70万买一辆思域Type-R值么？

车迷间盛传一句话?一日本田，终生本田? ，意思是非常喜欢本田的这一部分人会把本田的品牌精神当作自己的信仰
，这对于一个制造汽车企业来说，可不是简简单单把营销做得好就能做到的事 。其实本田也算是一个相当有趣的品牌 ，不管是前两天上市的两厢版思域还是早已发布新款车型的超跑飞度
，它们的到来总是伴随着各种各样褒贬不一的声音
。比如飞度，乞丐版8万块就能买到 ，尽管只是1.5L的自然吸气发动机，但原厂就有131匹的马力
，后期加涡轮，改排气 ，它满足了很多刚入社会的年轻人关于改装车的幻想。从第一代的GD3
，到后来的GE8、GK5，每一代都是如此 。

那说到思域 ，内容就更多了
，车迷们都知道思域有自己的性能版本type R，但遗憾的是每一代都没有正式引进国内
。于是国内那些躁动的年轻人想尽各种办法从日本淘来了日规思域的整车配件 ，大到发动机动力总成
，小到一张座椅，让后利用自己国产的思域车架 ，七拼八凑
，于是东风本田思域type R就诞生了。type R上最让人流口水的就是它的发动机了，这也是让很多嘴里天天念叨?一日本田 ，终生本田?那帮人欲罢不能的，同时也是最后一代纯正的自吸红章本田 。

代号为K20A的2.0L四缸自然吸气发动机
，最大马力220匹，最大扭矩196牛米 ，一直到法拉利458的发布才打破K20A的升功率之王称号
，可见当时这款发动机是有多么神。最高转速8600转，配备本田特色的VTEC技术 ，当发动机的转速一直攀升到VTEC启用时
，那独特响彻天空的声浪让多少人痴迷，只有体会过人才知道
。

不过到现在的FK2和FK8 ，本田的?万转红头?早已被2.0T所取代
，相当遗憾，因为严格的排放和K20A自身油耗大等特点 ，它也慢慢走下神坛。不过只要有type R的标志在
，?顶配?思域就一定不会让我们失望 。曾经的纽北最快前驱车也不是浪得虚名，本田几乎把能用上的最新黑科技都毫无保留地用在了type R上 ，夸张的大尾翼和遍布全身的轻量化的材料，原厂输出的320 hp看起平平无奇
，但是一脚油门深踩下去，你的后背就仿佛被人猛的?踹?了一脚 ，就是这么夸张
。

为什么港口买宝马便宜

福特野马绝对算是国内当红的跑车之一 ，价格接地气
，动力也无愧于跑车这一称号，于是它成了很多年轻人第一台跑车的不二选择
。

但是依然有很多人都对进口到国内的野马发出了质疑 ，说它不能算是跑车，尤其算不上是地道的美式肌肉车。在他们眼里
，只有大马力的V8机器，起步就挠胎 ，彻彻底底的烟雾制造机器才能算是经典 。就算勉强让野马归为跑车
，那也必须是5.0V8的版本才行
。其实车迷们的话并不是没有道理，美式肌肉车搭载小排量的涡轮增压器确实给人感觉差点意思 ，但这还不是在严格的排放法规面前的无奈之举吗？

好在尽管基础版本的野马排量不大
，只有2.3L，但是在涡轮的帮助下 ，最大马力也有340匹
，数据虽然谈不上多惊艳，但在马路上也绝不是随随便便被人超的狠角色。不满足于此的车迷们也不需要遗憾 ，为美式肌肉车迷们准备的大餐这还没上呢！

福特野马谢尔比GT350/500?SE

说起SHELBY（谢尔比）
，在国内的知名度不是很高 。但是作为美式肌肉车的典型，它能给你带来的体验绝对不输给任何一家改装品牌
。福特新发布的SHELBY?GT350/500?SE就要比原厂的野马更加有肌肉感 ，夸张的宽体套件和高耸的尾翼，堪比赛车的空气动力效果。

