排气管流一滩水要警惕

相信不少家庭都已经置办了自己的私家车或者正有此打算 ，不知道大家在挑选自己的爱车的时候都会考虑哪些要素呢？小编认为
，大部分买车的时候考虑最多的无非就是外观，空间 ，价格
，性能以及环保性这些要素 。其实如今为了迎合不同的消费者口味，市面上的汽车品牌都有自己的坚持和风格 ，渐渐形成了适配于不同消费者群体的不同汽车品牌
。我们都知道德系车和日系车一直是在市场上表现非常亮眼两种流派的汽车，德系车主要包括奔驰 、奥迪
、奔驰、大众等
，而本田 、丰田
、马自达、三菱等品牌则属于日系车的范围。

我们知道，德系车和日系车在各自的范围内都发挥着自己的专长 ，德系车的设计更注重满足高速驾驶的要求
，在动力系统和操纵感方面表现得更优秀，而日系车则更注重省油性 ，和驾驶的安全性
，可以说是各有优劣，很难说清楚谁更好 。不过不少消费者都发现 ，除了在上述方面的区别外
，德系车和日系车还存在一个微小的区别，那就是日系车的排气管经常会喷出很多的水 ，而德系车在这一点上则不然
，它们的排气管很少喷水，那么这究竟是为什么呢？修车师傅表示 ，这就是实力与差距
。

要了解这其中的原因，我们首先要搞清楚汽车排气管喷水的成因。很多司机在早上开车的时候经常发现汽车的排气管下面有一滩水
，不少司机还以为这是汽车出了什么故障呢，其实不然 ，这是汽车正常的现象 。我们都知道汽车在运行的过程中需要燃烧汽油来提供动力
，汽油一旦燃烧起来，就会产生二氧化碳和水蒸气 ，由于发动机燃烧的时候温度是非常高的
，因此此时产生的水蒸气是以气体的形式存在的。

但是随着水蒸气由内部向排气管外部溢出的过程，温度逐渐下降 ，气体的水蒸气就会慢慢变成液体
，这些变成液体的水蒸气就会凝结成水滴积留在排气管内，积累多了就会喷出排气管之外
。

这里有一个需要注意的 ，汽油燃烧得越完全
，那么燃烧剩下的积碳就会越少，而产生的水蒸气就会更多 ，那么我们是否可以认为，日系车喷出的水更多是因为日系车的发动机系统更好
，汽油燃烧的更完全呢？

其实答案是否定的，德系车之所以喷水不多 ，并非是因为它的发动机不好导致汽油燃烧不完全
，其实恰恰相反，是因为它的发动机太好了 ，因为德系车在车身和发动机上有着很高的技术和工艺
，德系车的发动机耐高温性比日系车更好，在排气管上也做了细节的处理 ，使得德系车解决了排水过多的问题
，毕竟排出的水虽然没有太大的自然危害，但是过多的积水存留在排气管也会导致排气管生锈 ，冬天还可能会结冰上冻
，对汽车本身产生一定的影响。因此德系车这个做法实在是技高一筹 。

其实日系车为了考虑到生产成本的问题，难免在这些细节问题上有所忽略 ，但这一小部分的积水并不会对我们的开车体验产生特别大的影响，相反
，德系车的烧机油现象确实是存在的，只能说 ，德系车和日系车各有优劣
，都在自己的风格和强项上展现着自己的优势，没法说清楚谁更好
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

双杠摩托车总是在停的地方滴一滩绣水

汽车排气管大量出水是什么原因

当汽车的排气管大量出水时
，这通常是一个不正常的现象 。那么汽车排气管大量出水是什么原因？检查水箱是否存在泄漏问题
。如果存在泄漏，应该及时进行修理。如果水箱没有泄漏 ，则需要检查循环管道是否损坏
，因为任何损坏都可能导致冷却水泄漏进入燃烧室中，而且还会对发动机和排气管造成较大的损伤 。

除了检查冷却系统外 ，天气也可能是排气管大量出水的因素之一
。在冬季
，汽车在燃烧排气的过程中会很容易产生水蒸气，这可能导致排气管下面出现水滩。需要注意的是 ，排气管大量出水，需要尽快进行检查和维修 。

因为这种情况可能会对汽车的排气管产生腐蚀
，并缩短其使用寿命
。如果不及时解决问题，还可能对三元催化器造成损害。车主们应定期进行汽车维护 ，以确保汽车在良好的状态下行驶 。如果有任何排气管出水的迹象
，请务必及时采取相应的措施。

摩托车排气管的底部都有一个排水孔，目的是放出排气管内的水（汽油燃烧和热气蒸发就会在排气管内产生水 ，这是正常现象）
，防止或延缓排气管锈蚀烂穿 ，排气的水有些铁锈就是呈** ，这不是故障也不需要修理
，有机会可以用较高车速跑一个小长途，可以使排气管过多的水蒸发掉 ，但以后还会陆续产生水的
，这是正常现象没办法不让它发生
。有时水是从空滤下面的废水收集管流出的，这是发动机通气管排出的热气冷凝后形成的 ，也是正常现象，发现空滤下面的管子水多了排净就可以了
，也有的是发动机废气管直接滴出来的，但那样的一般不会呈**的水锈状。