【车主点评-低调个性内敛的大众迈腾GTE 优点确实很多】

#选车理由 我就能买车比较看重颜值，毕竟这也是作为颜值控的一个本能 。最开始看的也都是大众的车 ，父母也比较喜欢大众品牌
，在易车上了解过一段时间，品质和口碑确实挺好的
。再加上是混动的车型 ，平常使用油耗也不高
，对于一个小年轻来讲，后期养车也没有太大负担。而且外观真的很酷炫 。完全可以满足我的需求 ，性价比很高
。#最满意 首先我是一个九零后
，所以我也是比较颜值控，最满意的就是外观 ，看起来低调沉稳，很霸气
，但是不张扬，是我想要的感觉没错。还有用车成本很低 ，动力充足
，但是油耗不高 。配置方面也很齐全
。#最不满意 内饰我觉得比较一般吧，还是挺大众风的 ，虽然有改进
，但是改变不算太大。#空间 这辆车的乘坐空间非常宽敞，而且平常也就我和女朋友两个人用车比较多 ，女朋友的个子是1.6米
，后排随便跷二郎腿，葛优躺也不是问题 。偶尔和哥们一起去玩 ，一点也不会拥挤。后备箱的容量也蛮大的
，是时候来一场自驾游了
。#外观 外观真的是非常喜欢，虽然我比较年轻 ，但是我就喜欢这种稳重有气场的车，看起来低调内敛
，看起来霸气十足。车灯的设计也很好看 。#内饰 内饰我觉得一般吧，和大气的外观相比起来还是差了那么一点点 ，设计风格比较大众
，没有什么特色，但也说不上哪里不好 ，总之能过得去
。#动力 动力确实是挺强劲的
，我这人开车不算温柔，偶尔也想激情一把 ，动力完完全全没有问题
，超车很轻松。推背感也很明显 。#操控 方向盘的手感确实不错，指向也很精准 ，加上底盘调校得很扎实
，所以操控起来挺有乐趣
。刹车的灵敏度也是不错，开起来安心踏实。#舒适性 舒适度还可以 ，底盘不算很软，但是也不会很硬 。座椅的包裹性挺强的
，噪音控制确实不错，在开点音乐挺享受
。#油耗 油耗也算是这辆车的一大亮点 ，这么大个车油耗才4.6
，真的是相当惊喜。后期养车也没有太大负担 。

以口碑打造销量的一款b级车——新迈腾

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一汽大众迈腾330怎么样？一汽大众迈腾330好不好？迈腾330领先这款车子他的整体的动力方面还是很不错的 ，安全配置方面也很丰富
，性能比较好的，是值得购买的：

1、迈腾330领先依旧是大众家族的设计风格 ，整体稳重大气
，这款车型搭配的是1.8T的发动机，最大180马力 ，最大扭矩是300牛米
，传动部分是7挡双离合变速箱;

2 、迈腾330领先这款车工信部给出的是6.4个油，实际油耗每个车主反映的不一样的 ，从口碑来看是在接受的范围之内的;

3
、双离合变速箱有车主反映不是很喜欢，偶尔会有换挡顿挫这种现象
，整体来说还是比较乐观的存在
。

落地价23万喜提大众迈腾330豪华版，中级车标杆 ，这价格贵吗？

德系车在我国的销量一直都非常好
，特别是中端市场，不论是suv车型还是轿车车型 ，都在消费者中有很好的口碑。?一汽-大众的诸多车型都是靠着着自身优秀的品质与良好的节油性能
，在我国汽车市场经久不衰 。特别是19年上市的新迈腾，在空间、动力 、操控
、油耗、舒适性 、外观
、内饰等方面 ，都在用户中取得了很好的口碑。?新迈腾的外观新迈腾的外观依然走的是德系车稳重大气的路线
，整部车线条流畅明朗，中庸而不失优雅
。车头部分 ，前脸采用扁平化设计
，中间的镀铬装饰条与两侧大灯连为一体，拉宽了整车的横向视觉效果 ，很符合我们国人的审美观。车身侧面协调匀称硬朗，有很好的比例感 。腰线在门把手高度贯穿前后车身
，搭配下面的侧裙和黑色轮眉设计，整体极具层次感和运动感
。新造型的轮毂很有时尚感 ，更符合了年轻消费者的审美。车后尾部饱满性感
，尾灯配上流水转向，新颖别致 。中置字母造型更是提升了整部车的档次
。

