二手车七座选宋mαⅹ还是科帕奇

宋max。

1、价格。科帕奇上市于2016年10月13日，由上汽通用雪佛兰生产制造，定位中型SUV ，官方指导价为17.99-20.99万元，经销商报价17.99-20.99万元；宋MAX上市于2019年7月2日，由比亚迪生产制造，定位MPV，官方指导价为17.99-12.99万元，经销商报价7.45-12.99万元。

2 、变速箱。科帕奇6挡手自一体；宋MAX6挡手动、6挡双离合。

雪佛兰科帕奇的售价公布

科帕奇Captiva是雪佛兰品牌2005年在欧洲推出的新车型。

它建立在通用大宇的全球中型混合SUV（Midsize crossover SUV）平台上，同一平台的车型还有欧洲市场的欧宝Antara，以及北美市场的雪佛兰Equinox、铃木XL-7等。

雪佛兰科帕奇Captiva由通用大宇在韩国生产，设计主攻欧洲市场。

在中国，它归入上海通用营销体系，壮大了雪佛兰品牌的家族系列，也是雪佛兰品牌在国内的第一款进口车型。

先期上市的为2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型，售价分别为22.48万元、26.58万元。

3.2升V6车款计划于 2008 年下半年开始销售，预计价格区间约为31～33万元。

车型定位的主要对手为目前热销的东风本田CR-V 。

科帕奇的定位是中型SUV长4635mm、宽1850mm、高1720（带行李架1755）mm，轴距为2705mm。

实际尺寸在同价位SUV中偏大，这是因为它要容纳三排座椅，超过1.8米的车身宽度也确保了内部空间的宽敞。

外形整体设计可谓十分丰富，车身上半截线条圆滑，车灯时髦，富有城市气息；下半截又拥有越野车的粗旷元素，配合18寸大轮圈，下盘感觉比较扎实。

从整体性格来说，科帕奇的个性比较硬朗，与CR-V相比，男性化气息重一些，形象也略为稳重一些。

优点：

·同价位中为数不多的七座之选，满足大家庭用户的需要；

·车厢储物空间非常多，且使用感觉高级；

·座椅折叠方便快捷，容易操作；

·装备齐全，自动空调、音响、行车电脑等高级易用；

·18寸轮胎抓地力好，噪音较低，基本能应付各种路况；

·底盘比较扎实，通过性有同级中上水平，行走烂路令人有信心；

·3.2L V6动力系统表现顺滑，驾驶很容易上手；

·智能四驱反应较快，能在大部分情况下避免轮胎打滑；

·底盘自动调平功能很实用；

·提供车身稳定、防翻车及下坡控制等电子功能，提升了各种路况的主动安全性。

缺点：

·油门踏板初段过轻，日常低速驾驶时右脚易疲劳；

·转向系统虚位较大，行驶公路时方向指向不够准确，削弱高速的信心；

·过弯操控乐趣不及同级的轿车化SUV；

·2.4L发动机在2千转以下时扭力较弱，需要掌握合适挡位行车（手动版），否则易熄火；

·手动挡车型配置过于简单，卖点较少。

科帕奇的五座2.4L版本，首要对手是东风本田CR-V ，后者出色的销售表现很大程度因为开拓了一大批原本不属于SUV的客户；相比之下，科帕奇宣扬比“比CR-V更SUV”，其实意味着它还是没有逃离较传统SUV的定位，因此追捧者未必有CR-V那么多。

从形象和使用感受来说，科帕奇比较阳刚，男人应该会比较喜欢，论“女性缘”则依然不及CR-V。

七座的3.2L版本，最门当户对的对手是现代新胜达（2.7V6发动机），两者都是韩国原产进口，都是七座，都采用V6发动机。

与新胜达相比，科帕奇的SUV特性更强，车厢功能性也稍胜。

正如在底盘特性上强调“全路况 ”而不特别追求操控乐趣一样，科帕奇的整体设计思想，是注重实际使用中的全面表现。

也许它的风格不及某些对手前卫时髦，内饰不及某些对手时尚豪华，操控和性能不及某些对手精彩凌厉，但它是一部比较忠实的汽车，几乎什么功能都能为你提供，好用得很。

从这个角度说，科帕奇的卖点多、用途多，性价比也算比较高。

总体评价：这车性价比相当高！

2013年1月7日上海通用汽车正式宣布，旗下的科帕奇在现有车型基础上新增了一款7座城市版车型，官方指导售价为22.68万元。此外现在购买该车可立享正在进行的新年购车“雪拼季”优惠活动。

科帕奇7座城市版外观：全新7座城市版科帕奇延续了现款科帕奇车型的外观造型。新车拥有2707mm的轴距，并采用了“4+2+1”座椅的布局设计，7座科帕奇能够充分满足大家庭乘坐和载物的需求，不过第三排座椅的乘坐空间相对有点紧凑。如果需要装载大型物品，科帕奇的第二、三排座椅带一触式折叠功能，还可以把副驾驶座一并放倒，使得后备箱空间达到1577L，且拥有的最高635kg的载重能力。

科帕奇7座城市版配置：科帕奇7座城市版具备了8喇叭剧院级音响系统、车载蓝牙系统、雨量感应式雨刷、电加热外后视镜、真皮座椅，自动天窗，EPB电子驻车等实用型的科技配置。

科帕奇7座城市版动力：科帕奇7座城市版延续了现款5座城市版车型的动力总成。搭载了一款2.4L ECOTEC DVVT全铝发动机，并与6速手自一体变速箱相匹配。具备Eco燃油经济模式，科帕奇还拥有200mm的最小离地间隙，使其的将会进一步提升整车的燃油经济性和良好的通过性。

新车亮点：1、7座“4+2+1 ”的座椅；2 、座椅还可以按照比列折叠，内部空间灵活；3、Eco燃油经济模式，整体提升燃油性能；4、200mm的最小离地间隙，让该车拥有着良好的通过性。此次七座版的出现，将进一步满足“4+2+1”大家庭的城市道路出行需求。