沃尔沃s60颜色大全

我在江苏，提车已经60多天了，一直没发什么。今天终于有空写点这个车选车过程和用车初步体会。选车就是看了沃尔沃s60 ，宝马3，还有就是这个ct5 ，奔驰c就算了吧，感觉就是卖logo。南京这边沃尔沃4s也挺多的。我们一共走了3家，试驾车感觉还是海岩灰的多，我个人觉得颜色有点保守，我喜欢运动红。无奈家人替换这个豪华版的外观。接下来就是看论坛了，全国来说目前s60优惠还可以，感觉也平稳。xc60和s90看了看价格比较稳，但是买的人还是挺多。但是因为城市使用和预算，我们最后放弃了再高端的xc60和s90。就看这个33万58的智远s60了。

老款的s60也当时有，试驾了一下总体感觉新款更好开，而且颜值也不错。所以觉得还是买雷神之锤吧。后来论坛里认识了一个大神，他认识全国很多沃尔沃4s，他给联系了南京一家4s的销售总监。比我们找之前销售问的又优惠了几千。最后就定了。而且我们用了贷款，手续费也不高。我觉得沃尔沃的金融不错只收手续费，不像别的牌子有利息，而且手续费照样收。

提车之前我们交了1万定金，然后在4s和银行做了个面签。用的中国银行。大银行可靠些。2天后4s让我们过来验车，交全款买保险。本来我们当天要走，没想到4s说下午就可以把车开走了，于是等了等，提车还挺快的。

现在车已经上牌了，开了2000公里左右。感觉各方面挺好，尤其是味道小，而且做工精致。这是家人和孩子比较喜欢的。

车的造型整体挺耐看吧，雷神之锤帅！

T4低功率也很有劲了，很够用。 S90以前还用t4呢，对吧。

整车线条侧面简约也有点力量感。

内饰来说，智远版本的电动腿托不错，而且皮革味道清淡。那个大神是心向瑞典，常年全国沃尔沃4s做团购，想联系的私信我吧。国产品牌的有的内饰，味道还是厚重了些。

内饰总体很细致的，但是豪华感一般吧？

后排空间够用吧，没有加长。。。。

最好看就是启动旋钮了。

目前觉得档把的阻尼感还是比较大，哈哈哈 S60没有ct5电子档吧，期待后续升级吧

这个车的优点比较多的 1味道小 2好驾驶，方向盘助力十分棒 3做工好 4发动机 t4的省油，而且有劲儿 5大屏幕很好 6很环保吧，听说v60拆开门板，没有黑心棉，而是用的亚麻纤维。缺点就是: 1后排不太满意 2仪表台加个缝线就好看多了 3发动机低速噪音还是有，听说是因为沃尔沃用胶水很少。就写这么多吧，共同进步，继续潜水。有问题我陆续回复，或者私信我也行。[抱拳][抱拳]

水晶白全新沃尔沃S60 T4智远运动提车作业

易车原创 当温柔的海风吹拂到哥德堡上空时，它便能感受到这片土地的神奇。或许当地人早已习以为常，但近一个世纪来，哈苏与沃尔沃始终牢牢承载着这座城市的荣耀和辉煌。在一些人那里，哈苏不再用来记录岁月，而是在静谧时光中，充当着人类情感的纽带；而在另一些人那里，沃尔沃则扮演着这样的角色。

本期主角：沃尔沃S60 2023款 B5 智雅运动版

“闪银灰 ”的魅力

这款名为“闪银灰”的车漆颜色让我对这台S60增添了50%的好感，另外的50%是镀铬饰条的缺席所带来的。尽管不是第一次出现在S60身上，但毫不避讳地说，没有哪个颜色可以像它那样发自内心地将沃尔沃的性冷淡风表现出来。我本以为这是我的心声，可发现有许多人也早已这样认定了。

在这个动不动就和运动沾边的世界里，S60面对喧闹而无动于衷的样子反倒更吸引人。我其实并不太在意它是否装备了运动外观的套件，尽管那样看上去会与它知书达理的气质背道而驰，但或许换一种口味来拥抱世界也是个可取的选择。

