五菱迷你玻璃架能拆吗

可以 。

1 、准备好拆解整个车窗玻璃外压条需要用到的工具：小一字改锥 ，大一字改锥，t-20花键。

2、找到车窗外压条
。

3
、打开汽车的车门
，在车门边上，有一个小黑盖 ，这个小黑盖起到一种装饰的作用
，需要拆解下来，才会发现里面固定车窗外压条的螺丝 ，取出小一字改锥
，用小一字改锥将这个小黑盖撬下来，并收好拆解下来的小黑盖。小黑盖拆解下来后 ，可以看到里面固定车窗外压条的螺丝
，取出t-20花键，用t-20花键将这条螺丝拆解下来 ，拆解下来的螺丝要收好
，以备安装时使用 。

4、拆解车窗外压条
。取出大一字改锥，用大一字改锥从车窗外压条的边缘轻轻地撬一下 ，让车窗外压条松动一些。

5 、取出要换上的新的车窗外压条 。

6
、按照拆卸的步骤再倒着一步步安装回去即可完成车窗外压条的更换
。

国产车便宜最实用的车

五菱所提倡的“一大一小”，“一油一电 ”的家庭用车组合
，小编我个人是认同的。城际出行用油车，多人出行开大车 ，城市通勤有小型纯电动汽车 。买菜和带娃
，遮风又挡雨，解决用户城内出行代步的痛点
。五菱宏光MINIEV在A00级别的地位已经无法撼动了 ，与此同时
，A0级别的新能源汽车正加速替代传统燃油车产品，懂人民的五菱怎能无动于衷呢 ，便有了适合更多场景出行的新能源家庭出行代步车——五菱缤果。

洋溢复古小资情调

上善若水
，水善万物而不争，这是我们的传统哲学智慧 。有别于日韩系张牙舞爪的先锋设计 ，德系冰冷呆板的调调
，法系个性前卫的风格，实力不俗却不露锋芒的内敛平和的态度正是我们国人的追求
。

五菱缤果正正把这份收放自如 ，张弛有度的态度通过设计表达出来，大量“水”元素融入到各个细节。X型水影LED大灯、菱形水波纹格栅 、无边界流水曲面
、跃动水花型轮毂盖
，以及X型涟漪LED尾灯 。

五菱缤果没有犀利的线条，以圆滑流畅的型面勾勒出复古典雅的视觉感受。极简主义的修饰手法 ，其实是一种极奢的风格
。极简是一种外观造型看似简单
，但却有极高的审美要求与品质追求。

小型车就不能有质感？五菱缤果散发着低调而高级的质感，通过不同场景的环境光配合 ，烘托出光影斑驳
，有层次的高级审美效果 。这样的设计手法可能没有视觉冲击，却能经得起时间的考验
。

缤果整体内饰典雅质感和时尚科技元素 ，两者并不冲突。时尚科技元素主要体现在大量“水
”元素的应用：水韵浮岛中控、水韵浮岛中控 、水滴形空调出风口
，就连车内内衬板的设计也是水滴状的圆形几何设计 。

典雅质感在于选材，大面积软皮革包裹
、陶瓷釉面质感的烤漆 ，以及高亮镀铬饰条的搭配
，优雅而高级
。而当下流行的双10.25英寸高清大联屏设计，在整车复古小资腔调下提供了满满的科技感、精致感和品质感。

小身板却有大空间

城市代步小型车为什么需要“大空间”？多人乘坐的场景下 ，对乘坐空间局促和后备箱储物空间都有更高的要求 。五菱缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm，轴距达到2560mm
，短车身长轴距的设计比例，赋予了新车“大空间 ”的优势
。

据了解 ，缤果整车纵向及横向空间有效利用率分别高达67.7%和77.6%。作为五菱“传统
”的前排贯穿式主副驾驶设计也被保留下来了
，空间感更加开扬之外，还提供不俗的便利性和舒适性 。

