飞度参数配置

作为A0级“神车”的?本田飞度，自2004年上市至今，创下了无数销量神话，甚至在现款进入尾声的当下，还能保持月销约5000台的销量，可见，飞度虽“小 ”，受众范围却很“大”。飞度在众多消费者眼中是“买车送发动机”的典型，作为一款外形个性较受争议的两厢小车，飞度却能在同级别车型中立于不败之地，足以见得其不俗的实力；当然，以经济实用为考虑，这款耐开还具有高保值率的车型也常常被作为人生第一台代步车的首选。

今天我们就聊一聊随着今年飞度新增的跨界版车型，10万在这一级别小车中可不算便宜，即便是保值率高，倘若价格虚高也不及花半价买辆国产车香。

相比于现款车型，新一代跨界车型最醒目的亮点在于外形设计。从整体来看，全车多处加入了黑色护板，防刮蹭的同时也让跨界车型的运动感更为强劲。前脸依旧是低趴式的设计风格，呆萌的头灯、小尺寸的梯形中网，只是周围更多的黑色或银色的边框让前脸在软萌之中还多了些帅气。

跨界车型的动感更加强烈，但是车身侧面却不如运动版那么修长，这样的表现也与车身的实际尺寸有关系，跨界版车身尺寸为为4090mm/1725mm/1567mm ，轴距为2530mm，比起运动版的4109mm车长稍显不足。跨界版车型自带车顶行李架，这也让这个“小身板 ”增添了几分硬朗；轮毂采用的则是拼色花瓣样式的16英寸铝合金轮毂，匹配邓禄普ENASAVE系列轮胎，更加具有质感。

相较于现款，新车跨界版车型的尾部设计也更加硬派，当然，这样的视觉效果也更多地归功于黑色护板及多处的熏黑元素加入。

有一说一，新车的跨界版车型在设计方面确实有着众多的独到之处，比起价格低廉的车型而言，在设计方面它确实值得高一些的价格。跨界新车在内饰方面说得上是新且经典、比较年轻，且有丝丝运动。新和经典实际并不冲突，新车在内饰上面不仅加入了新鲜理念的设计，且融入了第二代车型的部分元素，堪称经典。不过，内饰采用了大面积塑料材质，这让手感大打折扣。

配置方面，新车配备了7英寸全液晶仪表盘，仪表盘的品质也有了更大的提高，在显示效果方面如此，在操控方面亦是如此。除此之外，新车还配备了无钥匙启动、无钥匙进入等功能，安全方面还搭载了HONDA?SENSING主动安全系统，具备车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车等功能，安全方面的配置也进一步提高。

本田素有“空间魔术师”的称号，飞度的车身尺寸虽小，但是通过设计师的“魔法”之手，把车内空间也“制造 ”得绰绰有余，而且飞度还具有第二排“魔术座椅” ，将坐垫掀起后可以打造出一个高大121cm的垂直空间，让这款小型在空间方面爆发出无限的可能；然而，新车取消了所有运动版本车型的魔术座椅，仅在价格更高的跨界版车型上搭载。

动力上，国产版新车搭载的是1.5L地球梦自吸式发动机，这也是目前全球唯一在使用1.5L地球梦发动机的版本，这台发动机的最大马力为131PS，最大扭矩为155N·m，这样的动力参数对于拉动一台1吨小车而言，已是很强劲了；传动方面，新车匹配的是CVT无极变速箱；悬架搭载前麦弗逊独悬后扭力梁式非独悬，调教较上一代更好。

普通版起售价为8.18万，较老款的起售价上升了将近1万；而新增的跨界版车型价格为9.98万到10.88万，更高的颜值、优化的配置是否能打动消费者，花更高价格买单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田飞度三厢参数配置?

太平洋汽车网第四代飞度有车身稳定系统。动力方面，飞度搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155Nm ，传动系统匹配CVT变速箱。在配置方面，全系配备了7英寸全彩色TFT液晶仪表。

飞度（参数|）的每一次换代都变化明显，这一次也不意外。第四代飞度在延续实用、经济等良好特性的同时，在时尚、驾控乐趣、科技等方面进行了全面升级。在颜值上，全新车型一改第三代飞度“酷酷”的造型，变得更加精致、可爱、呆萌，整体风格也更偏向第二代飞度。