有关于“雷神之锤”的传说都已成为往事，自XC90起，有将近8年的时间里，这款LED日间行车灯成为了所有沃尔沃车型独具标志性的符号。看上去没有什么特别的，但就是让人过目不忘。

优雅的短前悬设计并非只是后驱车的专属，这也是这台S60的神奇之处。在这个习惯了加长的年代，它依然保留着原有的纯粹，只不过有些时候，这种纯粹与后排乘客的无奈总是形影不离。

能将格调与设计元素做到完美融合的品牌不多，沃尔沃算是其中一个。而得益于车型的尺寸与定位，S60在尾部细节的把握上，反倒要比S90来得更为出色一点。

理性的好伙伴

内饰的基调主要是由理性带来的，感性的地方会相对少一些，此外还有一些硬朗的氛围。与现在迎合市场的主流行为相比，沃尔沃的设计师依然在坚持他们对于“家庭成员 ”的理解，相处得舒服或许才是第一要务。

规规矩矩的方向盘造型不太容易激起一个叫做“驾驶激情”的东西，只是有点可惜了那还不错的握感，而像换挡拨片这种东西自然也是没有存在的必要。

冰冷的金属饰条在北欧人的构想下找到了它的容身之处，同时也帮助着这台S60去探寻现代城市文明的方向。不得不说，在处理座舱氛围的熟练度上，豪华品牌的表现的确更有说服力一些。

在内置了原生谷歌安卓系统后，车机系统的卖相好了不少，功能性也一起得到了提升。全系标配的高德地图成为了23款S60车主的一大福音，而沃尔沃的老朋友苹果CarPlay也依然在列。

欧瑞诗水晶来自瑞典，成立于1898年。沃尔沃并不吝啬对它的使用，旗下的每款车型上都能见到它，工程师在换挡杆底部增加了一颗灯泡，为的就是看起来能更晶莹剔透一些。

为了让旅途不再单调，14个哈曼卡顿扬声器分布在座舱四周。另外，沃尔沃还提供了宝华韦健的音响选择，让那些车主们为更挑剔的耳朵买单。

Nappa真皮并没有成为座椅的主导，环保面料的使用有效地提醒着人们这是一台沃尔沃。高耸的侧翼与腿托尽可能地保证着驾驶者不会轻易滑动，而瑞典人时不时透露的小心思，也俏皮地提醒着人们这是一台沃尔沃。

可靠的代步工具

在新增了48V轻混系统后，燃油版S60的动力徽标也由“T”字头改为“B ”字头，但车辆的改变远不止这个。测试仪则告诉我车辆用7.1s即可完成0-100km/h的加速，相比“T”字头车型，这的确是个伟大的提升。此外，车辆启动时的动静也变小了很多，说实话，很多车的启停都没有如此平静。

标榜性能的双叉臂前悬架在前驱车上并不多见，此外，铝合金的材质也显得颇为高级，S60的野心就这样被暴露了出来。悬架表现称职，配得上这台车的身价，且与略拖后腿的变速箱与轮胎相比，堪称“优等生” 。

燃油版的23款S60换装了7挡双离合变速箱，但比较有意思的是，只有B5 智雅运动版依然在沿用8AT的变速箱，也就是我手里的这台。变速箱升挡积极，表现正常，低速时的闯动似乎不太应该，但也不排除是我比较敏感的缘故。

米其林的e·PRIMACY轮胎有其可取之处，它能够给S60带来更安静的座舱、更舒适的减震，或许还有更低的油耗，但也就到此为止。尽管车辆的刹车脚感不错，但抓地毕竟不是这套轮胎的强项，此外，1.7t的车重无疑也是一个较大的负担，这些都让它100-0km/h的刹车成绩很难进入41m之内。

附：加速及刹车曲线

0-100km/h加速

时间7.12s

100-0km/h刹车

距离41.03m

写在最后

我不太爱揣摩一台车的性格，因为有时候车和人一样，都难以捉摸。在那个沃尔沃还被叫做富豪的年代，它的样子就像现在一样容易被记住。年幼的我根本不知道它的主人是什么样子，而时至今日，我同样不知道究竟什么样的人会买一台沃尔沃。

