玛莎拉蒂mc20选配价格

玛莎拉蒂全新跑车MC20已在本月进行了国内首发，其指导价为210.00万元。9月26日，在2020北京车展上，?玛莎拉蒂MC20进行了公开亮相。新车为玛莎拉蒂独立开发车型，搭载3.0T?V6双涡轮增压发动机。

外观方面，新车采用全新的设计语言，前脸LED大灯组为纵向布局，搭配家族化的扁平式大嘴格栅，辨识度极高。同时，前包围两侧“鲨鱼鳃”式进气开口也优化了空气动力学，其风阻系数低于0.38。不仅如此，新车还使用了碳纤维材质的前唇、侧裙及后保险杠等。

侧面来看，前后轮拱向外凸出，使得车身看起来十分宽大，流畅的线条也让该车的风阻进一步降低，车门后侧还设置了通风口，方便为刹车散热降温。另外新车配备一套20英寸的双色轮毂，较宽的胎面也很好地增强了抓地力。

尾部三角状的尾灯使用了LED光源，后包围采用大量碳纤维材质，双边双出的圆形排气搭配夸张的扩散器，十分具有攻击性。

内饰方面，车内整体布局较为简洁，运用了大量Alcantara和碳纤维材质包裹，并配备双10.25英寸的全液晶仪表盘和多媒体触控屏。

纵向控制台设置了无数不多的物理按键，分别为驾驶模式选择按钮、挡位按钮、车窗升降按钮以及信息娱乐系统音量控制旋钮等。

动力方面，新车为中置后驱布局，搭载全新研发的3.0T双涡轮增压90度夹角的V6发动机，配备了“双火花塞预燃室燃烧系统 ”，最大功率630马力，峰值扭矩730牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，百公里加速时间2.9秒，极速超过325公里/小时。此外，这台发动机功率重量比达到2.32公斤/马力，同时符合欧六d和国六b的排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解读玛莎拉蒂MC20，还是梦中的那台超跑！

近日，海外媒体曝光了玛莎拉蒂全新MC20车型的售价。新车海外市场价格约为21万美元(约合人民币144万元) ，预计今年上市。动力方面，新车将搭载玛莎拉蒂自主研发的3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率463kW ，峰值扭矩730Nm，传动系统匹配8速双离合变速箱，标配机械式限滑差速器。

配置方面，新车提供了包括碳纤维在内的前分流器、后扩散器、引擎盖和挡泥板。内饰配置上，新车提供了碳纤维仪表盘包围、门槛等。同时，它还将配备SonusFaber高级音频系统，12个扬声器，玛莎拉蒂三叉戟缝在头枕上，加热前排座椅，碳纤维座椅靠背，带后方交通检测的盲区警报，安全报警系统，电子限滑系统差速器，运动悬架，碳陶瓷制动和碳纤维车顶。

以上就是玛莎拉蒂MC20的动力配置。如果对你有帮助，请给我点个赞！

9月26日，2020北京国际车展正式开幕。作为本年度唯一的国际A级车展，众多品牌选择在这里发布新车，而在数百台新车中最闪耀、最具意义的，我认为是?玛莎拉蒂MC20 。MC20意为Maserati?Corse?2020，这台全新品牌旗舰，将带领玛莎拉蒂重返赛道。

MC20国内售价210万元起，相近价格区间的竞品有迈凯伦GT、兰博基尼Huracan?EVO?RWD、阿斯顿·马丁Vantage等，但MC20还是凭借出众的实力博得了不少潜客的关注。

玛莎拉蒂MC20的外部设计凸显了现代超跑的流行趋势，即流体雕塑般的车身与纯粹工程技术的结合。在MC20车身上半部分，你很难发现“突兀”的空气动力学翼片，车头最大程度保持了简洁纯净的设计美感，配合经典的鲨鱼嘴造型格栅，勾勒出了玛莎拉蒂跑车独有的气质。位于车身后部的通风孔也非常自然的融入车身设计，从某些角度几乎看不到它们的存在。

在这副无与伦比的面孔之下，是复杂空气动力学技术的集成。为了保证卓越的空气动力学性能，MC20的底盘设计极大程度源自赛车界，通过在Dallara（F1/F2的底盘开发供应商）风洞中超过2000个工时的研发，最终使MC20能够产生极高的下压力和极小的前进阻力值。

MC20采用了热压罐成型的碳纤维单体壳车身，而整车碳纤维和轻量化复合材料的使用比例也相当高，新车车重甚至不到1500公斤。其搭载完全由玛莎拉蒂自主研发的“Nettuno海神”3.0T?V6发动机，凭借630马力的最大功率输出，使MC20的功率重量比达到了2.33kg/hp，为同级别最佳。而MC20的百公里加速时间也低于2.9秒，最高时速超过325km/h 。

值得一提的是名为“Nettuno海神 ”的3.0T?V6发动机，这是目前为止升功率最高的一款6缸发动机，采用的双火花塞预燃室(MTC)技术源自F1赛车。来自摩德纳的创新实验室完成了这项极具创新精神的发动机设计，并成功获得国际专利。

传动方面，MC20匹配的是8速双离合变速箱，采用中置后驱的布局，标配机械限滑差速器，可选装电子限滑差速器。MC20采用带有主动减震器的双叉臂悬架，且所有组件都为锻造铝材质，进一步减轻簧下质量。MC20提供四种驾驶模式：WET 、GT、SPORT、CORSA，以及ESC?OFF模式，可通过中央通道的选择器选择。不同模式下，发动机、排气、变速箱、悬架以及牵引力控制都有不同的表现。

在MC20上，玛莎拉蒂启用了全新的logo，原有车标的红色元素取消，只保留了白色与蓝色，且三叉戟的造型更加简洁凌厉。玛莎拉蒂MC20拥有六种配色：冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝、秘境黑以及神秘灰。这些色彩源自曾经的玛莎拉蒂经典车型，也汲取了意大利本土独有的设计灵感，并在开发中结合了前沿的涂层技术。

MC20使用蝶翼式车门，这无疑能吸引更多注意力，得益于碳纤维的应用，车门的质量很轻，开关门不用费力。

车辆发动机舱盖上的散热口为“三叉戟”造型，我个人非常喜欢这样的设计，玛莎拉蒂把一个单纯的功能性部件变得更有意义。20英寸轮圈搭配蓝色制动卡钳视觉效果非常动感，这套轮圈的设计灵感来自玛莎拉蒂GT，前六后四的碳陶刹车系统保证了强大的制动性能。

来到MC20车内，你会看到一个满是碳纤维和Alcantara材质包裹的座舱。MC20的内饰趋向于赛道风格，减掉了一系列不必要的按钮、设计，让座舱显得更有赛车的战斗感，我想超跑玩家对这点会十分满意。

方向盘的造型非常能激发驾驶欲望，上面除了配备多媒体等操作按钮外，还集成了一键启动和弹射起步的快捷操作按钮。车内配备的两块10.25英寸液晶屏显示信息丰富，界面设计简洁，并不会分散太多驾驶员的注意力。MC20搭载来自“Sonus?Faber”的音响系统，这家顶级音响品牌除了玛莎拉蒂之外，仅提供给帕加尼Huayra。

基于MC20开发的碳纤维底盘，未来还将诞生敞篷版本和电动版本车型。玛莎拉蒂MC20毫无疑问将带领这个历史悠久的品牌进入全新的时代，未来几年，玛莎拉蒂也将在电气化、FUORISERIE个性化定制服务、经典车服务等多个领域持续发力，让我们拭目以待。

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