时选择了它而感到欣慰。?总体来说 ，帝豪GL陪伴我参与了很多事，经历过人生低谷
，也见证了我的成功，我非常感谢它能一直陪伴着我 ，将来就算更有能力
，我也不想把它换掉，我会一直开着它 ，一直让它陪伴在我身边
。

吉利旗下的帝豪GL值得我们购买吗？它的优点是什么？

在紧凑家轿市场
，吉利的产品布局相当全面，远景
、缤瑞、帝豪 、帝豪GL四款车型分布在5-12万元区间 ，既可以满足消费者囊中羞涩的代步需求
，也可以迎合喜好运动的年轻用户。而在这四款车中，帝豪GL的定位最高 ，指导价也是最贵的
，担负着的是对抗价格持续下探的入门级合资家轿的重任，这意味着帝豪GL要拿出更足的诚意以及更强的质感 ，说服一个又一个消费者，克服合资品牌号召力的崇拜 。这份崇拜
，大多数的中国消费者并没有那么容易克服，所以当我拿到它的钥匙时 ，心里的期待与担忧相伴相生
。

由于此前在路上已经多次相逢
，所以当我看到这台试驾车时，其实并没有感到太多新鲜感 ，无非是一台缩小版的博瑞
，同时在细节设计上一直在保持“小打小闹 ”的更新。其中车头依旧采用了头灯格栅一体式的造型，不过涟漪式中网仅保留了最外一圈镀铬装饰 ，里面只有向内凹陷的黑色直瀑装饰
，车标也为纯黑样式，简洁程度有所提升 。同时前保险杠的造型加入了涟漪式的设计理念 ，两侧的L形装饰还融合了LED日行灯带
，整体性更强
。

侧面依旧是比较舒展的造型，搭配下窗框的镀铬饰条和17英寸的密辐轮毂 ，档次感瞬间提升不少。尾部的造型中规中矩，两侧横置的尾灯使得视觉重心有点偏高
，中间带有镀铬饰条贯穿相连，且有“GEELY”浮雕字样 。底部的黑色扩散器造型并不突出 ，镀铬饰条营造出类似双边共两出排气的既视感
，但实际上还是单边单出的隐藏式设计
。

内饰和其他中国品牌车型一样，最引人注目的肯定是中控的那块大触屏 ，而在帝豪GL上
，它的尺寸达到了10.25英寸，同时和中间连贯的黑色饰板相融合 ，给人的观感很像当下流行的三联屏设计。同时仪表盘也采用了7英寸彩色液晶显示
，提供多种显示主题可选，具有一定可玩性 。三辐方向盘的平底造型有一定运动感 ，但是并没有一些特有的设计细节
。值得一提的是全新样式的电子挡杆
，在这个价位能做到这种科技感的，除了吉利恐怕也没几家能比拟。

当然 ，如果一台家用车光考虑科技感，那是绝对的哗众取宠
，后排和行李厢的实用性才是硬实力 。首先，后排的地板相对平坦 ，中间的鼓包也并不明显
，放脚也比较舒适。同时后排座椅的仰角也恰到好处，填充物比前排还要柔软一些 ，再加之标配的后排中央扶手
，乘坐的舒适性很难挑出毛病
。空间方面稍微有点小失望，毕竟一台轴距两米七的A+级轿车 ，180cm的身高坐进去后
，腿部空间也就一拳左右，头部则不到一拳 ，这样的表现
，按同行们的口头禅般形容就是：恰到好处
、够用。

不过在待遇方面，我认为帝豪GL有一定的缩水 ，本身不带空调出风口就罢了，连后排的USB充电口都阉割到只剩一个
，假如后排乘客都需要给手机充电，那估计就得好好比划比划了 。

配置方面 ，作为次顶配车型
，我们此次试驾帝豪GL 2020款1.5T DCT尊贵型有着非常丰富的配备
。安全方面，有6安全气囊、胎压监测 、车道偏离预警
、车道保持辅助、交通标志识别 、主动刹车系统
、全速域自适应巡航等等；舒适便利性配置有无钥匙进入/启动、远程启动 、主驾电动调节座椅
、前排座椅加热、前后中央扶手 、车窗防夹、外后视镜电加热/自动折叠
、支持PM2.5净化和负离子净化的双区自动空调等等。

而智能化配置则是吉利的拿手好戏 ，标配GKUI19系统的智能车机具备带路况显示的智能导航、语音识别控制 、支持5台终端联网的Wi-Fi热点
、车家互联功能、五年不限量免费流量等功能 。而且在系统响应 、语音识别度
、触控感受上
，都颇有智能手机的风格
。不得不说，这种配置水准和体验感 ，只有中国品牌才舍得下本
，如果用完此车再换合资的同价位车型，恐怕就得进入贤者模式了。

动力方面 ，帝豪GL提供1.4T和1.5T两款发动机可选
，其中我们试驾的后者搭载的是三缸发动机，很多人一听到这里心头一紧 ，甚至萌生退意 。但是实际上，厂家的工程师比我们这些消费者更懂这其中的担忧
，他们有的是办法让我们尽可能感受不出这其中的优劣
。

