斯巴鲁7座suv价格表

最近，新款斯巴鲁XV上市
。指导价区间为19.18-23.18万元 ，核心部件没有什么变化。主要是增加了三项配置
，其中最有意思的就是后座提醒功能，这个功能咋回事呢？其实就是当车辆熄火后 ，后座会自动感知有没有遗忘的行李和儿童
，并发出警告 。

当然一般孩子都能忘在车里，感觉基本告别开车了 ，对于行李来说确实是“痛点
”
。这项功能很能体现斯巴鲁这个工科男的关怀。另外就是2.0i全驱豪华版及2.0i全驱豪华版EyeSight车型还增加了无钥匙进入和一键启动功能 。

具体车型方面
，目前三款2.0L纯燃油车型，以及一款2.0L混动旗舰车型
。顶配的燃油版车型价格为21.38万元 ，而混动旗舰则是23.18万元
，贵了1.8万元。配置差异除了混动系统，就是旗舰版车型的远近光灯皆为LED光源 ，多了分区空调、方向盘换挡拨片等 。

那混动旗舰值不值得买呢？答案是不值得
。

我们来分析分析，首先虽然丰田一直都是斯巴鲁的大股东
，但是斯巴鲁目前在中国市场的森林人和XV使用的混动系统并不是丰田的THS，而是所谓的“Intelligent?Boxer智擎”。本质就是在原有的CVT变速箱（可模拟7个档位）结构里 ，加一个驱动电机 。所以当发动机停止工作时
，电机也可以驱动钢带将动力输出给车轮
。

要实现什么样的效果最核心的参数就是电机的功率和电池的容量，而XV上电机最大输出13.1马力 ，电池的容量为0.57kWh。这小到什么程度呢？咱也不和什么插混 、纯电比
，太欺负车了 。采用类似“轻混 ”理念的奔驰C260，它的电池容量为0.96kWh。所以不要太指望“智擎
”对动力提升及燃油经济性有多大帮助
。

事实也是如此 ，混动车型中2.0L水平对置发动机最大可以输出146马力
，峰值扭矩为188牛·米。在电量充足时，0-100km/h需要9.3秒 ，反之电量不足时
，就在10秒左右 。

而普通燃油版车型的2.0L?水平对置发动机最大可输出156马力，峰值扭矩为196牛·米 ，同样是CVT变速箱，0-100km/h需要10.2秒
。所以二者绝对动力
，没有什么本质差异。原因除了电机动力弱和电池容量小以外，还有混动车型比燃油车型重了110kg以上 。

最关键的油耗部分 ，混动车型是7.5L/100km
，这对于一款全时四驱紧凑级SUV来说真不算费油，燃油版车型的成绩是8.9L/100km
。也看得出二者差距不大 ，XV加92号的油
，二者每百公里相差10元左右。还是对比燃油顶配和混动旗舰，排除七七八八的配置 ，咱就假设这套混动系统值8000元 。混动车型要把这8000元“挣回来”
，你得跑8万公里
。一般家用车每年跑个2万公里，这就得4年。

所以XV和森林人上的这套智擎混动系统最大的作用是降低企业的综合油耗 ，适应油耗法规 。对普通消费者来说
，就是鸡肋
。

对于我个人而言，在目前斯巴鲁在中国市场销售的车型中 ，我最喜欢的就是XV。原因是傲虎太贵，森林人长得奇怪
，而XV最为年轻运动 。另外就是全时四驱的魅力。如果从配置甚至豪华感去衡量XV与其他合资对手，XV显然被吊打
。但真正买斯巴鲁怎么可能是冲着豪华呢？缺根筋吗？

斯巴鲁是一个非常需要你“喜欢 ”为前提的品牌 ，或者是你生活在北方
，一年中有相当部分时间需要在雪地上出行。买辆全时四驱的斯巴鲁，换上个雪地胎 ，行驶安全性会大大提升 。而非雪天
，又希望一辆车在公路上开着也不错，不会像硬派越野那样“大材小用
”
。所以我给斯巴鲁大部分车型的定义都是平民版高级工具车。

要求一辆工具车去彰显财富品牌荣耀感的道具 ，确实是难为它了 。不喜欢斯巴鲁的
，原因多种多样，比如保养贵
。斯巴鲁也知道 ，所以从去年10月1日开始
，买车能赠送5年获7.5万公里内的15次免费基础保养，保守估计可以省下9000元。

但不是我为了查资料去官网看了看 ，我都不知道斯巴鲁也开始玩免费保养了 。可想而知，普通消费者对于这个政策的了解程度
，所以小众注定小众
。斯巴鲁你又不是大众，自带品牌魔力光环 ，你要吆喝起来呀
，酒香不怕巷子深可不行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

