奇瑞凯翼炫界自动挡怎么样

凯翼炫界是一款紧凑级SUV，可能大家听到这款车型时会有点陌生 ，其实它是有来历的
，凯翼原先是奇瑞旗下的子品牌，后来由五粮液入股 ，变成了多方控股，而凯翼炫界也是在这个前提之下所诞生的一款给力车型。

凯翼炫界是一款针对年轻人而推出的车型
，它集成了时尚与科技一身，在售价方面5.89-8.49万的指导价也非常经济实惠 ，价格基本上与很多小型车重合了
，现在年轻人能轻易消费得起，且养车成本不高 。

从外观上看 ，炫界这款车型还是挺时尚 、大气的
，比较符合年轻人的审美需求
。它的前脸采用了倒梯形式的中网格栅，格栅采用了拆线设计 ，并增加有多条镀铬饰条点缀
，整体造型非常突出。而两侧大灯造型比较犀利，内部虽然是采用了卤素光源 ，不过也增加有透镜 。同时大灯也与格栅保持着较强的整体度。而下包围采用了全黑色塑板装饰
，造型宽大与上方格栅形成了强烈对比，把前脸衬托得更加高大
。

侧面造型炫界是采用了悬浮式车顶设计 ，前低后高的车身配合上不规则的腰线的设计给了侧面更强的冲击感。而在门下方，炫界采用了内凹式的造型
，并配有镀铬饰条点缀，这也显得侧面更加时尚 。炫界的轮毂有16
、17、18寸三种尺寸搭配 ，只有最低配版是采用了钢制
，其余都是铝合金材质，轮毂造型比较运动 ，看起来很有视觉冲击效果
。

尾部造型炫界看起来比较简洁立体
，其中比较吸引眼球的是，它采用了LED的尾灯灯带 ，贯穿式的造型
，再加上镀铬饰条的点缀，整体很有特色 ，辨识度较高。而尾部下方同样是采用了黑色塑板装饰
，并配有银色面板，与前脸造型相呼应 。

内饰部分炫界设计的非常时尚精致 ，采用了对称式的中控布局，材质虽然是采用了塑料为主
，不过也增加有哑光面板和镀铬饰条，并且讨巧的采用了假缝线设计 ，看起来相当有档次感
。比较给力的是炫界内饰还采用了双大屏搭配
，10.25英寸的中控屏+液晶表盘，采用了一体化的设计 ，看起来富有科技感。当然功能上也比较强大
，可以支持双屏互联 、智能语音、手机连接等丰富功能 。

#年轻就要炫界#全系都是采用了手动空调，空调面板也都是选择了实体按键 ，面板和按键都经过黑色烤漆处理
，看起来很有质感
。不过空调并没有配置单独的显示屏，空调显示都集中在了中控屏幕上。炫界的方向盘两幅平底式设计 ，3点和9点方向集成了大量功能按键
，方向盘表层也包裹有皮质，在手感方面较为不错 ，可以看得出工程师在设计上很贴心啊 。

配置方面，炫界的入门版配置较低
，只标配了胎压监测
、遥控钥匙、行车电脑显示屏 、前后电动车窗一些基本功能，想要驾驶乐趣更好 ，最好是选择标准版本
，配置相对要丰富许多，像多功能方向盘
、中控液晶屏、全液晶仪表盘 、智能语音控制这些实用功能都有配备
。

动力上炫界搭载了1.5L的自然吸气发动机 ，发动机最大功率为85kW
，最大扭矩为143N·m，从参数上看 ，这台发动机输出一般
，喜欢有驾驶激情的年轻人可能满足不了你，但如果只是用来通勤代步使用 ，那它非常适合
，而且油耗也比较低，百公里综合油耗在6.9L左右 ，按现在油价来算一公里油耗4毛的样子。传动系统方面炫界匹配的是5挡手动和CVT无级变速器，以平顺性为主
，贴合城市用车场景 。