新迈腾的空间

空间一直以来都是迈腾车型的亮点 ，新迈腾轴距达到2871mm。空间是真的很大
，后排坐三个人也不挤 。182的身高，坐上去一点压力都没有
。翘个二郎腿杠杠的。后备箱也够大 。新迈腾的空间超出了一般b级车很多 ，甚至可以媲美c级车
，这个空间是商用家用都足够
。

新迈腾的内饰新迈腾的内饰设计走的依然是简约风，没有太过繁琐的设计 ，简约而不简单。整体都是采用软材料包装
，用料厚道扎实 。座椅采用菱形绗缝，备显豪华。新迈腾采用了12.3英寸液晶仪表盘设计 ，中控台整洁有序
。方向盘采用三幅式多功能真皮方向盘，在方向盘上集合了不少按键
，如蓝牙、接听电话等，操控起来非常方便。还有新增加的30色内饰氛围灯 ，营造出温馨氛围的同时又充满了科技感 。

新迈腾的动力

新迈腾依旧提供三个档次的动力
。新迈腾1.4T车型足可满足日常代步需求。2.0T低功率版的发动机最大功率137?Kw 、最大扭矩320?N·m 。2.0T高功版发动机最大功率162Kw、最大扭矩350?N·m
。2.0T高低功版动力上都有不俗的表现。另外还提供了插电混动版的新迈腾GTE 。新迈腾在动力选择上也是满足了消费者的各种需求
。

新迈腾大气的外观
，优越的性能，打造了国内市场上不变的口碑 ，要买车的你
，还犹豫什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众迈腾一直是中级车的标杆 ，虽然他的堂弟帕萨特最近这段时间口碑形象不怎么样
，但换代之后的大众迈腾却是如鱼得水，蒸蒸日上 。2020款大众迈腾相对19款车型只能算是中期改款 ，但本次中期改款并不是增减一些配置
，稍微浮动一下价格这么简单
。小改款里也有大变动，从内到外都能给你新款的感觉。

迈腾销量最好的一直是2.0T低功率版本的豪华版和领先版 ，新款迈腾同样如此 。近日本人身边就有一位朋友喜提2020款全新迈腾330TSI豪华版，一起来看一看他的提车价格和用车感受吧。这位朋友买车之前也是把2020款迈腾和2019款迈腾做了一个详细的对比
，目前19款迈腾的优惠力度更大，但2020款迈腾的性价比更高
。

因为2020款迈腾的领先版配置基本上已经和19款的豪华版看齐了 ，他们的实际落地价却差不多。再加上大部分人都有买新不买旧的观念
，所以价格只要不是差得特别离谱，都推荐大家买新款 。这位朋友在4S店谈价 ，一直没有拿到自己想要的价格
，最终从我们当地一家车行提车，全款购车优惠3万元 ，强制第1年店内买保险
。总的落地价个人感觉还可以。

2020款大众迈腾330豪华版的官方指导价是23.39万 。优惠3万元之后
，实际裸车价20.39万，购置税18,044元 ，保险费用稍微贵一点
，8424元，上牌费用200块钱
。全部办完全款总落地价230,568元 ，价格比较合适，但是赠品什么都没有
，不过我感觉这样买车最实惠了，4s店里花里胡哨的赠品也是羊毛出在羊身上。

全新迈腾外观方面 ，大部分人感觉最大的变动就是尾标下面加了一个字母标
，但我却感觉新款迈腾外观最大的变化就是轮毂 。老款330豪华版的轮毂造型样式很一般，新款的就要洋气精致很多 ，甚至有点380顶配车型的那种风范
，轮毂对整车的档次感提升起到了非常大的作用
。

内饰方面主要变动有三点，一是方向盘的样式变得更加立体。二是空调控制面板变成触控式 ，再就是两块大屏的尺寸有些变化
，330豪华版开始标配12.3英寸液晶显示屏，科技感十足 ，档次感提升了很多 。

买车时这位朋友也对比了新款迈腾的领先版和豪华版
，豪华版比领先版贵了1.4万元，但是多了8项配置
。包括液晶仪表盘 ，电动尾门，手机无线充电功能
，升级到9个安全气囊，迎宾灯以及车载导航等等。用车主的话来说就是20多万都花了 ，多加1.4万一步到位
，否则会后悔 。因为豪华版多出来的这些配置真的很实用。

迈腾的整体空间表现继承了老款车型的优势，前后排的腿部头部空间都非常完美 ，唯一美中不足的就是后排中间地台太高
，这也是大众车的通病
。其他各方面例如动力表现，操控表现 ，油耗表现和19款车型基本上都保持持平
，在20多万的中级车中，迈腾真的算是不错的选择。

以上内容就是2020款大众迈腾330豪华版车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助
，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾这款车的看法 。

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