平衡美学的极致演绎 ，2021款斯巴鲁森林人焕新上市！

我国的消费者一直以来对于SUV都有着非常出色的热情
，毕竟在很多人心目中都是情有独钟大空间车型，这一类的车型不仅开出去很有面子 ，同时日常的实用性表现都非常不错
。其中像汉兰达
、锐界等车型都是大家比较熟悉的suv车型
，在国内7座suv市场上有着比较高的知名度和影响力。而在中大型豪华SUV市场，大众途锐、奥迪Q7 、路虎揽胜等都是很多人的梦想之车 。而今天小编给大家介绍的是一款更大尺寸的7座suv车型——斯巴鲁VIZIV-7 ，车长达到了5.2米
，超过了路虎揽胜
、奥迪Q7等大尺寸suv车型，并且还配备了全时四驱系统。

斯巴鲁作为日系旗下的一个知名品牌 ，旗下的车型基本上是以进口车的身份进入到国内，所以在整体的设计上比一般的合资车型逼格要高一些
。该车的前脸部分的设计也是非常的科幻
，有着非常明显的未来感表现，六边形的格栅设计是非常的精致 ，熏黑的处理在结合上镀铬饰条的让这款车也是展现出来的极为出色的辨识度。并与两侧科幻犀利的大灯组相连接
，这样的设计看上去还是比较的有冲击力的，再加上庞大的车身设计看上去还是比较的霸气 。

该车的长宽高分别5200/2030/1860mm ，车身轴距达到了2990mm
，这样的尺寸比奥迪Q7还要大很多，作为一款中大型SUV车型而言是有着非常宽敞的空间表现
。另外在内饰配置设计上 ，像是全液晶仪表盘、全触控中控台控制区（含多媒体及空调系统） 、电子挡把
、电子手刹、分区自动空调等均有配备
，提升了整车科技感的同时也展现了这款车的实用性，还是比较不错的。

动力方面 ，将搭载一台2.0T的四缸涡轮增压水平对置发动机
，最大输出功率177kW，峰值扭矩350Nm ，与之匹配的是CVT无极变速箱，并且有全时四驱系统车型可供消费者选择 。同时还加入有全新研发的自动驾驶技术以及斯巴鲁Eyesight安全驾驶辅助系统
，让这款车也是有着极为出色的驾驶性性能
。

就这款车的表现来看，这款车算是一款实力强劲的霸气的硬汉SUV车型 ，作为一款纯进口的大七座SUV车型
，价格方面如果能够控制在30W左右，如果真能保持这样的性价比 ，买奥迪Q7的车友会后悔买早了吗？

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，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达 、柯迪亚克
、斯巴鲁、探界者 、七座车谁性价比高？

有这样两个日系品牌，与其他同门对手相比 ，他不是最会钻研的
，也不是最会搞销售的，更没有强大的销量做保障 。但就是有一部分车友爱他爱得深沉 ，魅力实在是太过耀眼
。这两个品牌有一个是马自达
，另一个就是大名鼎鼎的斯巴鲁。今天说的车型，是斯巴鲁在中国市场可以称作最成功的车型 ，它就是全新森林人！

车型：斯巴鲁?森林人

价格：22.38-28.58万元

优惠：暂?

2021款斯巴鲁涵盖了6款车型，并在前代车型的基础上加了两个配置 。分别处在整个车型序列的中档位置
。相信在未来也会是销量的主要担当。

可见此次在外观上
，全新森林人并没有太大的变化，依然延续的是上款车型的设计风格、相较前几代车型 ，这两代车型设计上明显更加粗犷
，如果将之前的森林人形容成温婉可人的大和抚子，那么这两代车型则是骁勇善战的日本武士 。更粗壮的车身外观设计搭配上更大的车身尺寸 ，外观效果的改变可谓是立竿见影。与此同时
，斯巴鲁还为森林人准备了专属的运动套件，2.0i?X-BREAK运动版EyeSight在现款车型基础上增加X-BREAK运动套件
。包含X-BREAK专属的前包围下护板
、前进气格栅、车身侧护板 、后包围下护板
、17英寸黑色轮毂以及车顶行李架 ，内饰饰板和车身细节都带有橙色设计
，外观将会更加个性动感。

动力方面，新款森林人依然搭载现款的两种动力系统 ，分别为2.0i汽油版和2.0i智擎混动版 。2.0i水平对置发动机最大功率分别为115kW
，最大扭矩为196N·m；2.0i智擎混动版发动机最大功率为107kW，最大扭矩为188N·m ，加入48V轻混系统，可以提供额外动力以及降低油耗
。全系车型均为CVT变速箱。车型涵盖了汽油发动机和混合动力发动机
，在选择上也为消费者提供了更多样化的选择 。