与此同时，第四代飞度不再满足于单一车色，带来潮流个性的双色车身与双系列。其中SPORT潮跑Pro系列拥有更运动的前脸，前格栅为酷黑蜂窝状，与独特环形LED前大灯相互映衬，车尾设计则更加饱满、敦实，与前脸进行了较好的呼应。

CROSSTAR潮越Max系列的造型非常个性、独特，相比SPORT潮跑Pro系列，前脸更加新潮灵动，前格栅更立体动感，大尺寸轮胎匹配独特轮眉，很有跨界范，这是历代飞度都未曾有过的风格，令人眼前一亮。

在内饰方面，第四代飞度对A柱做了极细化处理，从而让驾乘者能够获得愉悦的超大视野，并且极细前立柱在发生碰撞时不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱，充分保障用车安全性。

出色的实用性一直是飞度最大的卖点，在这方面，第四代飞度进行了再次提升，例如主副驾空调出风口前方都有一个杯架，副驾驶的手套箱也被设计为上、下两层，将空间利用到极致。

第四代飞度在保留超大乘坐空间的同时，还对车辆座椅进行了优化，更厚的坐垫，更贴合人体曲线的人机工程，带来非常舒适的乘坐体验。值得一提的是，CROSSTAR潮越Max全系配备了魔术座椅，可翻起的坐垫能够容纳进入盆栽、折叠自行车等高大物件，实用性依旧同级领先。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田飞度有几个音响

大家所关注的“本田飞度三厢参数配置? ”下面我来为大家进行讲解：

本田飞度三厢参数配置：

1 、本田飞度一直都继承了本田系列油耗的特点，在A0级这中车当中，还是表现的非常极为突出的；

2、在外观方面来说的话，飞度的前脸设计虽然带有家族式的设计理念在，但是在细节的处理方面还是鲜有个性，带有运动的特征，在车身侧面来说的话线条处理的有些许冲击感，在售价方面7.8-10.98万左右的售价基本上来说还是比较尽人意的；

3、飞度的车身尺寸在4065*1695*1525毫米左右，看似比较小的车身尺寸，但是在动力上面含不含糊，搭载了地球梦1.5L自然吸气发动机，最大功率达到130匹马力，飞度基本就是同级车型里面的小钢炮了。

太平洋汽车网本田飞度拥有2个普通材质的声场喇叭。动力方面，本田飞度搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛米，传动部分标配CVT无级变速箱，满足国六排放标准。

飞度是广汽本田推出的一款两厢型轿车，它针对的是追求个性化的新生代群体，所以其在外观的设计上动感时尚，为了满足不同用户的需求，本田飞度还为用户提供了多种不同的车身颜色以供用户选择，虽然只是两厢型汽车，但本田飞度的内部空间却非常的宽敞，从而让汽车的舒适性也得到了保障。

原车音响系统分析本田飞度（参数|）的原车，仅用了2个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的配置也非常的简单，所以原车的音响系统，所播放出来的音乐质感自然很差，为了能够提升音响的品质，车主来到清远道声，对汽车的音响系统做了全面的升级工作。

对症下药搭配音响系统为了降低车厢内的噪声，改装技师使用大麦隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，从而减少了汽车的自身共振噪声，然后又使用大麦隔音材料，对汽车的门板和轮弧等部位做了隔音处理，从而降低了风噪、胎噪等外界噪声的传入。

拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理使用大麦隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用尾箱做第一层止振处理使用大麦吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理轮弧做隔音处理汽车的前声场喇叭，选用的是德国喜力仕L62C套装喇叭，中低音单元细节的还原度更高。而高音单元使用的是丝质振膜，这让其高频部分清晰细腻，悦耳动听。后声场使用的意大利尼诺帕克N1.1同轴喇叭，则让音乐的展现更为丰富。为了进一步提升音响系统的声音表现，改装技师还为门板喇叭添加STP晶片，声音表现更加出色。

德国喜力仕L62C中低音喇叭安装在汽车原位为了解决原车主机解析力不高，造成的音频信号不佳的问题，改装技师为汽车添加了一台芬朗DSP8解码器，从而保证了音源的纯净性。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，为汽车的前后声场喇叭，各添加了一台功放。

芬朗DSP8解码芬朗90.4四路功放改装效果点评：此次的音响升级非常的全面，隔音处理为声场喇叭创造了一个良好的工作环境，功放和音频处理器的添加让音乐更加的干净稳定，而喇叭的升级则让音乐的品质得到了保障。车主听了以后非常的满意。