先不说15处贴心储物空间 ，超大容量后备箱着实让人惊喜
。下沉式设计的后备箱
，加上后排座椅支持5/5分独立放倒，车尾空间高达790L。即使满载情况下 ，也能轻松满足多场景用车需求 。对于家庭用户而言
，大物件物品批量采购随心装，婴儿车无需折叠即可轻松装卸。

可信赖才是高品质

高品质 ，主要体现在实用性
，五菱缤果CLTC续航里程333km高保真续航，据说续航达成率100% ，你体虚它都不虚
。333km的实际续航够用吗？若每天50km的通勤距离，一周充电一次
，不过分吧？而且缤果支持直流充电桩 、交流充电桩和家用插座三种充电模式组合。

加上50kW高功率水冷电机，150N·m的扭矩 ，相信缤果能为用户提供健稳又灵动
，安逸又舒适的驾乘感受 。充电便捷性和真实续航等用户痛点，缤果都能很好地给出解决方案 ，完全满足上下班代步
、商场购物、遛娃买菜
，遮风挡雨又防晒，简直就是城市通勤利器
。

高品质 ，离不开高安全性和可靠性。这是来自“大厂”的信任
，五菱拥有全球顶级制造体系，有着严格的生产管控流程制造体系 。结合百万新能源核心三电供应链体系布局 ，以及广西新能源汽车实验室和2500万全球造车积淀
，为用户打造质量稳定的出行产品
。

写在最后

逐级递进，加快新能源汽车取代传统燃油车。宏光MINIEV开创了代步车时代 ，引领短途代步市场，新能源市场已完成99%替代率 。此时
，五菱发力A0级新能源市场，便有了今天的主角缤果
。相信以五菱的务实态度 ，与比亚迪海鸥等中国品牌产品
，共同做大A0级新能源市场，把本田飞度和丰田致炫等传统燃油合资车型“赶 ”到一边去。

本文来自易车号作者菲常视界 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点
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第一款：比亚迪F3

指导价4.49-5.08万

比亚迪F3算是国产燃油车中最便宜的一款了，它的入门款车型 ，指导价格4.49万
，有5千左右的优惠力度，落地价格不到五万
。不过这款车的话配置比较简单 ，除了高配的第三代F3有主/副驾驶座安全气囊
，其余车型均没有安全气囊，要长途的话还是不太合适的 ，空间方面，长宽高分别为4533x1705x1490mm
，轴距2600mm，是典型的紧凑型轿车尺寸 ，动力上搭载的是1.5L自然吸气发动机
，最大马力109匹，峰值扭矩148Nm ，整台车开起来很轻松
，绝对能满足基本代步需求。

第二款：五菱宏光MINIEV

指导价2.88-4.86万

五菱宏光MINIEV是一款新能源汽车，落地价格也是非常便宜的 ，其中2020款 轻松款 三元锂
，指导价格2.88万，落地都不到4万 。不过目前要买这款车的话还是比较建议购买21款的车型的 ，因为新能源的革新都是很快的
，买最新款的新能源准没错，并且21款的五菱宏光MINIEV也都搭载了主安全气囊 ，各方面也升级了不少，实用性还是很不错的。这款车的续航里程有120KM和170KM可选
，充电也不用寻找什么充电桩，家用的电就可以 ，非常方便
。空间说不上大
，长宽高分别为：2920x1493x1621mm，轴距1940mm ，属于3门4座两厢车
，总之空间虽小五脏俱全，比起电动车来说至少是可以遮风挡雨的 ，所以如果只是在家短距离代代步也非常合适。

第三款：宝骏310

指导价4.09-5.29万

宝骏310相对于前面两款可能要略贵一点
，它是一款5门5座两厢车，定位小型车 ，空间在这个价位不算小的
，长宽高分别为4032x1680x1450mm，轴距2550mm 。它的入门版车型2020款 1.2L 手动超值型 ，指导价格4.09万，并且还有着2-3千左右的优惠力度
，落地价格在5万以内，动力上搭载的是1.2L发动机 ，最大功率80马力
，峰值扭矩 112N.m，动力确实不怎么强劲 ，不过作为一款最基本的工具车
，它是能满足我们日常驾驶需求的
。