因此，我努力将自己代入到S60的车主生活里，尽管那只是3天的短暂时光。我发现我很乐意开着它去任何地方，可以安安静静地巡航，不用担心冷不丁的挑衅，这种感觉不差，但也并不令人怀念。

后来有一天，一辆闪银灰S60从我眼前驶过，那与世无争的样子，还挺好看的。

沃尔沃在轿车热度榜单中排名第84位，关注易车App，了解更多资讯。

来自一位女司机的沃尔沃S60驾驶感受分享！

S60?T4智远运动今日提车?在这水军遍布的论坛开个帖。只为记录与分享?顺便找个京津地区的组织。?大家时间都很宝贵。车托喷子键盘侠请自觉绕行。?本人而立中年大叔一枚。前几台车分别是乐风、高6、E90?325、16款威朗GS纵情。?年轻的时候一直喜欢驾控。也一直喜欢开小车，城市里钻来钻去很是灵活。随着年龄增长和心态变化，愈发觉得两箱车与而立的年纪和渐渐发福的身材不甚匹配。所以萌生了换车想法。之前几台车中开的最久的是进口的E90?325，在许多年后的今天依旧会怀念起那3.0直6自吸+贼拉沉的转向+邦邦硬的底盘带来的的驾驶快感。同样印象深刻的还有出保之后各种不断出现的小故障和高昂的维修费用。正好当年工作地点发生了一点变动，加上卖车后需要买个车保留一下指标，本着车小配置全颜值高的原则就选择了当年新上市的两箱威朗GS顶配。矩阵大灯自动泊车ACC车道保持等等配置放在如今也是非常拿得出手的。无奈由于工作在异地也经常出差，真正驾驶的里程非常少，多数时间都停在地库接灰，就这么放了四年多，行驶里程不足5万公里，一件漆都没动过的车最后卖了一个非常肉疼的价格。（当年办齐了接近21万[擦汗]）?得了闲话就说到这吧。再说多了就都是泪了。?选车篇?首先这次换车目标很明确：?不要SUV（开过很多次身边人的SUV ，不管大的小的，那种高坐姿我喜欢不来）?中型车（依旧不喜欢开大车，可能再过十年才会考虑A6那个级别吧。）?品牌（不一定要BBA 、但品牌一定要有调性）?动力够用（满足日常驾驶的同时还能有一丢丢激情即可）?新款（不想太频繁换车了）?筛选过后就开始看车了?BENZ?C-Class?最先排除，1.5T和用了好几年的内饰实在提不起兴趣，而且新一代很快就要上了?pass?Audi?A4L?小改款后的B9.5代车型，虽然外观变化很大，但是内饰缺乏新意，改款后超大的中控屏和中控台上多出来的“大坑”是缺乏美感的也是不能接受的。再加上可以预期的未来会烂大街，也pass?BMW?3?“人生绕不过一台3系 ”，全新的G20/G28是让我着实喜欢的车，B48+采埃孚8AT的动力总成可以说是目前所有中级车中最成熟最可靠的选择，最初的意向就是325i标轴曜夜，到店看车后却没有了想买的冲动，E90上漂亮的”天使眼“如今变成了“天使的眼泪”，内饰整体的布局也跟E90没有太大变化，无非就是按键多了金属包边，塑料的空调出风口换成了亮银色的，机械档把换电子档而已，大体的屏幕、IDrive旋钮、空调操作按键还都在原来的位置，只不过做的更细致更豪华了。一切都是熟悉的味道也不是坏事，毕竟没有啥学习成本。可是在试驾过后我就放弃了。这驾驶感受可不是熟悉的味道了，这不是我曾经熟悉的那台无时不刻不在跟我较劲但是却指哪打哪随叫随到的3系了。转向轻了、油门轻了、动力弱了、悬架也不是邦邦硬的了，全新的G20开着太舒服了，舒服到挑不出什么毛病甚至说舒服到想睡觉了。