总结：

炫界是一款性价比非常高的紧凑级SUV，对于预算不多的年轻人来说它挺值得选择的。一个是空间大；第二个是采用CVT变速箱 ，主打平顺和耐用性
，毕竟CVT在日系很多车上都有使用
。当然最主要的还是价格便宜，说实话5万多买轿车都够呛 ，更别说一台紧凑型SUV了
，大家觉得这车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯翼炫界来了 ，定位紧凑型SUV
，其竞争力怎么样

自2018年凯翼汽车被宜宾国资和五粮液集团联合收购51%股份后，凯翼汽车就淡出人们视野 ，沉寂了两年之久 。在这两年内
，不仅没有新车推出，也未曾向外界释放任何信息
。直到近日 ，沉默两年的凯翼汽车推出全新紧凑级SUV炫界，并以优惠后5.39万的起售价
，再次将公众的视线聚集到凯翼身上。

很多消费者都对5.39万元的炫界很有兴趣，但可能并不太了解凯翼汽车这个品牌 ，这里先简单介绍一下 。凯翼汽车原本是奇瑞汽车旗下的子品牌
，于2014年诞生于安徽芜湖，也是当时奇瑞贯彻“多生孩子好打架”战略下的产物 ，后来由于奇瑞汽车的战略调整
，凯翼汽车发展并不顺利，能够获得的资源十分有限
。在2018年1月的时候 ，宜宾市下属国企宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司与五粮液集团全资子公司普什集团
，以24.9亿收购凯翼51%股份，前者持股50.5% ，后者为0.5%
，而后的凯翼汽车就正式迁往宜宾。

迁往宜宾后的凯翼汽车，可以说是一扫之前的窘境 ，宜宾市正在打造“千亿汽车基地 ”，凯翼汽车项目顺其自然的成为了四川省
、宜宾市重点龙头项目,在资金、资源和配置上都获得了大幅度的扶持 。而沉寂两年的凯翼汽车
，就是在建设凯翼汽车宜宾智慧工厂，并整合 、消化新技术
、新团体、新工厂等等
。

所以 ，这次上市的全新紧凑级SUV炫界
，不仅仅是专为年轻消费者而来的智感多屏SUV，更是凯翼汽车2.0时代的首款产品 ，代表着凯翼汽车开始了全新的征程。而回归到产品本身来说
，凯翼炫界也的确颇具竞争力 。

首先是价格层面，炫界的官方指导价格区间为5.89万元-8.49万元 ，这个价格已经颇有诚意
，但凯翼汽车还推出了超值优享价，优享价区间5.39万元——7.99万元 ，优惠后起售价5万多
，顶配不超过8万元，在这个级别可以说是最具性价比的SUV
。并且 ，炫界并不是“便宜无好货
”，而是在各个方面都可圈可点。

在外观方面
，作为专为年轻人来的SUV,炫界整体造型非常时尚，其采用了全新的"凯旋之翼"的设计 ，翼展式的前脸搭配流体雕塑式的车身以及贯穿式尾灯让外观充满时尚潮流之息 。此外
，新车还提供点阵式和横幅式两种前脸进气格栅造型，笔直的腰线贯彻整个侧面 ，搭配18寸双色运动铝合金轮毂
，整车看上去运动感十足。新车还提供五种纯色和四种双色车身供消费者选择
。在尺寸上，炫界的长宽高分别为4400*1831*1653mm ，轴距为2632mm。

进入车内
，炫界内部整体造型以简洁为主，造型重心略微偏向驾驶员一侧 ，整车采用钢琴烤漆面板的皮质装饰
，整体质感非常好 。车内还配有双10.25寸全液晶仪表和高分辨率中控大屏，双屏可实现联动 ，同时手机还可以映射投屏，在智能互联这块
，炫界也一应俱全
。

虽然价格不高，但炫界在配置方面并不含糊 ，其搭载AUTOHOLD自动驻车系统 、TPMS胎压监测系统
、Bosch?ESP车身稳定系统、1080P高清智能行车记录仪 、360度全景影像、智能车身防盗报警系统
、限度提醒系统、多路况驾驶模式 、手机无线快充
、后排双USB插孔等一系列配置。