动力=宝马M4?2

SHELBY?SE在很多方面都要比各方面性能已经成熟的SHELBY车型更加出色
，比如加大尺寸的中冷可以让涡轮工作更加高效，碳纤维的机盖为车身减重做出了卓越的贡献 ，强化的底盘结构件让SHELBY?SE的操控更加粗暴直接
，这也直接导致它能在面对法拉利和迈凯伦等超跑之流时，也毫不畏缩 。SHELBY?SE搭载的是5.2L的机械增压V8发动机 ，最大马力有夸张的800马力
，足足两个宝马M4的动力输出，800马力 ，还要什么超级跑车。

SHELBY?SE也是限量发售100台
，跟大众辉腾有点类似的是，前15位下定金的客户还有机会前往SHELBY位于拉斯维加斯的总部 ，看着自己的爱车是如何从无到有被创造出来
，对车迷们来说想想都有点小激动
。

价格，馅儿大还实?

美式肌肉车的价格一向都要比欧洲超跑要实惠很多 ，之前野马5.0版本相传在国内50万不到就能拿下，不过美系车大家都懂
，内饰的工艺从来都不是他们的强项，这一点你得能接受才行。

不管是SHELBY还是野马5.0 ，大马力的自吸车离我们越来越远已是不争的事实
，如果真的热爱，不妨紧紧抓住眼前的机会 。不过SHELBY何时能进入国内尚且不清楚 ，而5.0的野马在天津港兴许能找到
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

为什么很多人喜欢在天津港买车？因为天津港平行进口车在国内的规模相当大，这里有你想要的所有车型 ，天津港不仅能提供齐全的车型
，而且价格应该也很不错 。以天津港畅销霸道(参数|)为例
。现在想在4s店买一台全时四驱。除了二手车，基本不可能 ，只能去港口买 。

事实上
，随着人们观念的不断改变，人们不再局限于在4S商店购买车辆
。毕竟和进口车型相比 ，4S店铺在配置等方面的差异还是非常明显的。于是，人们把目光投向了另一块肥肉
，那就是平行进口车，天津港可以说是一张大餐桌 ，满桌美味 。也许这里只有你想不到的东西
，没有它什么也做不了
。

去天津港买车的人一般都去买平行进口车。基本上应该都是豪车，比如宝马 、奔驰
、路虎、丰田等 。豪车这么多 ，是因为国内4s店卖的车一般都叫中型车。以丰田的陆地巡洋舰(参数|)为例
，不同国家的版本不同，有时候价格差异也很大
。还有一点就是天津港有很多车可以选择。花同样的钱 ，可以买到性价比更高的车型 。

平行进口车不需要品牌主授权
，贸易商可以直接从海外购买，引入国内
。由于产地不同 ，车型分为美版 、欧版
、plus、水墨和中东版等。平行进口车相比中国车有什么优势？

一:价格优势
，平行进口是什么意思，谁平行 ，肯定是平行4s店 。4s店依然存在经销商层级问题
。价格上涨有不同层次。区域代理 、省级代理、市级代理都比对方贵 。平行进口车从国外进口后，直接走向消费者
，在价格上还是有一定优势的
。

二是取件车
、新上市海外车型、平行进口车的时间优势直接在海外购买运输到国内，省去了标配车各方的认证。一般新车型的平行进口车都是最先在国内上市销售的 。

三；可以买4S店没有的车型 ，比如大皮卡 、房车
、跑车等
。

第四
，配置丰富多样，平行进口车没有指导价 ，每款车型的配置都不一样
，从最低到最高都有，选择也多样化 ，比如宝马X5的BO音响系统(参数|)、纳帕座椅 、雷霆测试等配置。中国标准车不能选
，只有平行进口车才能买这样配置的车型 。

5.质量保证:很多进口车型的中型车在引入国内后都进行了严重的简化，主要是为了降低成本。而平行进口车则是在海外直接购买 ，无需任何改装和简单匹配
，平行进口车都符合国外的整车生产标准
。我们都知道在德国
、美国这样的汽车大国，对汽车安全的检查是相当严格的 ，但是中型汽车的进口车就不一样了，只要生产出来的汽车符合中国的车辆检验就可以进口
，所以

六:没有垄断，自由贸易 ，平行进口车价格随汇率和市场情况波动。没有人能控制价格
，但中型轿车没有把握，所以只有少数4S店代理商 。

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