如果之前不曾拥有E90，我会毫不犹豫的选择新3系，试驾过后，无奈离开。?Giulia?单纯从驾驶感受来说，Giulia几乎是无可挑剔的，好开，好玩，有趣又有故事。但是抛开驾驶感受，毛病多，不保值，售后太少，空间太小，做工太糙，配置太低，如果我还年轻，也许我会任性的选择Giulia吧。?CT5?怎么说呢，这是一台综合素质很强的车，外观超级帅，后驱驾驶感受也很不错，作为通用老车主，在试驾过后真的被这个通用自研10AT变速箱感动到热泪盈眶，换挡积极，低速顿挫也微乎其微。配置方面也继承了通用车超高配置的传统，各种驾驶辅助、BOSE音响一应俱全，车内选材堆的也是诚意满满，同时身为通用老车主还能享受同品牌置换1.5W的置换补贴。嗯？等等，好像有什么地方不对劲！1.5W同品牌置换补贴不提还好，一提眼泪哇哇的，老子当年办齐了20多万的车现在卖不到7万！当年同样价格买个凯美瑞现在妥妥14+！这残值率真的伤透我心了！不是对车子没信心，是对品牌没信心了。。。?Lexus?ES?最纠结的一台车，喜欢这代ES的外形和内饰设计，喜欢日系车的皮实耐用，喜欢lexus的服务，喜欢它的保值，喜欢凌波玉的颜色，但是200的动力和上面提到的所有车都有很大差距，三十出头的我还不想这么早的步入佛系驾驶的行列，另外全系没有优惠还要QJ精品装饰，260的动力也没有非常明显的改变，无奈pass。?S60?终于说到主角了。?我知道它是横置前驱。?我知道T3?T4?T5?T8用的都是一款发动机。?我也知道保值率未必比凯迪拉克好多少。?我还知道窝窝一向作死的定价后期会有巨幅折扣。?从宝马出来旁边就是窝窝4S，抱着来都来了的心态进去看了车。?水晶白实车很好看。?类似后驱车的车身比例看实车比看更美。?内饰真的一丁点味道都没有。?车身制造工艺比奔驰奥迪要好，钣金缝隙均匀，密封条等细节也是一丝不苟。?内饰简约X冷淡的风格很符合我的审美。?驾驶感受很硬朗，底盘韧劲很足。?安全配置和驾驶辅助配置非常实用。?个人觉得窝窝的车从外形内饰设计到整个开起来有一种独特又统一的品牌调性，不像BBA烂大街，也不像雷车那么佛系，也不像凯迪拉克标榜豪华开起来却运动还有一丢丢的洗浴风在里边（只是个梗，莫当真）?订车篇?整体看下来还是非常符合自己的选车需求的，于是找销售算了价格，因为喜欢R-Design的外观，只有在T4智远和T5智雅两个当中对比了：?差价4.4W?哈曼卡顿?后期改宝华韦健吧，听了展厅里V90CC的宝华韦健感觉耳朵怀孕了?两侧后视镜防炫目及盲点监测?用处不太大?座椅加热?想要加热，但是考虑到Nappa加织物的座椅冬天也不会太冷就放弃了?雾灯?没有用?190匹VS250匹?T4刷Polestar可到210匹340牛米，基本上够用了?于是车型锁定了T4智远运动。接着就是聊价格，评估二手车，等等事宜了?7.5裸车+7000置换补贴+3成36期0利率+6000手续费送脚垫后备箱垫贴膜底盘装甲等等一堆东西我统统没要（提车价是可以说的嘛？）?4.12签合同然后一周的时间办过户等指标办上牌，4.21提车。?本着有原厂绝不用副厂的原则在等手续期间通过某宝某鱼入手若干原厂附件，已做加装明细如下：?1.Polestar中网标?2.原厂三代行车记录仪（带ETC）?3.原厂橡胶脚垫?4.提车日刷了Polestar程序?以上为提车日码字内容。明天送走贴膜贴车衣，使用感受后续更新。