在动力方面
，炫界共有MT与CVT两种动力选择，均搭载1.5L自吸发动机 ，能够输出最大功率116马力
，最大扭矩143牛米 。

结语

对于许多年轻消费者来说，买车最重要的还是价格 ，而炫界以5.39万的超低起售价进入市场
，竞争力可想而知
。并且不管是外观设计，还是智能网联 ，亦或者配置搭载等等
，炫界也符合年轻人的需求，所以我们相信炫界将会有非常不错的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

挑不出毛病的“水桶车”！试驾凯翼炫界Pro

对于一些消费者来说，车也只是普通的代步工具
，特别是对于一些本身经济就不算宽松，又想要汽车的朋友来说 ，他们追求的更多还是经济实惠的汽车
。就拿紧凑型SUV来说
，目前来说，便宜的基本上也要7万左右了 ，至于想要5、6万的SUV
，那更多还是小型SUV，那么就真的没有5万多的紧凑型SUV吗？

其实在6月下旬的时候 ，凯翼汽车就上市了一款非常亲民的紧凑型SUV——炫界
，本身来说炫界的指导价就是5.89万起，但官方宣布前2万名直接拥有5千的优惠 ，实际上来说炫界的价格就是5.39万起
，对于一款紧凑型SUV来说，如此的定价确实足够便宜了 ，比起小型SUV宝骏510来说，其实整体的性价比还要更高。当然了
，消费者买车买的还是省心省力，那么凯翼炫界整体的实力又怎么样呢？

提到凯翼汽车或许一些朋友还不怎么的了解 ，其实凯翼汽车就与奇瑞汽车有着千丝万缕的关系
，而后来在被五粮液注资之后，凯翼汽车整体的资本又更雄厚了 ，炫界就是凯翼汽车秀肌肉的车型 。在整体的品质上来说
，其实消费者还是不用担心的，用凯翼汽车的话就是：炫界不要看他是5万多 ，但有资本与10万级别的车型一战
。至于整体的设计来说
，萝卜青菜各有所爱，这里不怎么说了 ，作为一款紧凑型SUV
，其实炫界整体的空间也不会比大众探歌，日产逍客 ，捷达VS5等差，他的整体尺寸达到了4400mmx1831mmx1653mm
，轴距也有2632mm，实际的空间表现来说 ，炫界是不会比大众探歌
，日产逍客，捷达VS5等差的。

至于内饰的设计来说 ，除了入门版之外
，其实其他的版本整个内饰都足够的高档，会拥有多功能方向盘 ，连中控屏采用的都是10.25英寸的触控式液晶屏
，并拥有全液晶仪表盘，对于一款超低的入门级紧凑型SUV来说确实足够厚道了 。比亚迪宋 ，捷达VS5等来说
，内饰都不见得有如此的高档。对于消费者来说，花如此低廉的钱 ，能够买到如此的内饰，确实是惊喜
。

而性能上来说
，凯翼炫界搭载的是1.5L自然吸气发动机，这款发动机来说性能拥有85kW/143N.m ，或许算不上多么的强劲
，但对于这价位也是正常的。并且来说，这款车发动机就是国六排放的发动机 ，并且整体的燃油经济性确实是高
，百公里油耗6.9，在紧凑型SUV中 ，燃油经济性不会比捷达VS5
，比亚迪宋等高 。变速箱来说，选择的是5挡手动和CVT变速箱 ，这套动力系统来说
，燃油经济性确实是高，家用也非常的合适
。

对于凯翼炫界来说 ，我想消费者主要的顾虑就是品牌知名度问题，消费者会觉得凯翼汽车没怎么得听过
，知名度不如吉利汽车，比亚迪汽车 ，长城汽车等。其实上面也简单地说了一下
，本身凯翼汽车与奇瑞汽车就有着密不可分的关系，奇瑞汽车的品质是毋庸置疑的 ，加上凯翼汽车就被五粮液注资了
，五粮液是酒类的龙头，自然注资之后 ，凯翼汽车会更上一层楼的 。所以来说
，凯翼汽车整体的品质还是不用担心的
。其实曾经的宝骏510还不是一样，总要有车型来打开局面的。

