宝马mini内饰全景

众所周知，德国双B之间的斗争是非常激烈的，不仅是在豪华轿车，在性能跑车、SUV甚至在小微型车领域，两者都展开了强劲的斗争。如今，两个品牌也是在电动化的道路上再次相遇。看到宝马拿出了MINI，奔驰接着拿出了smart，两个品牌在速度上有着很大的差异。日前，MINI发布了纯电车型MINI Electric的官图，并且实地进行测试，这也标志着MINI进入纯电时代。

这款车是MINI首款量产电动车，延续了经典的三门掀背车身研发。从外观方面看，这款车依旧保持了经典的MINI Cooper样子，车身圆润，再加上短悬梁的配合，构成的比例很协调，前格栅采用的是封闭处理，并且在细节处进行点缀，轮圈运用非对称设计，来强化电动属性，尾灯依旧采用米字旗造型，很有特点。

内饰方面，全液晶仪表盘采用专属椭圆形设计，拥有三种可以选择的主题，中控触摸屏6.5英寸，搭载带有iDrive烙印的信息娱乐系统和MINI Online和Apple Carplay 、触摸屏等。尤其是液晶仪表，可以及时提供车速、行驶里程、续航里程等信息，为车主带来了方便。

在配置方面，MINI也展现出了巨大的诚意，全系标配巡航系统、导航系统、MINI Connected、双区自动空调以及苹果CarPlay。中配车型，增加了半真皮座椅和可视倒车，并且可以选择轮圈设计和更别致的车漆。高配车型，配备屏幕更大的液晶屏、自动泊车、全景天窗、全真皮座椅、Harman Kardon音响系统，一应俱全。值得一提的是，这款车可以进行远程控制，通过手机联网的方式查看车辆充电信息等，地图视图可以显示车辆附件充电站。

在动力方面，这款车将搭载最大功率为135K的发动机，续航里程可以达到270 km，零百加速时间为7.3秒，时速为每小时150KM。而且在传动轴通道内布置着电池组，行李箱和驾驶舱跟普通车型是完全相同的，没有什么两样。

如果使用普通的家用11 kW充电桩，需要2.5小时充满，但是如果使用50 kW的充电桩，将电量提升到80%只需要35分钟。

这款小型车不仅身形紧凑，而且车身小巧，非常方便停车，对于城市通行来说非常有用。这款车的实际性能也非常的出色，油门很敏锐，加速非常的迅猛，官方加速时间仅为7.3秒，但是在真正试驾过，会发现实际能力远远比这个速度更要出色。而且在高速巡航的时候，这款车的路噪和风噪都控制的非常好，持续加速到120千米每小时也非常的轻松。跟普通版的MINI相比，这款电动车的底盘和动力相对成熟，不仅动力强劲而且车身灵巧。可能很多人觉得这款车续航里程不是很高，但是如果你每天的通行里程只有15公里的话，每周工作5天，其实单次充电也可以轻松胜任，对于日常的家用或者是当代步车是足够用的了，不用刻意追求太多的续航里程，毕竟有些续航里程是虚的，而MINI的里程是真真实实存在的。

作为一款纯电动车，这款车虽然已经换上了独特的电动标徽和电动机，但是它的外型氛围以及驾驶感受跟普通版MINI都非常的接近，作为一款通勤用车，一般的续航里程对于这辆车来说根本不是问题。我个人觉得目前MINI只是电动化的第1步，以后肯定还有晋升空间，会带来更大的惊喜。现在MINI正努力为全系车型实现电动化，相信在不久的将来还会推出一系列纯电机和插电式混合动力车型，潜力还是非常大的，应该是很多宝马女孩的最爱吧。

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