Polestar原厂中网标，带备件号，有需请自取

装这个中网标要拆前杠，心疼。

安装完毕效果

真皮钥匙质感很好

明天送走贴车衣贴膜，使用感受后续更新

-----------------------------------分割线---------------------------------------------?4.25更新车衣贴膜灯膜?车衣品牌：FFTEK?贴膜：欧帕斯U9+V5?灯膜：BOP保镖

施工车间拍的。亮晶晶的水晶白。?灯膜跟我预想的不一样。颜色深了，我最理想的颜色是浅浅的透明黑。先凑合吧，后期再说。

灯膜颜色略深，贴在红色尾灯上有点黑了。?本来想贴完车衣把刷Polestar后给的尾标贴上。结果贴车衣的时候师傅把原厂RD尾标烤坏了，只能等万能的淘宝到货后再一起贴了。（原厂RD尾标要400多，真特么的。。。）

阳光下灯膜颜色看起来比在车间的时候好了很多，雷神之锤点亮后前脸的视觉效果更宽了。

熄火状态这个灯膜还是深了点。

下午的阳光打在车上更突显水晶白的质感。

这个角度还蛮精神的

尾灯点亮效果。?好像S60在白着车状态下尾灯也是常亮的，这是日间行车灯的进阶版嘛？[挖鼻]

18寸轮毂配合运动的短尾。

Polestar标识。

最后上个屁股。这个尾灯很漂亮

沃尔沃s60哪个颜色最保值

提车至今也快两个月了，来说说我的使用感受吧[西瓜][西瓜][西瓜]

第一天提车匆匆忙忙的，拍的唯一一张照片

先说说外观吧，我选的是智远运动版[瓢虫]个人感觉豪华版有些偏商务了还是运动版比较适合我啦[偷笑]颜色我选的白色，开始中意的是红色觉得白色太普遍了没新意！但是销售说需要等，而且红色时间长了可能会审美疲劳[撇嘴]后来在家里人的商议之下还是选了白色，但心里其实对红色还是有点放不下，果然得不到的永远骚动[挖鼻]到了提车当天看到现车时还是很惊艳的，窝窝头的白色不是那种很普通的白，它的漆面是有点闪闪的那种还是很漂亮的，再加上是运动款黑色的中网和后视镜这外观完美[嘻嘻]还有很特别的雷神之锤的大灯大爱啊！而且新款的s60不像BBA那么烂大街每次出门都感觉我就是这条街最亮的仔[偷笑]

雷神之锤的大灯

特别的尾灯

内饰和空间方面个人感觉好坏各半吧，沃尔沃的内饰设计的比较简单，没有太多复杂的按键，基本都包含在了中控屏。挺有科技感的，但就是这个太有科技感了我那上了点年纪的老爸就有些懵了哈哈！一键启动也可以，运动风的座椅也很舒服，据说是结合人体工程学的专家特别定制的。网上有说坐久了会不舒服，至今还没有这种感觉。然后就是特别想吐槽它的档把[难过]真的是美中不足！后排空间还可以，家里也没有特别高特别胖的人，坐着还是很宽敞的，但是座位中间有部分凸出如果做三个人的话中间的那位会有点累。后备箱不大，可能是因为车身高度问题，之前的车车可以放女儿的自行车s60就不行咯心塞[撇嘴]

北欧风内饰

12寸的中控屏所有东西都在这个大屏上操作就行

一键启动和略微老气的档把

运动风座椅

略小的后备箱

总体来说窝窝头对于女司机来说还是很友好的，全系标配的主动安全系统真的特别有感全感。有次跟车等红灯前车突然刹车，可能我晚踩了刹车，沃尔沃直接就帮我刹住了，虽然我被吓了一跳但不得不说关键时刻真的有用啊！此外还配有空气过滤真的是从内到外都考虑到啦！

沃尔沃s60牛仔蓝颜色最保值。牛仔蓝这个颜色在整个汽车行业里属于少见的，这个颜色视觉效果更大气，更吸引人，很多人会对它一见钟情，所以沃尔沃s60牛仔蓝颜色最保值。沃尔沃s60是一个轿跑品牌。