对于凯翼炫界来说 ，本身来说价格确实是足够的亲民
，排放也达到了最新的国六标准，加上6.9的油耗经济性确实是高 。从现在来看 ，这款车确实是有成为大热的资本，凯翼汽车或许也会因为炫界从而打开一个新的局面
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

什么样的车，才是一款好车？

有人认为要性能好；

有人认为要质量可靠；

有人认为要配置高···

但在我看来 ，一切脱离价格去谈论车“好与坏 ”的行为都是耍流氓 。在售价80多万基础上加价30万卖给中国消费者的丰田埃尔法就是一款不好的车；综合性能表现很一般
，但只卖3万元的五菱宏光miniEV就是一款好车
。在售价范围内，尽可能提供更好用车体验并且刷新该价位车辆综合表现的车型 ，就是一款不折不扣的好车。

今天
，要向大家介绍一款新车，它的名字叫凯翼炫界Pro 。相信屏幕前的你看到这个名字的时候 ，大概率和我一样一脸懵X。确实
，在接到此次试驾邀请函之前，我从未接触过这款车型乃至这个品牌 ，专业性的不足暴露无遗
。不过
，就像开盲盒一样，越是神秘 ，就越带着靠近它的勇气。

正如我上述所说，不带价格去评判一辆车
，属于耍流氓行为 。虽然凯翼炫界Pro在此次试驾时还未正式上市，但它的“抢鲜”预售价已经出来了：7.49万元-9.29万元 ，正好处于自主品牌竞争最激烈的售价区间内
。并且
，我们此次试驾的车型为旗舰版，就是售价9.29万这款。了解完这些最基础的信息 ，咱们走近实车尝个鲜！

小巧灵动 设计出众

自主品牌
，又是一款售价不高的车型，经验告诉我似乎不要对它的外观设计抱有太多期待 ，然而当一辆炫界Pro的实车摆放在我眼前时
，还是被它的整体设计所吸引 。星空点阵一般的前进气格栅被分为上下两部分，尤其是下部分 ，与牌照框和保险杠融为一体
，并且呈现出梯形的几何形状，大气之余还有那么一丝精致
。

日间行车灯的造型样式比较朴实 ，就是一根平直的灯带，不过这种设计可以进一步拉宽车头的视觉效果
，让这辆车看起来更为宽大。引擎盖上的线条和曲面也较为优雅，和整个车头配合在一起非常协调 。需要注意的是 ，炫界Pro使用了全LED大灯
，且近光灯还带有透镜，夜晚对于光线边缘的控制效果更好
。

接着来到车身侧面 ，这款车的长宽高分别为4400mm×1831mm×1653mm
，轴距为2632mm，基本比本田缤智等小型SUV大了一圈。车侧的设计较为紧凑 ，但并不缺乏细节
，两扇车门上的弧面以及从车头大灯延伸至车尾灯的腰线让这款车显得极为精致 。车侧的亮点不止如此，全新设计的五幅刀锋式车轮极具动感 ，且尺寸高达18英寸
，和车侧整体的风格极为搭配
。与之匹配的轮胎尺寸为215/55 R18，品牌为佳通 ，主打性价比。

最后来到车尾，一般而言
，车尾的设计是最难的，因为设计师不但要考虑造型美学 ，还要适当“出彩一些
”
，起到画龙点睛的作用 。个人觉得，炫界Pro的车尾设计在同类 、同价位车型中是一个标杆范例。首先 ，车尾的设计有很多精彩之处
，从上至下分别为鲨鱼鳍天线
、镂空的尾翼、贯穿式LED示廓灯 、左右双出的排气管（装饰）等等
。其次，车尾的细节设计方方正正 ，颇具未来赛博朋克之感；而粗壮的镀铬饰条贯穿车尾左右
，正好烘托出上方的凯翼logo。