此次全新森林人的配置同样出彩，在主被动安全方面 ，Eye-Sight系统
，DMS驾驶员检测系统，前侧方影像监测系统 ，SRVD后方盲点影像监测系统等等配置都悉数登场
。除此之外
，内饰里的中控液晶大屏，多功能方向盘 ，自动空调等等配置也未缺席。座椅同样采用了防水处理的织物座椅
，可谓是舒适性和便捷性并存 。

最后，来说说价格 ，新款森林人的价格在22-28万元这个区间
。这个区间有着各式各样不同的SUV对手。不过进口的身份加身搭配上出色的产品质素和丰富的配置
，相信新款森林人还是不愁销路的 。不过如果想要进一步提高销量的话，可能斯巴鲁的高层也得再动动脑筋了
。

注：文中车型实拍为2020款森林人

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全民对SUV的热潮涨势越来越猛，各家厂商对SUV的布局可谓用心良苦
，市场逐渐成熟化，购车者已经把目光从紧凑型SUV转移到更有吸引力的中型SUV上 。在合资中型SUV的车型中 ，当下最热门的当属斯柯达柯迪亚克和雪佛兰探界者
，两款车型的上市时间比较接近，目标消费人群也差不多。那我们本次就选择柯迪亚克1.8T两驱标准和探界者1.5T自动驰界版这两款指导价格都在19W以内的车型 ，来对比看看谁的性价比更高吧
。

外观对比：萝卜青菜各有所爱

柯迪亚克第一眼的感觉非常的威猛。整车外观设计有着浓浓的家族气息
，VisionS概念车棱角分明的设计也被运用其中 。熏黑的竖格栅以及一体式的大灯与前格栅，让整个视觉效果显得更宽
。尾部的设计比较憨厚 ，但富有一定的力量感
，尾灯的线条在夜晚的辨识度也非常不错。

探界者上下格栅分开的设计，横向线条贯穿一体 ，使得第一眼的感觉非常犀利 。立体的格栅和LED日行灯
，让前脸运动时尚
。双尾线的设计非常独特，传承探界者标志性的C柱和覆盖式的全景D柱。D柱和尾翼连成一体 ，向外扩张，增加了视觉冲击力 。整体风格强悍硬朗
。

内饰对比：沉稳雅致对比美式粗犷

柯迪亚克的内饰是属于沉稳型的
，整体的氛围挺雅致。座椅采用了织物和真皮的混合材质，舒适度还算不错 。多功能方向盘 ，握感不错
，键位设置也非常合理
。中控台氛围精致，坐在其中能感觉到很好的档次感和科技感。

探界者的内饰承袭雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计 ，车内的氛围也非常运动
，简洁不失华丽 。

空间对比：柯迪亚克的空间更大

柯迪亚克4698*1883*1676的尺寸和2791的轴距，在长、宽和轴距上都稍占优势 ，内部后排的乘坐空间也非常充裕。后备箱较为规整
，后备箱的地板非常深，容积达到506L ，后排座椅支持4/2/4放倒
，最大容积可以达到2065L
。

探界者前排头部空间974mm，后排腿部空间104mm ，后排膝部空间977mm，可以算是非常宽裕的
，同级中也算很不错的了。而最主要的是后排地板是全平的，这样后排中间位置的乘坐者会更加自由 、舒适 。后备箱容积431L ，后排座椅放倒后的容积可以达到1505L
，家用空间可谓合理
。

配置对比：

柯迪亚克1.8T标准版配有自动驻车
、定速巡航、疲劳提醒 、全景天窗
、后视镜加热、感应雨刷等实用性配置，在配置上比探界者多了自动驻车功能和感应雨刷 ，这两个功能同样非常实用。作为柯迪亚克的入门车型
，对于日常代步的需求基本可以满足 。

探界者人性化智能配置是非常丰富的，标配LED日行灯 、天窗
、7寸以上屏幕与蓝牙、LED尾灯 、无钥匙进入、一键启动
、主动进气格栅、主动降噪系统等等
。

动力对比：旗鼓相当

柯迪亚克采用1.8T发动机 ，最大功率132马力
，最大扭矩300牛米，动力上会更加强劲一点 ，百公里加速8.9s的成绩充分证明了这一点。

探界者采用1.5T发动机
，从对比1.8T车型的基础上来说是不成正比的，但发动机最大功率同样能达到132马力 ，和

柯迪亚克相同，可以看出探界者的这款发动机实力不俗 。不过
，最大扭矩275牛米稍弱于柯迪亚克
。

全文总结：

通过对比，可以看出 ，两款车都不错
，在造型设计 、内饰配置方面两车各有特色与优势。而柯迪亚克在空间上表现得更加出色，动力上扭矩更大 ，加速更快 。整体来看
，柯迪亚克表现得更为出色，性价比更高
。

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