老马6的评价

前言：了解汽车知识 ，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

说起马自达，很多人第一时间会想起转子发动机、魂动红 、创驰蓝天技术 。确实
，马自达就像汽车界的学霸一样，时不时会搞出一些黑科技 ，让马自达的忠实铁粉兴奋不已。

马自达车的新车一直卖的不温不火
，而在二手市场马自达却是个香饽饽
。胖哥分析了以下原因，首先马自达的每一款车型不丑 ，很符合绝大部分人的审美。其次二手保值率没有丰田、本田
、大众那么高 。最后日系口碑
，三大件耐用又可靠
。

此篇，胖哥跟大家分享的这款车 ，却是马自达中的经典
，销售十余年。最后在2016年宣布停产，TA就是马自达6 ，人们更喜欢然亲切的称其为“老马6 ” 。然而胖哥很有幸
，盘到一辆2016年1月份出厂的马6
。

车辆信息：2016年8月份上牌，2.0L自动时尚型 ，行驶约6万公里不到，当年裸车报价14.78万。

外观部分：

全车有四处补漆
，前后保险杠、左前叶子板和右后叶子板 。老马6的前脸造型设计的非常耐看，十几年依旧风采
。日间行车灯安装位置虽然很合适 ，但胖哥心里总觉得和车头不匹配
，圆形金色灯光才符合马6的气质。

外观件虽有补漆，但都是原车件 。而且漆面没有凹痕和大划伤 ，补漆的地方也没有明显的色差
。

马6到来
，浪迪 、普桑左右护法闪开，尾灯处能贴个半黑膜就完美了。

车顶原车漆 。

液压后备箱撑杆。

轮胎花纹还行 ，保守能使用两年
。

叶子板补过漆
，钣金缝隙都没问题。

机舱部分：

2.0L自吸发动机，匹配的是5档手自一体 。

原车机盖
。

发动机做了清洗。

前防撞钢梁无损伤 。

内饰部分：

车门开关手感很轻薄 ，关门声音胖哥感觉还没有五菱宏光的厚实
。

内饰干净整洁
，做了全车清洗，更换了全车脚垫。

多功能方向盘
、多媒体导航/倒车影像、自动空调 、皮质座椅等等 。

2.67米的轴距 ，放到现在也是那么回事了
。

马6的精髓在底盘方面，前横臂独立悬挂带横向稳定杆
，后多连杆独立悬挂。一个悬挂的好与差不能只看用料和设计，厂家的技术调校才是王道 ，好的扭力梁能超越独立悬挂驾驶感受 。

老马6在当年市场上是一款炙手可热的车型
，能开上马6是很多年轻人的梦想
。其高配售价高达到22万左右，轿跑
、旅行版售价更高 ，并且还和?宝来有过一番激烈的厮杀。要问当时该级别中型车哪个最动感
，哪个操控性是第一，答案非马自达6莫属 。

然而 ，在2010年马自达同时开发了新款马自达6睿翼轿跑
，由于定位太高，销量并不理想。胖哥虽然不是马自达铁粉 ，但凡只要遇到马自达
，就会想尽办法，死皮赖脸收入囊中
。

胖哥总结：老马6销量不佳 ，厂家不断的采用降价来弥补销量，带来后果就是质量下降。比如雅阁凯美瑞这些车型
，当时也是很火爆的，但是厂家通过不断更新换代 ，而且从不玩几代同堂 。

致敬：岁月不老我们不散
，一代年轻人心目中梦想之车，马自达六
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

老马六5AT用的是什么变速箱

你好
，马6的确铁皮很薄（日本车走的是轻量化设计，这样有助于节油 ，但也会因此而降低车的被动安全性）
，但是车架为3H高刚性车架，主动安全性还是不错 ，拥有ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等被动安全技术
，超豪华为6安全气囊 。所以说要是比车撞车看哪辆车损伤的更厉害那老马6肯定撞不过欧系美系车，但如果比驾驶室人员安全性 ，老马也不弱于他们，碰撞等级为4星（还是不错的）
。油耗方面
，目前我的2.0自动豪华市区油耗为10-11个，综合油耗为9-11个。这个油耗我还是比较满意的 。（毕竟是2.0的自动B级车） ，斯柯达1.6你说的是晶锐吗？还是明锐？不管是什么总之只能是紧凑车型
，1.6的排量在紧凑车型中算是主流了，油耗肯定比马6低一些 ，自动车型大概8-10个
。（无论买车的怎么忽悠你
，永远记住一句话：排量越大油耗越高。），可是无论是发动机技术还是底盘悬挂技术我认为和老马都没有可比性 。希望我的回答你能够满意
。

详细内容请登陆网上车市查看

太平洋汽车网老马六5AT使用的是创驰蓝天变速器 ，发动机性能较好
，加速顺畅。变速器带有换挡拨片，不过没有供给运动模式 。

值得一提的是 ，变速器在工作的过程中
，车速超过8km/h后离合器即可完全锁止，通过这样的方式可以避免发动机的动力输出在液力变矩器上发生能量损耗 ，既可以提高变速器的传动速率，与此同时也可以提高燃油合理性。

这辆车的动力置配是
，这一款车配备的是马自达家族研发的创驰蓝天发动机，这台发动机具有13：1的高压缩比 ，燃油合理性及扭矩均提高了15%
，全系车型还标配了智能怠速停止系统和制动能量回收系统
。

这一款车使用的变速器最大的技术亮点就是使用了扁平液力变矩器，使用多片闭锁离合器 ，扩大了闭锁区间
，这款变速器的变矩器闭锁区间高达89%，汽车在工作的过程中动力传递更加直接。