包括吉利在内，采用三缸机+双离合的车厂为了保证舒适性和平顺性 ，在调校上都相对保守一些
，并不会去走性能路线，而是先将自己作为一台家用车的分内事做好。首先参数上 ，130kW和255N·m就给了日常代步足够的底气
，1500rpm就进入最大扭矩区间的输出特性，使得初段的油门不会过于慵懒 。不过那股子躁动的冲劲也不要指望 ，因为变速箱本身的工作重心还是平顺性
，所以踩下油门给我的体感还是比较线性的，换挡的动作也不易察觉
。而继续深踩油门 ，到了中后段的再加速
，也不会给人后劲不足的感觉。

相比动力，底盘倒是给了我惊喜 ，虽然仍能感受到明显的舒适性取向，但是整体性和高级感有点出乎我的预期 。甚至和一些合资品牌
，且价位较高的A级车比，也毫不逊色。如果在驾驶时不瞥一眼车标 ，你很难相信这是10万元家轿的底盘素质
。不过激烈驾驶时
，车身侧倾也会变得明显一些，所以日常过弯还是要预先减速。转向偏重 ，但不会虚无缥缈
，给人的操控感很踏实，有一种尽在掌握的感觉 。刹车的初段尤为灵敏 ，不会像很多品牌初段设置一点虚位
，帝豪GL的灵敏度甚至可以比肩BBA，所以如果平常驾驶的车型多为绵软风格的 ，换到此车上需要稍微适应下
，但是一旦适应了便会“爱不释脚
”
。

我们在日常驾驶的时候并不会去试探它的性能极限，更多地是打开它的L2级驾驶辅助系统 ，在绝大多数路况下都能表现出非常智能的使用体验，能有效降低我的驾驶负担。再加上车内的不错的静谧性
，以及质感氛围都很到位的车舱，“轻松惬意”四个字就是代步时的主旋律 。

试毕 ，我给这台车总结出了的两个字——均衡
。它并没有什么个性
，在安安分分为家庭服务的工作上，它的表现足够全面。每一项我都可以打75分甚至80分以上 ，很难挑得出它的绝对短板 。虽然在很多方面仍有提升空间
，但就冲着吉利平均每两年一小改的频率，很多问题相信都能够解决
。至于换装的这台1.5T三缸“芯 ”搭配上双离合变速箱 ，在试驾的这几天中给我的印象并不深刻
，更多时候我是在平顺、安静的过程中驾驶了几十公里甚至几百公里，也许这么一套存在感不强的动力总成就是帝豪GL的用户群体想要的。

我们并不在乎自己开起来有多么酣畅淋漓 ，我们的快乐
，就是一家人坐在车里，隔绝外界的嘈杂 ，用着智能车机，分享自己工作 、学习中的点点滴滴
，平凡却幸福 。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

吉利旗下的帝豪GL值得我们购买吗？它的优点是什么？我们来从几个方面看一下。

帝豪GL是一款A+级别的轿车 ，轴距长达2700mm
，有人会把它和帝豪分不清楚，它是定位于帝豪和博瑞之间的车型 ，被誉为“小博瑞
”
，4725*1802*1478的长度，但是 ，它又比博瑞显得运动一些 。先来说说帝豪GL的质量怎么样吧
，帝豪GL有着高强度的车身（海斯坦普提供，它是沃尔沃车型的供应商）。定价只有10万多的帝豪GL ，居然装备了带自动刹车的“城市预碰撞 系统”
。

操控方向盘没有虚位
，手感低速略重！高速刚好！指向很准！底盘调教的略硬！山路：地下车库负3坡度比较大，2档上不来…山路目前还没有走过！底盘及悬架：底盘调教的有点硬！不过高速行驶感觉不出来！这样不容易晕车！

舒适性整体感觉还是不错唯一后悬挂感觉偏硬

外观非常适合年轻人开！车灯设计：车灯也可以 ，日行灯是LED.的，挺好看！做工车漆：做工方面只能说很细致
，很贴近生活，很贴近老百姓

内饰当初我买车时候是看了好几个车型的 ，例如大众的捷达
，那车就不行，一些最简单的S弯都不好做 ，吉利就可以
，可能是配备了ESP车身稳定系统，就算不配备这个系统 ，我觉得也可以做
，最起码车沉啊，好用啊 ，捷达那个门一开一关忽闪忽闪的
，这个GL不一样，感觉重重的。

吉利帝豪GL以婴儿级防过敏标准 ，选用低气味，配合热铆合
，热复合等多种环保工艺，从根源上杜绝挥发性有害气体及异味 ，保证车呢你环保品质
，给你婴儿般的呵护 。

至于值不值得购买
。只选对的，不选贵的 ，“国货精品 ”
，可以提供更高的动力规格，并且引入了更新的技术和更丰富的配置 ，在舒适性和安全性上会有优势。只要你想清楚自己最在意的是什么
，选车时就没必要那么纠结了 。