智能配置?科技实用

一台预售价9万出头的SUV，你还想要比较高级的内饰？别说 ，炫界Pro还真做到了 。这是一张中控台的3/4景照片
，看起来还真是赏心悦目，而这种舒适的整体风格 ，其实和它众多的内饰细节设计密不可分
。

整体设计方面，炫界Pro的内饰主题依旧为年轻动感
，这一点从其橙色和黑色双拼的内饰材质以及钢琴烤漆与金属拉丝装饰面板可以轻易看出。而在其他细节方面，炫界Pro的内饰设计师也有很多用心的原创想法 。

首先 ，为了营造更为科技感的氛围
，炫界Pro不惜成本，使用了两块同为10.25英寸的全液晶仪表和中控液晶屏
。两块屏幕的显示效果清晰 ，色彩鲜艳
，在这一价位车型中，属于上乘水准。而且 ，中控屏幕还集成智能语音与车联网功能
，为乘客打造更高的便利性 。实际测试了一下，不论语音识别率还是识别速度 ，只要有4G网络信号
，都非常不错
。

接着就要聊一聊这个方向盘了，它一反常态 ，使用了和上一代奔驰S级同款的双幅式方向盘，造型极为独特。在使用中
，双幅和三幅其实没有太大区别，相反 ，开车开累了
，左右手还能搭在方向盘底部进行休息 。这还没完，平底的设计让方向盘更具运动感 ，盲操之下也让它的角度显示更清晰
。而双手握持处的打孔真皮设计
，也让我这种“汗手”得到更好的款待。

电子换挡杆在这款车型上的出现是我万万没想到的，手感出色
、节约空间 ，唯一的缺点可能就是贵 。后方则是电子手刹以及Autohold功能
，换挡杆左侧则是一键启动按键、音量调节滚轮以及各种多功能按键。更重要的是，前方的储物槽内带有无线充电功能 ，且还有两个USB接口
，非常丰富
。

这里再来聊一聊炫界Pro的后排乘坐体验，空间方面完全不用担心 ，身高185cm以内的朋友都可以找到合适的坐姿，甚至翘个二郎腿也不是问题。至于座椅的包裹性也非常不错
，柔软舒适，长途行车也不会很累 。尤其是后排中央地台 ，高度极低
，几乎不会对后排中间乘客产生任何影响
。

对后排乘客的照顾方面，炫界Pro提供了一个USB充电口以及一个储物槽 ，但受制于成本没有提供后排出风口
，这其实也能理解，毕竟这个价位印象中还真没谁搭载。省下来的钱 ，车价便宜几千块
，不香吗？

先进动力?省油可靠

老百姓买车，其实最看重的还是动力 ，省油 、耐用
、保养便宜、稳定性高
，就是一辆好车的表现 。掀开炫界Pro的发动机舱盖，被一大块盖板遮得严严实实 ，查询资料后发现，它所搭载的这台1.5T发动机来自奇瑞鲲鹏动力架构
，与奇瑞瑞虎5x上装备的那台一致，最大功率115kW ，峰值扭矩230N?m
，热效率达到了37.1%
。与它匹配的变速箱为一台CVT，主打省油 、舒适。

实际开起来 ，这台发动机的动力水平非常不错
，即便在车辆载着3位成年人的情况下，加速超车仍然一气呵成 。当然 ，在低速状态下
，车辆的动力输出表现相对柔和，一方面是为了舒适性 ，另一方面是为了拥堵路况下的油耗表现
。

至于这个价位车型大家普遍关心的油耗
，我们经过并不专业的实测，表显大约为7.0L-8.0L/100km ，要知道我们对试驾车可不会搞“节油开法 ”，所以这个表现其实已经很不错了。

大师观察

经过近300公里的试乘试驾
，我对这辆凯翼炫界Pro的综合表现已经有了一定的了解 。手机圈有个“水桶机
”的称呼，代表这款产品没有明显短板 ，而今天我想用“水桶车”来形容炫界Pro
，代表它的综合表现足够均衡
。

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